1. Garanční prohlídka

[idam.i]

A bude horšie.

[Mexican]

Stejne je divny, kdyz ten olej maji v sudech, tak ze ta cena je tak vysoka.
Ale jako jet do autorizaku s vlastnim, to je fakt, jako kdyz si neses maso do restaurace

1000z napisane, tak znovu odpovedam:
uctuju ti v restauracii navyse este hodinovku kuchara alebo su to proste len potraviny zostavene s nejakou prirazkou? vzhladom, ze 300g steak stoji v masne cca 150kc a v restauracii dostanes za dvojnasobok cele jedlo vratane prilohy je ta cena rozumna

musis chodit do restauracie? veceru si mozem urobit aj doma a nezanikne mi zaruka

vies Miloshi kolko je predrazeny olej v servise? pokojne o 300% a to len olej. A k tomu bezne hodinovka okolo 1200-1500kc. To je ten rozdiel neporovnatelny s nosenim si masa do restauracie

[mozecek]

Srovnani s restauraci neni uplne spravne .. u aut je to vetsi vydirani (pominu zakonou zaruku) a pak to zacina reklamou 5 ci X let zaruky. Jo ma to podminku pujdete do autorizovaneho servisu. Ok, no bude to trosku drazsi, s tim se da pocitat. Jenze pak prijde ta realita. Zatimco si restauraci ci garaz na servis vybiram sam napr na doporuceni nebo dle recenzi, a dale se uctuje provedena prace x hodinovka + dily s nejakou marzi. Tak na garancce je clovek omezen na urcitou skupinu servisu, kde to bohuzel vetsinou chodi stejne. Je predepsan seznam ukonu s nejakym casem napr celkem 2.5 hodiny x vysoka hodiovka + dily s vysokou marzi. Kontrola karoserie je v tom casove i narocnosti tresnicka na dortu. Jenze realne je auto na dilne hodinu. Tedy ikdyz akceptuji predrazeny olej i vyssi hodinovku potom vas prakticky stejne okradou o 2-3tis kc. Kdyby tedy garancka stala 5 tis tak zkousnete snaz i vyssi cenu za olej, ale kdyz chteji 8-10 tis za hodinu prace at nezeru 2000kc i s recepci + dily v hodnote 2000kc tak jsme min 2 vyse nez by clovek cekal. Vysledkem je potom nespokojenost ve smyslu spatneho dojmu, zvlast kdyz za tu nauctovanou hodinu navic mohl ocistit brzdy apod. coz vas zase casem privede do servisu aby vas opet podojili.

[milosh]

Jasne, taky se mi to nelibi ty ceny, ktere tam maji za litr oleje, ale z principu to je proste divny, tam ten vlastni olej vozit, kor kdyz si pak clovek nijak neoveri, ze mu ho tam skutecne dali.

Spis mam obavy, ze si tu planovanou cenu, kterou po dotycnem budou za ten rocni servis chtit, vykompenzuji jinde.

[dibarbora]

Už by to chcelo "jednou pro vždy" zmeniť pohľad na problematiku ceny za garančné prehliadky:

1/ treba to chápať ako platbu poistky na záruku..
- držanie záruky nie je zadarmo a rozhodne nie je započítaná v obstarávacej cene, takže niekde na to vybrať musia.. taký vw group a X iných značiek tú záruku ešte započíta extra do kúpnej ceny (a málo to zrovna nie je pričom cenu za prehliadky zadarmo ani zďaleka nemajú)
- tak ako je možnosť si porovnať cenu a kvalitu služieb pri HP je možné úplne rovnako spraviť to isté pri výbere servisu.. potom je to už len o prípadnom vycestovaní ak sa oplatí
2/ ak chce niekto špekulovať.. môže skúsiť vlastný olej.. (na SK inak celkom ilúzia, servisy sa tomu bránia ako čert krížu), prípadne risknúť blokovú výnimku.. ale s rizikom, že hlavne pri drahšom záručnom plnení už bude takmer na 100% importér špekulovať ako neriešiť. Potom ušetrených pár sto euro za 4-5 prehliadok môže byť vykúpených opravou za vlastné v hodnote X tisíc euro.. prípadne právnik a iné chuťovky za domáhanie si vlastných nárokov.

