Hyundai club - forum

Kdyz uz jsme u tech aut, my jsme tam bydleli v zamecku tovarnika Janecka, zakladatele Jawy. Koupil tam panstvi, aby mel DREVO na AUTA no jo, jina doba (zakladal zavod v Kvasinach, nasledne spadlo pod Skodu AZNP, ted VW).

Hodnocení zkoušeného auta mě velice překvapilo. Mile. Ale již nepočítám s výměnou auta, nebude na to, i když tohle by se mi fest líbilo.

Ve Světě motorů testovali Tucsona MIld Hybrid 1,6 CRDI. Jim se to provedení podle popisu moc nelíbilo. Uváděli vyšší spotřebu než u "normálních" provedení a na závěr u té uvedli, že by příplatek za mild hybrid raději využili na jiné věci. Ale jinak Tucsona chválili. Jen ta elektrika jim tam neseděla.

Vypadá to, že se v dost poučili. A nebo je benzín pro mild hybrid lepší než nafta.

Konečně jsem se dostal k přečtení recenzí všech pánů testerů a děkuji moc za popis vašich zážitků.
To auto je zdá se skvělé. Velmi poutavě jste to napsali. Tak teď jen si přeji ať těch aut se znakem
jezdí víc a víc.

Chlapi, díky za skvělou recenzi!
Měl bych k tomu možná trochu okrajový dotaz, který se týká světel. Aktuálně mám objednánu 1,5 DPI ve Smartu, která by měla mít přední světla stejná, jako vámi testovaný N-Line. Jelikož jsem auto objednával v půlce září, kdy bylo ještě dlouho vidět, tak to byla jedna z mála věcí, kterou jsem si nemohl vyzkoušet, nicméně prodejce na ně pěl samou chválu. Jak se vám tedy ta Bi-LED světla jevila? V recenzi jsem našel např. tuto zmínku

petzl62 píše: ↑29 zář 2020, 02:26 ...Světla svítí parádně, jsou v nich už 3 ledky a statické přisvěcování do zatáček...

V některých jiných recenzích (např. video M. Karpata v Autožurnálu) však zrovna velké nadšení nebudila. Jsem tedy docela napnut, jaký výsledek mohu očekávat.

Odpovím ti velmi rámcově.
Auto jsme testovali ve dne, prakticky v době oběda. Jenže díky počasí, to vlastně byl v oblasti lesa podvečer a chvílemi i večer. Mám na své i30 ledky a už bych se nikdy nevrátil ke klasickým světlům. Až na výjimky noc a déšť a ještě hůře noc, déšt a mlha. Mokrý černý asfalt, jak je známo pohlcuje světlo a to bílé(ledkové) obzvlášť, takže značnou dobu trvá, než si zvykneš, kde hledat světelný tok. Bohužel jej na cestě nenajdeš. Ale jen v tomhle počasí. Při zastávce v lese- fyziologická nutnost- jsem zkoušel led světla a za jízdy je zkoušel i na dálkové. Jednoznačně ty nové svítí mnohem líp, než ty moje. Samozřejmě koncern to není. Ale vůbec se není třeba obávat a už vůbec ne litovat. Svítí opravdu dobře a rozhodně líp, jak klasické halogeny. Jen tě poopravím, světla stejná určitě nejsou. Už kvůli světelnému podpisu. Denní světla v kombinaci se směrovými jsou řešeny u těchto modelů odlišně. Ale na faceliftu svítí za mne určitě líp, jak na předchozím typu.
Jen co mě opravdu zaráží, tak na Nline nejsou přední mlhovky. Opravdu nejsou a v žádné výbavě Což je za mne velká chyba, na kterou jsem v testu zapomněl upozornit . Asi tahle auta nemají jezdit v mlze, nebo hustém sněžení

petzl62: díky za reakci. Trochu si mne tedy potěšil, trochu ale i překvapil. Že by na na N-Line byla jiná Bi-LED světla, než na Smart a Style výbavách v klasice, mne nenapadlo. Z obrázků a videí to na mne tak nepůsobí, minimálně to denní svícení se tváří stejně.
Je ale pravda, že u předFL modelů tam rozdíl mezi N/N-Line a klasikou (minimálně v designu) byl.

petzl62: ještě k těm mlhovkám v N-line: Asi je to hloupý dotaz, ale nejsou integrovány v hlavním světlometu? Já vím, bylo by to vysoko, účinnost by byla asi omezená, ale třeba u své staré Octy I to tak mám.

Ani já si nemyslím, že by N Line používal jiné přední světlomety než auta od výbavy Smart nahoru . N Line v i30 mlhovky neměl před faceliftem a nemá je ani po faceliftu. Jak zmiňoval Axel, ani na ně není ovladač na páčce. Běžná provedení mají mlhovku v kapse v nárazníku, stejnou jako byla i před faceliftem . Na těchto fotkách je to pěkně vidět, že Smart má mlhovku dole v kapse a N Line nic...

Což nic nemění na tom, že full LED svítí skvěle! A vyloženě jsem kvetl, když jsem četl od nějakého pisálka názor, že oproti normálním halogenům to nebyl zásadní rozdíl. Měl jsem v garáži auto jak s halogeny, tak s full LED a když jsi ty auta postavil vedle sebe, tak to rozdíl byl zatraceně velký! Nepopírám, že halogeny svítily slušně, o parník líp než u druhé generace, ale full LED jsou prostě jinde. A po faceliftu jsou ještě o něco lepší .

Majú aj MATRIX?

Ne.

Mr. HYUNDAI: Díky, takže pro mne tedy dobrá zpráva, na LED se budu už jen těšit
idam.i: MATRIX: Kdepak, nic takového (i když tedy podle ceny BI-LED světlometu na i30 to vypadá, jako kdyby tam ten MATRIX skutečně byl )

Je na co se těšit!!!
Když jsem začal v lednu uvažovat, že ženě ke kulatinám obměním auto, tak mě pak nadchla výbava All Inclusive právě proto, že to bylo auto na které byla zvyklá a přitom mělo full LED, protože jezdí za tmy docela hodně. To, že jsem nakonec od tohoto řešení ustoupil a šel cestou Tucsonu na tom záměru nic nezměnilo - Tucson má paket Tech - full LED a navigace .

Díky za opravu, já měl klasiku facelift spojený jen s šipkami do objížďky Tahle varianta mi unikla,asi díky tomu, že se mi nelíbí ta strašná maska

Ta maska u klasiky je zajímavá věc. Na prvních fotkách jsem byl poněkud "zaskočen", nicméně jak jsem ji pak vídal naživo, nějak se to ve mě nějak otočilo. Zvlášť v kombinaci s těmi LED světly, ztvárněním sekce u mlhovek a některými barvami karoserie to nakonec považuju za povedenou záležitost (ale možná jsem exot - mně se např. líbí i FL čtyřoká Octavia III). Jiná věc jsou ale ty otvory z praktického hlediska - tady budu muset mezi ní a chladič preventivně natáhnout nějaké králičí pletivo. Jsem zvědav, jestli to vůbec půjde.

WalterB: skôr by som doporučoval sieťku z ťahokovu. Králičie pletivo má podľa mňa ešte stále dosť veľké oká.