Hyundai club - forum

Zdravím nevíte o někom kdo by měl originál turbo z 4G63 ?? jedno jestli mitsubishi nebo hyundai... a nebo komplet motor...nebo jen turbo vačky, ridici jednotku atd...prevodovku blok hlavu a ostatní co se nemusí měnit bych nechal svoje...nebo o někom kdo tento motor předělal na turbo...seriova klika prý vydrží až 1000hp a ojky až 400...díky moc..

Kony5 píše:Zdravím nevíte o někom kdo by měl originál turbo z 4G63 ?? jedno jestli mitsubishi nebo hyundai... a nebo komplet motor...nebo jen turbo vačky, ridici jednotku atd...prevodovku blok hlavu a ostatní co se nemusí měnit bych nechal svoje...nebo o někom kdo tento motor předělal na turbo...seriova klika prý vydrží až 1000hp a ojky až 400...díky moc..

Hyundai bohužel tuhle verzi nikdy do svých vozů nepoužil což je velká škoda,já ho mám v Sonátě ale jen atmosferickej,ale spolehlivej držák,musíš hledat u mitsubishi galant nebo v jinejch typech si z hlavy nevzpomenu,ale u Hyundaie ho fakt nenajdeš,sám jsem už o něm přemejšlel,že bych ho sehnal,ale je to zatím jen tajnej sen

jj já vím přesně typy jaké MT měli 4G63 s turbem.. ale myslel sem to tak jako jestli to už někdo nedal do svýho hyundaie...takže asi budu první no....a nevim co na to řekne ŘJ a kolik tam bude dávat paliva....jestli seto dá nastavit prostě nic....takže to budu dělat pokus - omyl ...

Ja uz o tom uvazuji par let,je ale problem sehnat za rozumne penize nabourane auto s timto motorem,aby se dala pouzit i rid. jednotka s elekrikou.

Kony5-seriova klika prý vydrží až 1000hp a ojky až 400...díky moc-

No tim bych si nebyl tak jisty.Kazdopadne swap na tento motor sebou prinasi i jine a podstatne dulezitejsi veci.A pokud snad uvazujes jen o samotnem oturbeni tveho motoru tak jej poslel brzy do prdele.Pokud chces zastavet jiz turbomotor ok, ale bude to mrdacka.

tenhle nápad mám v hlavě taky už moc moc dlouho mít peníze tak už ho mám protože sem měl nabídku za 30 000 komplet motor se všim i s převodovkou ... byl ještě i zabudovanej v autě takže se moh vyzkoušet a tak ... jen prostě ty finance no už moh šlapat ... ale jednou si ho tam dám .. je to taky můj sen ... jo a nevíte jestli by se mi do lantry nevešel šestiválec twin turbo z 3000 GT? asi by byl hooodně natěsno co? ale to byl takovej jen bláznivej nápad asi před tejdnem když sem ten motor viděl v jednom videiku vyndanej

nevim ale 4G63 sedávaj do galntu,coltu, lanceru, eclipse a ještědo festdalších aut měl sem někdeseznam....a 4G63 vydrží turbo uplně bez problemu...je na to stavěnej jen pístyu turba sou prohloubené ..ale ty bych asi dával stejně kované ojky vydrží 400 a klika 1000 to mi řeklo už spoustu lidí a na netu v USA je plno aut s těmahle vyladěnýma motorama třeba na 600koní...ale měby bohatěstačilo těch 300...jen nevim jak stou elektronikou...a jak to je s tím čipováním jestli někdo dokáže čipnout tuhle jednotku na turbo ajestli to vubec přehrát jde...ale vím o jednom člověku co fabku diesla ten malej obsah pres ridici jednotku načipoval na 90nebo 100 koní už přesněnevím a auto mu stejně žralo a vyšlo mu i na spalinách..ale dělal se stím dlouho měl to jako závěrečnou práci vysoke školy..no ale to sem odbočil prostě věřím že snad někdo dokáže tu jednotku preprogramovat jestli to jde....

Přeprogramování jednotky není jen tak, ale pokud je stejná jako u turbo verze tak by stačil přehrát software. Samozřejmě záleží jaký má jednotka výstup ne vše je jen tak ale po tom co vidím kde se dá přehrát Eprom tak už věřím všemu . Tento motor samozřejmě oturbený Má MichaelS v Eclipsovi takže zdroj dat by byl. Takže jednotka by vyřešená teoreticky byla. Ale s tím že motor je mechanicky stejný na to zapomeň ze zkušenosti vím, že japonci měli alespoň v té době jiná střeva pro turbo a atmosférické motory od bloku, olejového čerpadla přez písty po vačky. Také používá jinou snímací a měřící elektroniku. Zajdi se podívat na patříčné forum nebo si najdi manuály k motorům popřípadě katalog ND a porovnej objednací čísla. Pak uvidíš na čem seš. Ale faktem je tento motor má alespoň v turo verzy obrovský potenciál a hlavně ho seženeš s pohonem AWD čož už stojí za tu práci a moření se s tím.

ono pokud budes N/A motor stavet na preplnovani to uz kup radsi nakej ko motor a udelej repas.U N/A by jsi stejne musel koupit jine pisty,(snizeni kompresniho pomeru),olejovej rozvod a x dalsich a drahych veci.Co se tyka elektro instalace a ecu dal bych tam takovou jaka ma byt.Je na mrtvicu kdyz mas vse v aute otocis klickem a nic.Samozrejmne je tu jeste moznost prehrat epron pamet z ecu a nahrat do druhe.Ale cetl na uk.forech ze N/A elektrika ti defakto pojede s turbo motorem,ale take nemusi nebo s problemy.Jine odpory,vycestna lambda,atd

http://videos.streetfire.net/video/Stoc ... P_6875.htm
docela si to pekne dava taky bych chtel

ja em uz asi postizenej z tech videi s 1000hp bestiema ale tohle mi pripadal jako normalni jizda po dalnici:D:D:D akorat ze na to obcas slapnul no:D:D:D

nj ten motor je good...koukal sem na nějaký v turboverzi origo ale to by byl mitsubsii a neseděla by elektrika...a taky sem uvažoval nad druhou bláznivinou sehnat převodovku 4x4 a dopasovat to na sonatu...ale zas sonata má větší rozvor takže by to asik nešlo...a nevite někdo kde se daj sehnat nový vložky na sonatu? díky

LongStar píše:ja em uz asi postizenej z tech videi s 1000hp bestiema ale tohle mi pripadal jako normalni jizda po dalnici:D:D:D akorat ze na to obcas slapnul no:D:D:D

no na sonatu to normalni jizda podle me neni jak si tam povodi 350ztko i toyotus prehledem kdyztak naky turbo sonaty s videjem sem

Když už tento motor v turbu tak nejlépe komplet s ECU převodovkou a vším co je třeba ¨
Toto je v provedení AWD ale když si projdete stránky tak tam je toho mnohem více.

http://www.techdoc.cz/?p=productsMore&iProduct=109

tak ten motor je mi zrvona na nic:-D je to pevrácenej zrdcadlovej to už je ten novější 4G63..spíšse hodí někomu do EVA jako náhradní motor na závody ..je dostr drahý.....nevim no pořád nevim co udělám..ten motor mi vrtá hlavou...to turbo by bylo good...pisty nejsou problem..výbrus taky ne...šály taky ne , přebrousit kliku v poho a ojky bych nechal puvodní....hlava by snad taky vydržela....jen jak prepragramovat RJ a kdo to dokáže? a za kolik? nerad bych to komplet postavil a pak zjistil že mito stejně nepojede