[ourejly]

Jj, chcel som k tomu tiež už niečo také napísať. Nie tak sofistikovane ale skôr osobne.

Ja som tu tiež špekuloval vyššie ako ušetriť nejakú kačku na garančke. Resp. som sa skôr obával, kvoli tým podivným veciam, ktoré som sa dočítal v celom vlákne a divným faktúram.

Ja som si nové auto kupoval s vedomím, že ma jednoducho 5 ročná záruka bude stáť nejaké peniaze na garančkách. Tak to beriem a je to holý fakt.
Do minulého roaka som jazdil na starom vraku (Opel Astra H 1.7 cDTI, 2023) do ktorého som za posledných pár rokov nasypal peniaze na servis a opravy, že by som si s tým zaplatil celú 5 ročnú garančku u mojej novej i30tky.

V tedy som si povedal dosť a kúpil po dlhšom uvažovaní a výbere toto auto. Ja to beriem tak, že chcem aby mi auto slúžilo, aby som s tým nemal problémy. Potrebujem sa spolahlivo dostať každý pracovný deň do práce a z práce cez leto aj zimu. Resp. mám teraz takú mentálnu pohodu, dobrý pocit z nového auta, viem, že sadnem a "jedem" a nechcem nič riešiť aj na úkor garančiek. Jednoducho si na to nejaké peniaze cez rok odložím. Ale viem, že nemusím riešiť 4 roky STK+EMS, či mi odpadne výfuk za jazdy , odpadne mi v speťáku zrkadlo , nefunkčnú klímu atd.. atd..

Tak či tak by som musel tieto veci riešiť s nejakým garážníkom, a či už dám peniaze nemu alebo teda autorizáku o pár stoviek viac,
tak to radšej nechám na autorizovaný servis s vedomím, že mám na 5 rokov pokoj, klud a môžem spolahlivo jazdiť.

[dibarbora]

Stejne je divny, kdyz ten olej maji v sudech, tak ze ta cena je tak vysoka.
Ale jako jet do autorizaku s vlastnim, to je fakt, jako kdyz si neses maso do restaurace

Niečo z navýšenia sú náklady na likvidáciu/spracovanie vyjazdeného oleja.. no a zvyšok je časť marže aby to ekonomicky nejako fungovalo a nebola normohodina za 5000kč..

[Axel.Foley]

Zajímavé položky takový Mechclean a Teplux spray

Co kabiňák a vzduchový filtr? Byly alespoň kontrolovány a zbaveny minimálně hrubých nečistot nebo zbytečná práce?

[i30mpact]

U i30 si oba vyměníš sám relativně snadno a za zlomek ceny toho, co ti naúčtují v servisu.

[Axel.Foley]

Mně to říkat nemusíš, to moc dobře vím

[mozecek]

Mechclean a Teplux spray je vazne cool ani google to nenajde .. ale zase fajn ze jeli na zkusebku a posoudili i horsi razeni

[Mexican]

nebude ten Teplux z kategorie "Kdyz to projde produkt" ?
je sice fajn, ze napisali ze sa prejavuje tazsie zaradenie prevodoveho stupna (1. alebo spiatocky, nebodaj inych?) ale co s tym ako autorizak budu robit - co navrhli? mne vzdy proste napisali - napr " predne dosky blizko minima, zakaznik informovany o potrebe vymenit do 10 000km" tu by som cakal nieco obdobneho

[mozecek]

ze maji min nektere kusy problem s razenim je uz zname, kdyz mi vibrovala 6ka pred 1.5 rokem tak to skoncilo brousenim nejake "kostky", dnes kdyz si budes stezovat na zarazeni tak ti do servisniho listu napisi ze zkontrolovat pripadne vymenit kostku .. nicmene razeni drhne dal a ani po kontrole mi to nevymenili resp teda mozna usoudili ze to tim neni

[ourejly]

Zajímavé položky takový Mechclean a Teplux spray

Co kabiňák a vzduchový filtr? Byly alespoň kontrolovány a zbaveny minimálně hrubých nečistot nebo zbytečná práce?

Zdar.
Pýtal som sa pri platbe, lebo tiež som na to pozeral že "vo co go".

