Hyundai club - forum

Panove a damy (mozna jich tu taky par je). Preji vsem stastnou dovolenou. Poprve nejedeme opravdu nikam a jsme cely prazdniny doma (vyjma kratsich jednodennich vyletu kolem komina do 50km cca). Kufry do 206-ky nenacpu, takze dovolena letecky pada a po Cr to je to samy, pri tomto pocasi clovek aby si bral jeden kufr jen s oblecenim do zimy a do deste.

Zajimavy poznatek pridam, pokud chcete nove auto a mate dost velke stavajici, pockejte s tim az po lete, protoze my budeme cekat na novou karu jeste minimalne mesic, takze prazdniny zabity. Skoda no, za rok snad to bude lepsi

Zatím jsem ještě neodjel, kvůli klukovi, ale příští týden už pojedeme.
Pěkné Maroši. Když jsem byl v Koreji u na celosvětové akci, pak tam snad ani jiné dodávky a mikrobusy než H1 nejezdily, ale těch posledních verzí samozřejmě hodně. Schválně jsem se zeptal, jestli jim něco říká VW Transporter, odpověď běžných lidí bylo povytažené obočí, prý to nikdy neslyšeli. Ale ptal jsem se i přímo lidí od , konkrétně výkonného místopřesedu představenstva globální , a ten mi řekl, že co se týká H1 mají rozdělené trhy má Asii a VW Transporter má Evropu a USA a že si vzájemně nelezou do zelí. Proto je tady nabídka u H1, nebo spíše byla velmi chudá. Tam to produkovali i jako obytňáky se zvedací střechou. Jel jsem tam i v mikrobusu H1, který měl masážní sedadla. Viz fota.

attachment=1]Soul_H1_Geyongbokgung_2.JPG[/attachment]

Nj, Kanary su plne H1 som na TG v jednej španielskej skupine, dost ich tam je.

Odjeli jsme, počasí mizerné po cestě tam, přívalové deště jak v Alpaách, pak i na jadranském pobřeží v Itálii. První 2 dny teploty dobré, ale pak to kleslo někam k 15 stupňům C. Dokonce jsme prožili bouři, po které napadlo asi 10 cm krup, tedy těsně před tím než jsme tam přijeli, bylo to za Anconou směrem k Lorettu. Proto jsem po 7 dnech rozhodl přejet na pobřeží Středozemního moře, kde mělo být lépe, takže o něco dříve než jsem původně chtěl. Jenže když jsme dorazili do Perugie, opakovala se situace z loňska, jenže jsem neomarodil já, ale syn. Takže nastal rychlý přesun zpět do ČR. Nonstop 1200 km. Po 8 dnech na cestě, takže přece jenom jsme něco viděli a dokonce se 2 dny i koupali v moři než přišly bouřky. Asi mi osud nechce dopřát navštívit Elbu, Pisu a Florencii. Auto šlapalo jako hodinky s průměrnou spotřebou asi 6,8 litru, neboli tak o 2,4 litru méně, než u H1. Ty jsme cestou viděli 3:, 1 u nás a 2 v Rakousku, všechny za jízdy, takže fotky nemám. V Itálii ani jednu. Jinak v itálii jezdí hodně I20 a celkem i I40, ale I30 jsme nespatřili ani jednu, kromě jedné české cestou zpět pod Alpami, která jela k moři. I30 nějak v Itálii nefrčí, možná se tam ani neprodávaly. Tu doporučovanou Chiogii jsme navštívili a líbilo. To bylo ještě hezky.

Chioggia: Takto to vypadlo na plážích v Cattolica asi v 16 hodin odpoledne: Takhle to vypadalo na parkovišti v Anconě asi v 15. hod odpoledne

Jj Chioggia je fajn.
Akosi sa ti lepí smola na päty.Snáď o rok.

Vyzera to super napriek peripetiam u nas plan tento rok uplne padol (zdravie). Snad to bude vsetko ok a zaradim ju do buduceho roku. Podla fotky Chioggia vyzera velmi lakavo.

vcera som sa vratil z dovolenky u mamky. A aby som usetril CO2, siel som na bicykli. Za jeden den..

vas koho bavi bicyklovanie, tak doporucim.vazsku magistralu a najma cyklocestu BEVLAVA

Tak to je paráda, makal si si dobre, klobúk dole

Tak letos to bylo kratší, rychlejší a civilizovanější. První den do Schaffhausenu na Rýnské vodopády, pak Švýcarskem s odbočkou do Lauterbrunnenu skrz rozžhavený Gotthardský tunel do Itálie. Jeden výlet do Milána, druhý na Svatobernardský průsmyk a pod Matterhorn, třetí Isola Bella na Lago di Maggiore. Pak zpátky přes Como, Maloja pass a Sv. Mořic do Livigna. Poslední den návrat přes Stelvio (to si člověk za volantem nemůže odpustit) a termály v Langenfeldu. Bylo to rychlé, ale víc času letos nebylo.
Tutok pár fotek z cesty