Hyundai club - forum

Ahoj...Potřebuju radu! Uvařil jsem mi motor na lantře r.v. 2000 1.6 16v. Motor naskočí ale má opravdu nezdraví zvuk tak předpokládám že je na výměnu. Tak jestli stim někdo máte zkušenosti za kolik by výměna motoru asi byla a jestli jde místo 1.6 dát popřípadě 1.8 nebo 2.0 nebo jestli jde jen 1.6. Díky moc

mno ja motor tedka menim, pokud nemas dostatek trpelivosti atd tak to neudelas a v servise to zrovna levny neni
co se tyce objemu motoru, dat tam muzes cokoliv, ale legalne to zapsat stejne nejde, takze stejne jen 1.6ku

na co trpělivost? vyndáš airbox, odpojíš převodovku, z motoru odpojíš el. svazek, měl by mít někde celej velkej konektor, povolíš výfuk, vodní okruh, pak silentbloky a šup s ním ven:)

v podsekci Motory sekce Lantra zakládat téma s názvem Lantra motor ti přijde normální? Přepsáno.

Pokud si auto chceš nechat a není sežraný korozí, tak sežen motor 1.6 a vyměň ho. Problém je, že nikdy nevíš, v jakém stavu je motor co koupíš. Ve dvou lidech se to dá přehodit za dva víkendy čistého času doma v garáži.

Jak se dá uvařit motor?

normálně, je ti 18, dostaneš první auto a machruješ před 16ti letýma holkama za jak dlouho spálíš pneumatiky, a najednou bum, a motor KO

aaa, Lhoty v tom má praxi

já ne, ale kámoš loni takhle zadřel nissan sunny, a před měsícem fiestu xr2i

shwaara píše:Jak se dá uvařit motor?

vezme se motor (stáří a najeté km nejsou pro chuť podstatné), vloží se do nádoby plné vody, okoření, osolí a přivedeme k varu. dle potřeby zamícháme.
Jinak uvařenej motor nejede proto, že přehřátím se většinou pokroutí písty, které se zadřou ve válci, narozdíl od zadřeného motoru z nedostatku mazání, kterej se přidře nebo zadře u čtyřválce většinou na 3.ojničním, někdy i klikovém čepu. Prohnutá pánev, rýhy, mikrošpony. Většinou v důsledku nekvalitního oleje, nebo malého tlaku v soustavě. To ale není tento problém.

heh dík... No ne, mě zajímalo, jestli ho uvařím, když s tou 1.6i jedu půl hodiny v kuse 200 (vyzkoušeno, vydržel), když ho vytáčím hodinu do červených /vydržel/, nebo když ho vytáčím do omezovače (nezkoušel jsem, zbytečné). Když si s ním trochu zablbnu po městě, tak ho přece neuvařím, ne? Bavíme se pořád o rozumné 1.6i..

Já si právě vzpomněl, co všechno jsem v 18 (a že to není moc dávno) dělal s 1.6i oktávkou a vydržela všechno. A to neznám nikoho, kdo by dával autu víc na frak..

teoreticky tohle vše by měl zvládnout každý "modernější" motor, má-li příslušenství ok - u toho chlazení, je-li v pořádku temorstat, chladič, ventilátor, vodní čerpadlo hadice, čistá a ne moc stará chladicí kapalina, atd. Když uvaříš motor, tak většinou proto, že něco z toho nefungovalo, nebo to fungovalo blbě.