MechClean je len očistenie okien a laku od nečistôt (auto som im tam neviezol zajebané, len nejaký sranec na kapote a lízance na sklách...)
7€ ale budiž...

Teplux je nejaké mazivo v spreji, ptž. som sa sťažoval na jemné vŕzganie spojkového pedála. Tiež som doma googlil a nenašiel som nič takejto
značky : ). Ale v kabíne mi auto pár dní "smrdelo" nejakým silikonovým mazivom, a spojka už nevrže, takže ok.

Spray Retech nejaký čistič...
Sú to eurové položky, takže to neriešim, aspoň nie sú hovada, že si za pár strektnutí, premazaní zo spreju vypýtajú plnú palbu za celý sprej, čo som tu už niekde tiež čítal...

Kabiňák som si týždeň pred garančkou menil sám, povysával som si priestor filtra sám a aj osadil nový čistý. Oznamoval som im to, takže sa s tým nebabrali a u nás na SVK to pri prvej garančke nie je povinný úkon.

[ourejly]

nebude ten Teplux z kategorie "Kdyz to projde produkt" ?
je sice fajn, ze napisali ze sa prejavuje tazsie zaradenie prevodoveho stupna (1. alebo spiatocky, nebodaj inych?) ale co s tym ako autorizak budu robit - co navrhli? mne vzdy proste napisali - napr " predne dosky blizko minima, zakaznik informovany o potrebe vymenit do 10 000km" tu by som cakal nieco obdobneho

Ja som toto už riešil vo vlákne Motor 1.5DPI :

""""Ahoj, som novým majiteľom i30 HB 1.5 DPI a dá sa povedať že už po zábehu (5000km), kupované ako skladovka 6/2024.

S autom aj motorm som nadmieru spokojný, viem do čoho som išiel, takže cajk. Naučil som sa akotak "zžiť" s motorom, spojkov,
pedálom. Aj s tými spomínanými kopancami pri studených rozjazdoch, ktoré tu boli spomínané.. Aj keď stále tam ešte nejaká niestota
je, ale to časom vychatám : ) (btw. mal som len Feliciu 1.9, Opel Astra H 1.7 CDTi takže pre mňa je benzínový motor nový, čo sa týka jazdy a správania motora).

Len mám "problém" s radením rýchlostí. Nejde o žiadny problém so spojkov ani prevodovkou. Mám na mysli samotnú šaltpáku. Veľmi ťažké a nepresné radanie. Dosť veľkou silou musím pretláčať rýchlosti, kedy aj to radenie hlavne z 1-2-3 je nepresné a ťažké. U 4-5-6 je to lepšie ale žiadna sláva. Dosť mi to robí problém pri rozbehových radeniach, kedy sa potrebujem niekam rýchlo pichnúť, no tie rýchlosti je tam ťažko lupnúť, pretože cítim neprirodzený odpor šaltky a ako keby "zadiera" cez niečo. No a nechcem na to moc tlačiť.
Skúšam aj ozaj jemné radenie cez neutrál a lahko s citom ale nič....

Len poznamenám, že pred kúpou som mal predvádzaciu jazdu a radenie na tom aute bolo v poriadku, pekne plynulé. Skúšal som sa
previesť aj na kolegovej I30tke pred kúpou a taktiež v poriadku.

Pozorujem do od kúpi, predpokladal som, že si to zábehom najako "sadne", no už sa mi to nezdá, nepozorujem zmenu."""


Ano, mám tam zápis na faktúre a aj v garančke, pretože som sa na to sťažoval. Sám technik po jazde vyhodnotil, že je tam problém. Bavili sme sa o tom. Nie som prvý, ktorý u nich bol s takýmto problémom (asi som tiež chytil zlý kus... ).,.. Navrhli mi posúdenie priamym garančným technikom z Hyundaiu u nich v autorizáku (Hílek), ale musel by som tam nechať auto dlhšie a nevedeli by mi poskytnúť náhradné auto. Teda keby som to chcel riešiť ihneď.
Teraz potrebujem byť pojazdný, ale na jeseň budem mať pár týždňov dovolenku, kedy auto nebudem potrebovať, tak to asi poriešim až potom.