prezentacne video genesis coup 3.8

[laxo18]

zatial sa mi toto video najviac pacilo ako predstavil auto

http://www.youtube.com/watch?v=on0t__s_Eqc

[Russell]

zatial sa mi toto video najviac pacilo ako predstavil auto

http://www.youtube.com/watch?v=on0t__s_Eqc

laxo to je fakt najkrajsie video ake som ohladom genesisu videl, len ja vazne pochybujem ze sa zacne u nas predavat

update : pozeral som este par videi od toho typka a je fakt fanatik, ma ich tam neviem kolko a v kazdom predstavuje dake auto zaujimava je aj nova sonata
http://www.youtube.com/watch?v=kKBELkIoQY8

[Korálek]

Hezký video,docela je mazec ovládání audio systemu hlasem

[havros]

Korálek: Jen kdyby umělo česky... [

[Lantra Luke]

velice pekne video

[laxo18]

nikde inde som nevidel video o genesise kde by to tak prezentoval ze to pusti pokuka trebarz ten audio system vsade inde ukazali interier motor a uz iba udaje co to ma tento to pekne vsetko do detajlu poukazoval

[89majlo96]

dobra prezentacia konecne som sa dozvedel na co su tie tlacitka na kluckach
Ale zvuk toho motora pri otvorenej kapote, no podla mna moj trojvalcovy traktor znie lepsie

[havros]

Kdyby to bylo nahráváno normální kamerou a ne mobilem (jak sám říká), byl by slyšet reálný zvuk

[89majlo96]

ja som mu videl v ruke fotak

[Borek]

Video je opravdu supr
Z auta jsem naopak rozčarovaný .Vzhled Tiburonu se mě zdá o 10000000% lepší,hezčí.To prohnuté zadní okénko je stejně odporná šílenost chorého designéra jako ty zuby u oken Matrixu,které teď pracně maskují už ve výrobě samolepkami .Ploutvička nalepená na střeše-tu bych utrhl ještě v prodejně -tuzerský paskvil od BMW.Stejně tak kačenní víko kufru ala BMW-hnus.A předek bohužel s podivným nárazníkem na tom není o moc lépe.Bohužel ani z boku,zpředu natož ze zadu mě to auto nenadchlo ani z desetiny tak,jako Tiburon
Motor-opět když srovnám vzhled otevřeného Tiburonu(natož perfektně upraveného,zakrytovaného 2,7l V6)s tou drátařinou Genesisu -to ani nepotřebuje komentář.
Praktičnost-na tu bych tipoval,že najali rychlostudenty z českých vys.škol .Třeba ovládání(sklápění)sedadel-který magor může navrhnout odklápění dole u sedáku U Tiburonu se nemusím ohýbat a v noci šátrat někde nad zemí a hlavně sklopení,odsunutí a opětovné vrácení do původní polohy sedadla zvládne každý v Tiburonu jednou rukou A tady v té "novince" taková šílenost ovládání. Pro mě,který zadní sedadla používá min. v 60% jízdy Tiburonem,bych při nákupu Genesisu do týdne vyhledal toho šikulu inženýra s klackem v ruce. O kufru ani nemluvě-styl sedan,nesahá praktičnosti Tiburona ani po kotníky(který ťaman ještě navíc,při nepraktičnosti Genesisu vymyslel,že se dá sklopit JEN celé zadní opěradlo(oproti zvlášť sklápěným opěradlům v ),by zasloužil bez milosti zastřelit Další věci ani dál nekomentuji,myslím,že jsem toho napsal na jeden příspěvek dost .

Na Genesis Coupe jsem se těšil,ale o to větší zklamání z něho zatím co se vzhledu a praktičnosti týká mám. Jsem zvědavý,až ho uvidím na živo-třeba to bude lepší.Vzhledem k tomu,že se prodává už teď třeba v Rusku,je otázkou měsíců(do konce roku),než se začne prodávat v Evropě.

