Hyundai club - forum

Dobrý den,
vlastním Hyundai Accent 1,5 CRDi r.v. 2007. Mám takový vážný problém s posilovačem řízení. Jednou začas se my i na rovné ceste bez žádného rozumného důvodu, vypne posilovač řízení (rozsvítí se kontrolka EPS), po vypnutí a opětovném nastartování vozu kontrolka zhasne a vše funguje jak má být. Není to pravidelná chyba ale stává se to za nepředvídatelných situací a bohužel častěji.
Prosím Vás tímto o nějakou radu, pokud už se s tím někdo setkal, popř.: jak se k tomu stavěl servis.

Děkuji za odpověď. Lukáš

Na zaruku vymenia... Ziadny problem...

No to je sice hezké, ale bohužel auto je už po záruce. A nechce se mi to dávat do autorizovaného servisu protože mám s ním špatné zkušenosti.

adam221 píše:Na zaruku vymenia... Ziadny problem...

Hm, tak to by mne docela zajímalo, jak to pořešíš a co to bude obnášet. Když tak potom dej prosím vedět, jak to dopadlo.

Ked ti obcas vypina servo tak je to ich bezna chyba... Mne to robilo tiez..
Vyskusal by som inzeraty, vresp. daku buracku, alebo autovrakovisko.
Cena noveho serva s tycou riadenia je cca 400e

Dobrý den,
vlastním Hyundai Accent 1,5 CRDi r.v. 2007. Mám takový vážný problém s posilovačem řízení. Jednou začas se my i na rovné ceste bez žádného rozumného důvodu, vypne posilovač řízení (rozsvítí se kontrolka EPS), po vypnutí a opětovném nastartování vozu kontrolka zhasne a vše funguje jak má být. Není to pravidelná chyba ale stává se to za nepředvídatelných situací a bohužel častěji.
Prosím Vás tímto o nějakou radu, pokud už se s tím někdo setkal, popř.: jak se k tomu stavěl servis.

Děkuji za odpověď. Lukáš

Ahoj, skutečně se jedná o celé řízení. U CRDi je to problém, který se řeší výměnou. Bohužel servo je součástí řídící tyče. Vyměnit ho budeš muset, protože to bude horší a horší. Dělal jsem v autorizovaném servisu Hyundai a měnili jsme ho tak cca 6x. Myslím že to byly jen CRDi.

Hodně sil Zdeněk

lukulus píše:Dobrý den,
vlastním Hyundai Accent 1,5 CRDi r.v. 2007. Mám takový vážný problém s posilovačem řízení. Jednou začas se my i na rovné ceste bez žádného rozumného důvodu, vypne posilovač řízení (rozsvítí se kontrolka EPS), po vypnutí a opětovném nastartování vozu kontrolka zhasne a vše funguje jak má být. Není to pravidelná chyba ale stává se to za nepředvídatelných situací a bohužel častěji.
Prosím Vás tímto o nějakou radu, pokud už se s tím někdo setkal, popř.: jak se k tomu stavěl servis.

Děkuji za odpověď. Lukáš

Měl jsem přesně identický problém, v servisu to řešili vyčištěm a promazáním řízení.
Jelikož to nepomohlo a problém se opakoval nadále, rozhodli výměnu serva+tyče v rámci záruky.

[quote="lukulus"]No to je sice hezké, ale bohužel auto je už po záruce. A nechce se mi to dávat do autorizovaného servisu protože mám s ním špatné zkušenosti.


Ale, veď sú aj iné autorizované servisy a za telefonát sa až tak veľa neplatí. Ja najskôr obvolám niekoľko servisov (keď som mal problém s predošlým autom) a potom sa rozhodnem.

Děkuji mnohokrát za rady, máte pravdu je to čím dál tím horší a už mě to přestává bavit, mrzí mě že se to musí vyměnit celé, ale alespoň to bude celé nové a já budu mít další 4 roky pokoj.

Jinak autíčko jezdí perfektně výkonová rezerva tohoto motoru je dostačující a nemám problém se zařadit mezi rychlejší Audi někde na dálnici.

ještě jednou děkuji za rady

Ahoj kolegové,
mám Accenta, r.v. 2007, 1,5 CRDi, najeto 48 tis. Jezdí spolehlivě, zatím jsem neřešil jsem žádný problém. Až teď, posledního asi půl roku, vždy po delší jízdě (nad 50 km) mám pocit, jakoby zadrhával volant a to vždy při delší zatáčce. V rukách cítím, že volant zůstane jakoby přilepený a až po několika setinkách se vrátí zpět. Čím delší cestu jedu (naposledy včera 400 km), tím víc mám pocit, že je to častější. Byl jsem s tím v autorizovaném servisu, ale na nic nepřišli. Nevíte někdo, co to může způsobovat?
A ještě jedna věc. Včera, při vjezdu na dálnici jsem se nemohl pořádně rozjet. Auto vůbec nechtělo jet, plyn jsem měl sešlápnutý až na podlaze a jel jsem maximálně stovkou. Po několika km jsem sundal nohu z plynu a zkusil se znovu rozjet, pak už bylo vše v pořádku. Že by nějaká nečistota?

takze problem so servom mam aj ja.
Volant pocas jazdy stuhol ale kontrolka netasvietila, robilo to vela krat

v utorok mi prepalili soft v riadiacej jednotke ale problem to nevyriesilo.

Na stredu som uz objednany a maju mi vymenit cele servo.
ma to byt na zarucnu opravu


accent 1,5 crdi, 08/2007

Stejny problem od vcerejska.. z niceho nic se vypne.. ovsem me s k tomu jeste pridalo to, ze nejde tahomer (otacky jo rychlost ne) a nenacitaj se KM.. dneska v servisu rikali rychlostni senzor.. cca 4500,-. Pristi stredu to de na diagnostiku a uvidime.. bohuzel uz je auto mesic po zaruce

takze objednanej Vehicle speed sensor.. cena 2037,- s dph.... v utery planovana vymena.. snad to bude tim ;oD

Tak držím palce, že to bude tím. Každý nesnáší takové ty opravy a výměny dílů s nejistým koncem a hlavně po záruce...

takze po dvou dnech v servisu je auto hotovy.. bylo to tim cidlem a pak este nekde spalenej kabel mezi palubovkou a ridici jednotkou.. celkova cena - 3700,-