Hyundai club - forum

Dobry deň chcel by som sa spýtať či nemal náhodou niekto problém s dobíjaním batérie. Konkrétne: keď naštartujem auto nezačne mi alternátor hneď dobíjať batériu ale až po nejakých 3 až 4 minútach aj to musím dať medzi plyn a otáčky aspoň okolo 3000 aby sa zapol alternator v inom prípade mi vybije baterku totalne. Keď sa pozabudnem mi automaticky vypne ESP OFF a viem že treba ťuknúť do plynu a začne mi dobíjať batériu. Baterku som mal mesačnú teraz mi ju vymenili za čisto novú a stále ten istý problém. ročník auta 2007 32.300km 2,2 diesel. Ďakujem za akúkoľvek odpoveď.

problem je v alternátoru asi volný kontakt.

Tak dnes mi to premeraval auto elektrikar a povedal mi ze je to v poriadku ze to tak ma byt. Ze musim chodit na dlhsie trasi ze malo jazdim teda vela kratkych trias. Tak neviem nejako sa mi to nezda a zevraj nove auta sa tak robia. Akoze velke auto nabite elektrikou a takato blbost sa mi nezda.

11gogo11 píše:Tak dnes mi to premeraval auto elektrikar a povedal mi ze je to v poriadku ze to tak ma byt. Ze musim chodit na dlhsie trasi ze malo jazdim teda vela kratkych trias. Tak neviem nejako sa mi to nezda a zevraj nove auta sa tak robia. Akoze velke auto nabite elektrikou a takato blbost sa mi nezda.

teoreticky je to možné, jsou auta, kde stačí týden stání v garáži a nenastartuješ. Ono záleží jak dlouhé jízdy s tím jezdíš, nějaké krátké cesty po městě fakt nemusí k dobití stačit, přece jen u dieselu je startování energeticky náročné. Nicméně altík začíná dobíjet tuším někde kolem 600 ot/min, takže se mi to u tebe moc nezdá

Myslím , že to je nesmysl. Jezdím převážně krátké trasy a za posledních 10 let jsem u žádného z aut pomalu nevěděl, že vůbec baterku mám. Vidím na to na nějakou chybku v dobíjení.

Je to blbost.
Alternátor ti musí začít dobíjet skoro ihned po nastartování. Závada bude v alternátoru (regulátor nabíjení), nech si ho zkouknout někým kdo se tím živý (opravy alternátorů).
Ovšem pokud máš všechny spoje v pořádku (kostra ta dokáže udělat horký chvilky).

P.S. Jezdím z 95% jenom krátké trasy (3-5km) a žádný problém jenom spotřeba

Dej to jinému autoelektrikáři. Předpokládám, že najde vadnou jednu z výkonových diod, protože pokud to nabíjí až od 3000 1/min a výše, kde to pak již drží napětí, tak to nic jiného než dioda být nemůže.

mechoun píše:Dej to jinému autoelektrikáři. Předpokládám, že najde vadnou jednu z výkonových diod, protože pokud to nabíjí až od 3000 1/min a výše, kde to pak již drží napětí, tak to nic jiného než dioda být nemůže.

presne tak...dioda+ studeny spoj...
dobijat ti musi hned po nastartovani auta...ci je diesel alebo benzin...ci je "nabity"elektronikou-alebo nie...

Tak som sa bol na tom prebehnut vecer a zistil som takuto srandu: Nastartoval som po 10 sekundach som sa pohol jednotka, dvojka a pri dvojke som podrzal otacky tak na 2500 otacok a vtedy sa mi zapol alternator a dal som trojecku a uplne v poho vsetko pekne nabija. Vsimol som si to na svetlach narocky som isiel vecer aby som to videl. Ked sa zapol alternator tak svetla sa silnejsie rozsvietili. Neviem ci to tak ma byt sak uvidim skusim sa spytat v Hyundai zajtra ci je to ok alebo to ma byt pri nizsich otackach a ci sa to neda prestavit na nizsie. Inak vsetkym Vam velmi pekne dakujem za odpovede ste velmi ochotny DAKUJEM.