Hyundai club - forum

Chcem sa opytat - pisete ze problem s kontrolkou ste mali i na novom I20. Vcera sa to stalo uz i mne. A to mam auto druhy mesiac.
Otazka na Vas - ci tuto poruchu berie servis ako reklamaciu a riesi to v ramci zaruky, alebo tie opravy budem musit hradit ja.
Dakujem za info.

100% na záruku

A este otazka - kedze je to uplne nove auto - a malo by uz po dvoch mesiach problem - je mozne ziadat vymenu auta za nove ? Ci taketo nieco neexituje ? Diky

na vymenu auta rovno zabudni

Halo halo, ziadam o radu.

Pisala som, ze mam nove auto - vyrobene 06/2012, v 08/2012 pri startovani naskocila kontrolka "chyba motora", auto skakalo a nedalo sa odist. Vypla som motor - po chvili opat nastartovala a chyba sa uz nezopakovala. isla som do servisu - diagnostika neukazla nic. Do Febr 2013 bolo ticho.
Teraz som nastattovala - vsetko je OK, ale po preradeni z rychlo sti 1 na 2 a stlaceni pedalu plynu - auto ako keby nereagovalo, straca na otackach, neda sa pridat a ako keby stalo..., kedze sa to stalo pri zaradeni z vedlajsej cesty na hlavnu kde je 90tka, tak je to celkom problem. Vybehla i kontrolka - chyba motoru.... Servis - zaujal opatovne stanovisko - "ze auto je OK, teda ze nie je mozne diagnostikovat ziadnu poruchu" - takze diagnostika cista. Zial stav sa opakuje - ak auto dlhsie stoji - z noci do rana -a lebo po 8 hodinach v praci... . Servis navrhol - ze auto nechat na pozorovanie a ale tak ta chyba nie je "pravidelna" len obcas, alebo "neviem". proste je mozne - ze tomu "autu fakt nic nie je, ked diagnostika je cista"??? podla mna nie je normalne aby sa toto "obcas stavalo" aby som tam spachala nejaku nehodu... ALE v podstate, co mozem robit??? na com mam trvat??? Byt dva tyzdne bez auta, nie je sranda ... sice ponukaju nahradne, ale za celkom slusne vysoky poplatik na den.... a toto predsa nie je moja "chyba" ze auto je "chore"..... Viete mi poradit?

Dakujem

Slecnasju

Ako sa správa motor po zohriatí?

ako keby mu nikdy nic nebolo....

Myslím, že mám podobný problém, len kontrolka motora sa nerozsvieti. Po naštartovaní studeného motora nereaguje na zošliapnutie plynového pedála. Skúšal som prudšie pridať plyn na 1ke, resp. 2ke ale motor sa dusil a vydával zvuky podobné strieľaniu do sania. Po zohriatí na 90 stupňov ide bez problémov. Rovnaký problém majú i30ky, pomohlo prehrať na SW RJ motora. Na i20ke zatiaľ nič také nie je.
Pozeral som aj škrtiacu klapku, je čistá, otvára sa bezproblémovo.

Veľmi na výber nemáte, taktiež sa mi raz stalo, že som zostal stáť na hlavnej ceste, pretože som sa nemohol rozbehnúť. Skôr by som sa poobzeral po servise, ktorý vám bezplatne zapožičia náhradný automobil a i20ku by som im tam nechal, aby mali možnosť závadu zdiagnostikovať.

Kontrolka motora stále svieti?

No servis sa odvolava na zmluvu - ze to tam tak je - takze musim pozriet do zmluvy, lebo vazne neviem.

No kontrolka nesvieti vzdy, a vobec nie stale ...len ked sa uz dlhsie dusi tak blika, ale ono ked zastavim, vypnem motor a zapnem tak je vsetko koser. Spatne ked sa uvedomim - tak obcsa sami dzalo, ze pri zaradeni dvojky, tak myklo autom, ale nevenovala som tomu pozornost, prisala viacej plynu a islo to. Teraz to robim tiez ale tak moc tomu nepomoze... musim zastat a ide sa. Len fakt na hlavnej ceste sa to neda teraz v zime.a obzvlast, ked tam nie je krajnica...

Musim im tam nechat to auto a uvidim - no je mozne, ze spalia polku nadrze, ako tam je nutne nechat a nezistia nic... a budem k tomu este bez auta. Mrzi ma skor, ze je to nove auto a naivne som dufala, ze nebudem mat s novym autom problem minimalne 5 rokov - ak nepocitam servisky, oleja bezny vec ako svetla... tak toto ma fakt dost mrzi..., asi kazdeho by.

Servis - nemozem povedat nic zle - Bola som uz v Trencine - diagnostika hned, uplne v pohode pristup. Teraz tom riesim v Zilinskom - a tiez nemam co vytknut. Ak mam v zmluve, co oni tvrdia, tak maju pravo na taky postup, mna nevedomost neospravedlnuje. Nekupujem nove auta bezne a poviem pravdu, ze toto ma ani nenapadlo, ze budem riesit... takze novinka pre mna.

No zaklad je - ze chcem "zdrave" auto .

Poznám ten pocit, človek si myslí, že ak kupuje "najkvalitnejšiu" značku, tak aspoň 5 rokov bude pokoj.

Ak môžem poradiť je lepšie keď tam prídete osobne ako bude mechanik to auto skúšať, aby ste boli pritom, keď sa závada prejaví.
Uvažujem nad tým, že by som taktiež auto nechal v servise, už ma to nebaví stále ho nechať na voľnobeh zohriať

Tak ale ja nemam tolko volna, aby som cely den behala s mechanikom. uz som si to i na mobil chcel natocit, no samozrejeme, ked som nahravala - auto bolo v top kondicii. Musim to skusit zasa rano - ked bude "studene" ... inak to ani ja ani mechanik asi neuvidime.

V takom prípade treba servisu veriť, že závadu odstráni. Prípadne ako ste písali nahrať to mobilom.

Pokud si vzpomínám, tak se mi ze začátku stalo asi 2x něco podobného.
Po nastartování zůstala kontrolka Check engine svítit a motor šel jakoby na
tři válce. Samozřejmě jsem se s tím nepokoušel vyjet, vypnul jsem motor, nastartoval
znovu a vše bylo v pohodě. Od té doby se mi to dva roky nestalo.
Myslím, že pokud má někdo problémy s "přidušením" motoru po přidání plynu, měl
by ho párkrát prošlápnout ještě před výjezdem, já něco takového musel provozovat s
Fiatem a pomáhalo to.

Ano keby sa mi to stalo hned ako nastartujem, OK, ale ja nastartujem a auto sa chova ok, vyrazim a az po preradeni z 1 na 2 sa prejavia problemy. A to som bud este na parkovisku... kedy zastavim a odznovu nastartujem...ale su aj pripady, kedy je parkovisko hned vedla cesty kde sa bezne jazdi 70tkou a tam kedze nie je krajnica, je to celkom problem

To je jednoznačně na servis. Jak už bylo uvedeno výše, nahrát mobilem video a trvat na odstranění závady. Když už se cachtají 5letou zárukou, tak ať to není jen o povinných (a drahých) garančních prohlídkách.