Deegr:
bod 1) - odpověz si bodem 5) a naopak:) Tady je krásně vidět, jak sami měříte dvojím metrem. Ty můžeš tlačit před sebou auto 20krát lehčí, jenom proto, aby jsi ho potrestal za to, že jede pomaleji, než by jsi chtěl. Ale když někdo pojede za tebou s úmyslem ne tě potlačit, ale v nejbližším možném místě předjet, tak je oheň na střeše. Doplním k bodu 5) že důvody, proč není možné zvýšit rozestup, jsem popsal ve svém prvním příspěvku. Podotýkám, že na nějaké lepení nejsem stavěný, ale provoz mi často neumožní dodržet komfortní rozestup...
2) vycházíš z mylného přepokladu, že kamioňáci jsou za volantem v práci, kdežto řidiči osobáků si jezdí jen tak pro potěšení. Stejně tak jako ty se zdržíš na nakládce, mně může zdržet předcházející zákazník, případně nečekaný výjezd pro materiál montérům apod. Důvody jsou analogické. Taky jsem potom ve stresu a tlačím na pilu. Ale to mě neopravňuje k tomu, abych prasil za volantem.
3) zde se jedná naopak o častou situaci, bohužel. Ale máš pravdu, že řidiče osobáků tohle taky netrápí a dostat se před ně je taky oříšek.
4) Když jedu s dodávkou a mám naloženo, že mi to třeba víc než 100 nejede, tak taky lehce zpomalím, když to vyžaduje situace. Dodávky a náklaďáky mají špígly velké, takže jde krásně vysledovat, co se za autem děje.
Farrael: nemyslím si, že by tohle byla nějaká válečná stezka. Nikdo tady nikomu nenadává a že se tady lidi v něčem neshodnou, to je v životě normální
víš co může to tvoje tuknutí způsobit 
,kamionák se lekne,zašlápne to a zezadu ho napasuje nějaký osobák či motorkář,který se zrovna chystá na předjíždění 
,když ten kamionák bude mít za oknem kameru jako já,tak celá nehoda jde tobě na triko za úmyslné vybrždování,síla co 
http://www.stream.cz/uservideo/197897-k ... -vs-osobak
....