Hyundai club - forum

Ti ty zdržovačky nezávidím, jenom doufám, že něco podobného nebude na Maďarsko, nebo spíš Chorvatsko Bosenských hranicích. Tak hlavně ať už vám ubíhá cesta v poklidu.

Madari kontrolujú vstup do Schengenu. Ale migrosov z Afriky púšťajú bez dokladov, ešte im aj telefóny dávajú. Mohol by som ísť cez Rumunsko a Bulharsko, čiže vnútrom Schenghenu a preto bez kontrol, ale cesta je to dlhšia a pomalšia. Asi čas znovu pozrieť západný Balkan.

A to jsi videl osobne? Ja jsem cetl ze jim davaji 1000 euro na hranicich.

Maras píše: 21 srp 2026, 17:36 Ti ty zdržovačky nezávidím, jenom doufám, že něco podobného nebude na Maďarsko, nebo spíš Chorvatsko Bosenských hranicích. Tak hlavně ať už vám ubíhá cesta v poklidu.

Potom napíš, som zvedavy ako sa Chorváti s tým popasujú. Dostávam chuť si zopaknut Bosnu, Montenegro....

Já už jsem se rozhodl s Balkánem skončit a dále tam nejezdit. Právě částečně i z popisovaných důvodů. Jakmile to situace umožní, mám v plánu projet podrobně Španělsko a Portugalsko. V obou zemích jsem už byl, ale hodně z rychlíku. Trasu mám připravenou a bude to odhadem 3 měsíční cesta. Pojedu ale sám. Napřed však syn musí skončit školu a začít chodit do práce. Na tom cestování jsou nejdražší náklady na PHM. Jídlo je skoro stejně drahé všude.

Cestovanie na západ je drahšie ako na vychod(Balkan). Momentálna situácia vo svete obmedzuje cestovanie(bolo to aj vidno na prevádzke a skladbe cestovatelov), ale kto to má v krvi, tak sa ho nevzdá len tak ľahko. Je veľmi povzbudzujúce vidieť, spoznávať ľudí a krajiny a zisťovať, že všade majú ľudia rovnaké problémy a túžby a svet nieje až tak rozdelený, ako sa nám snažia nahovoriť.

Ano, to je pravda, zejména pokud bych měl využívat několikrát denně restaurační služby. Mám to ale naplánované tak trošku i jako cestu po Francii i španělsku po stopách d´Artagnana, (celým jménem Charles de Batz, hrabě de Castelmore, rytíř dˇArtagnan), po cestě chci navštívit Gaskoňsko, jeho rodný zámek v Lupiacu, (mimochodem, když jsem připravoval cestu, byl na prodej za nějakých 18 mil. Kč v přepočtu), odtud přejet do Lourdes, pak se přes Pamplonu ve Španělsku stavit v San Sebastianu, kam doprovázel krále Ludvíka IV., jenž se tam ženil, no a pak projet severní Španělsko, celé pobřeží Portugalska a část jižního pobřeží Španělska, někde za Cádizem a Gibraltarem se pak vrátit nahoru do vnitrozemí a prohlídnout si poklady jako třeba Granadu, Ciudad Real nebo Toledo a další historická města a znovu navštívit Madrid. Jenže bych to nejel v horkém létě, ale tak od Března do Května, nebo na podzim od září do listopadu. Ovšem kdy????? Zatím nevím.

Dnes už cenovo medzi Talianskom a Slovenskom je minimálne.A keď, tak v Taliansku je lacnejšie.
Pred 20. rokmi som sa po návrate z IT cítil doma ako zadarmo.Dnes skôr naopak.
V každom prípade je v IT čo objavovať.

Kdyz pojedes do mensich mest tak urcite, ideal jaro podzim. Nebo do hor na mene komercni mista, tam bude hezky.

Tak sa mi zdá, ze sa načala podložka pod vstrekovacom nosím ich aj so sroubami ako súčasť výbavy, ale nebolo to také kritické. Došli sme v poriadku. Vcera som zistil, ze klesla hladina oleja, co tento motor nikdy nespravil, začalo triasť motorom, a koncovka výfuku ako na VW tdi brikety a v priestore motora stiplavy smrad . Zistil som to včera ráno v Madarsku. Tak som prišiel domov a dnes to pozriem. Konečne dôvod spraviť väčší servis auta. Takže popri tom zhodiť celý predok dolu, všetky chladiče, olejové vanu, rozoberem klimu na prvocinitele, vymenim stredné a spodné rozvody(vrchné som menil min.rok) vodnú pumpu(mal som ju so sebou pre istotu. Prečistiť vodny, olejovy, klimatizacny system. O zábavku postarané. A Rexik slúži spoľahlivo, len ho treba počúvať.

No nevím. Já bych z toho vyskočil z kůže. To už je střední oprava. Kdybych to měl dávat do servisu, nejspíše bych se znovu musel narodit.

To ťa musí baviť,inak by to nešlo.

Ale veď je to easy, najväčší problém bude zhodiť predný nárazník, tie zahrdzavene srouby. Doteraz som to robil s nasadeným naraznikom(aj výmenu chladicov ci elektro vetrakov) a to je iný oser. Ked si spravíš miesto, radosť robiť.

oltcitak: Pokorně smekám a

Trochenc sa to komplikuje zvonka na vstrekoch vidieť nieje nič, všetko suché, žiaden únik. Tak som nalial uvolnovac zvrchu a čakám na frézy na prefrezovanie dosedacich sediel a srouby na uchytenie vstrekov(podlozky mam nakopene do zasoby). Ale začínam sa prikláňam k názoru, ze až tak veľký problém to nebude, hadice relatívne málo pokryté od oleja zo sania, intercooler detto, vzduchový filter čistý. Ten olej zmizol zrejme spodkom, cez kruzky do spaľovacieho priestoru, tam zhorel a narobil brikety vo výfuku a vo vnutri. A asi viem aj čo to spôsobilo. Nateraz ohrejem motor, vypustim olej a odstránime filter a uvoľniť vstreky(uvidím ako pôjdu von). A do spaľovacieho priestoru nalejem ProTec na uvoľnenie kruzkov, podľa mňa sú zapečené od "sajrantu" ktorým som nakŕmil motor pri vymene oleja. Prvý krát na ňom. Takže tak. Chcelo by to zmerat kompresiu.Viac po demonte a analýze. Bude to súbeh viacerých faktorov, prehorena podložky vstrekov, zalepené stierace krúžky, agresívny preplach motota(BG109) a blbá kombinácia aditiv do oleja. Nj za blbosť sa platí a stále platí, keď niečo funguje, nevrtaj sa do toho. Ale tie podložky pozrieť už bolo treba. Dufam,ze nebudú zahryznute v hlave a pôjdu von ľahko. Prvý a druhý krát išli von fajn. Teraz to bude asi horšie.