[black_sheep]

borek se rozepsal nevic tak budu reagovat na nej

kufr = naprosty souhlas; pripomina to scoupo, ktery bylo nic moooc. na to jsou GK a RD coupatka nejlepsi, takovy stehovaky pro dva.. nicmene, je to trida skoro-sportaku, takze budme radi ze to ma vubec naky kufr hehehe

vzhled: to je vec vkusu, me se to libi a moc. libi se mi genesis, (tiburon RD nebo GK), i scoupo; v tomhle poradi od nej

u motoru bych toliko neresil vzhled. dulezity jsou jeho funkce, a ty maaa genesis a velikyy pokud to vezmu ad absurdum, tak ty bys radeji, borku, v coupecku trivalcovy 1.2 misto 2.0 s tim ze by ti pod kapotou tancovali sloni, troubil sasek na trumpetu a cely to bylo hezky zakrytovany??

s tim sklapenim je to cesta zpet k RD tezko rict proc?? hele nevadi mi to takhle, vona tam je totiz jeste druha vychytavka, a to malicky pedalek v rohu sedacky (zezadu) pro sklopeni nohou.. to spis me nasral pohled na to, ze ty sedacky staaale jeste nemaji pamet :/ po sklopeni se zase postavi do zakladni pozice.. grr ale i to se da prezit, nicmene, skoda

[black_sheep]

jo a ty vokynka maj i funkci, vzadu mas lepsi vyhled. navic ta linka to obohacuje - libi se mi to, ma to napad. ja designerum tleskam, navic - vypada to furt jeste korejsky

[Borek]

K motorům-jasně že vzhled motor.prostoru není ta nejdůležitější věc,ale u auta za cenu dvou Tiburonů,bych čekal alespoň trochu "uklizeno" a i odhluč.funkci ty kryty na motorech mají.U je to čistá práce,tak proč tady čumí všechny dráty a hadice .
O výkonech motorů jsem nepsal nic-protože je snad nad slunce jasné,že bysme oba volili 6 válce,které k Genesisu patří a ne chudinku uslintaného kňučáka 2,0l turbo .Výkon 213 koní je běžný(rozhodně jsem čekal víc ),ale z auta vážícího přes 1600kg to draka neudělá.Přesto že má o víc jak 30kW větší výkon než Tiburon s 2,7l V6(který je tady kritizován,za malý výkon na objem motoru-určitě i já říkám,že mohli do montovat stejný motor 2,7l V6,ale s výkonem kolem 149kw,který dávají do jiných modelů)-bude se Genesis s vypětím všech sil a kňučením turba sotva držet výfuků Tiburona. Takže jedině s 3,8l V6,ale to bude asi už pěkný ranec peněz-počítám okolo 850000-900000Kč. Pro zajímavost-můžeš si ho dovézt z již mnou zmiňovaného Ruska -není to daleko,můžeš jet po vlastní ose,ale těžko se někomu bude líbit cena 830000,-Kč,za již zmiňovaný 2,0T kňučák se zrychlením 8,1s.
Vzhled-jsem zvědavý,jak vypadá na živo.Třeba se mě bude líbit víc než na obrázcích a videu.

[black_sheep]

8.1? ja bych tipoval min... ale nekoukal jsem se.. ten motor neni zadny knucak, ale spolecny vyvoj s mitsu a co jsem tak slysel tak to samy je v podstate v lanceru EVO. podle me ho brzo naladej na vic. na youtubu jsem videl jen drobny upravy (vetsi turbo, vstriky, mapy,...) a vysledek byl 400koni!

tiburon je oproti genesisu lenochod..

[Borek]

400 koňový Tiburony mám v PC také,ale bavíme se o tom,co si kupuješ v obchodě,ne o autech s vyměněnou půlkou motoru někde v garáži.
http://www.hyundai.ru/ru/auto/genesis_coupe/?ver23=1 a v prodejní úspěch Genesisu s 2,0T,za zmiňovanou cenu rozhodně nevěřím.