Hyundai club - forum

Zdravím vás všechny

Sháním LPG na 6 válce, nabízejte všechno, ale rád bych toroidní nádrž kolem minimálně 80litrů a sekvenčku. Samozřejmě plně funkční a kompletní, ale spokojím se možná podle ceny i se směšovačem a s nádrží obyč, nabízejte.

Typy, odkazy atd klidně + je tu někdo kdo ho zvládne bezproblému zapojit?

Děkuji

Hmmmmm, smutné..

no spíš by jsi měl na netu zjistit kde se to montuje a nechat i to namontovat od odborné firmy, co ti zapíše do TP a budeš to mít legálně....... pochybuju, že nějaká soukromá osoba se ti ozve....

Naprostý souhlas s Richardem... ten kdo má LPG tak podle mě nemá důvod ho vymontovávat a pokud naboříš auto nebo prostě doslouží tak seriozní firma ti u nich montovaný systém přehodí do dalšího auta a vyjde tě to na pár kaček a máš jistotu. Jinak na centrální směšovač se vykašli (ikdyž ani nevím, že bych viděl směšovač u V6 ), jednoznačně sekvenci ale neméně podstatný je samotný systém plynu a i ten se dá sprasit montáží...
Vyber si kvalitní systém, například PRINS nebo BRC (rozhodně bych se vyhnul polskýmu elpigaz) a seriozní firmu někde v okolí. Jinak článků o tomhle tématu je tu hafo

Díky za odpovědi. Kdybych si to chtěl udělat u firmy se všim všudy, tak bych sem nepsal tento příspěvek. Rád bych LPG do auta prostě, nemusí být zapsán v TP, sekvenčka výhodou (i u 6válce může být směšovač) + toroidní nádrž kvůli kufru bych rád. To, aby mi to někdo zapojil jsem jen čekal, že se ozve osoba se kterou jsem o tom tady na klubu mluvil dřív po SZ, ten si taky sehnal LPG a sám zapojil a jezdí, tak mě to jen napadlo obecně se tu zeptat. Člověka co by mi to udělal mám, vyzná se, ale je z daleka, tak jen rozhazuju sítě.

Kdo by zkrátka věděl o LPG k prodeji na V6, tak ať to sem kdyžtak hodí atd, sháním ho. Beru vše, ale nejlépe prostě bych rád opravdu tu sekvenčku a toroidní nádrž.

- jinak vidím, že oba máte LPG, tak můžete klidně napsat na kolik Vás to vyšlo a kde to dělají, doporučení atd.. (klidně do SZ)

Děkuji

Nebud linej a najdi si to, Nexusek to psal uz nekolikrat

Hele Pavle, admine bývalej, neser Jak se vede? Asi jsem línej, nemám moc čas hledat, už ani nevim, jak se to tady na klubu hledá tak bych to ocenil, děkuju..

nebuď línej, psal jsem to tu už fakt mockrát (sekce sonata), že to někomu beztak lezlo na nervy holt jsem jednoznačně zastánce LPG, jezdit s komfortem benzinu za náklady nižší než s chrochtákem, bezestrachu kdy natankuju špatnou naftu a zaseru si vstřiky nebo čerpadlo nikdo mi nenakecá, že v dnešní době u nás je lepší alternativa když natankuješ doslova sračku plyn (za poslední rok se mi to ještě nestalo) tak vyklepeš filtr nebo za 20kč koupíš nový a jezdíš dál...

"jedině prins nebo brc, jiný bych neriskoval" To jsem vyčetl, ale přesto se zeptám co říkáš na odkaz níže..

http://sluzby.bazos.cz/inzerat/9388995/ ... ze-LPG.php

Psal jsem jim a odpověď zněla..

Dobrý den
přestavba vašeho vozidla s elektronikou magic,reduktorem kompakt, střikovače jet a trojidní nádrží 650/270/70L větší nádrž by se nevešla.
80L nádrž má rozměry 750/270. celková cena 26500kč
tel:775982882

Myslím, že na V6 je cena přestavby 26500kč hodně slušná, zajímá mě Tvůj názor.. Děkuju

Údajně je ještě dobrý italský systém Tartarini, ale zkušenosti s ním mám nulové, takže si netroufnu k němu dát žádný komentář...

takže sekce sonata a LPG, čtyři stránky zvládneš přečíst, když už né najít
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=11&t=19082

K tomu magic, cena je na V6 suprová, o tom žádný pochyb, ale mám k tomu systému spoustu výtek! Nemůžu říct že nejezdí, ale furt to porovnávám s druhou sonatou co má PRINS a to je prostě jiná liga. Už nevím co všechno jsem tam k tomu magicu psal, ale jestli ho zvolíš tak jednoznačně počítej s tím, že každých 15tis budeš v servise na výměnu vstřikovačů, přes léto to možná protáhneš na 20... výměna je pár korun, ale sere mě, že je musím měnit vpodstatě s olejem, když druhý dvě auta mají stále origo, corolla už 320tis

edit: proklikal jsem to a není tam vše, takže ještě doplním. Jde o to, že magic je český systém což je jeho druhá výhoda - servis všude. Ale vstřikovače nový nekoupíš, dělají se pouze repasy (cca 110kč za kus) a ty se během 10-20tis km zalepí nějakým sajrajtem co je v plynu a za studena ten sajrajt v nich ztuhne (vypadá to jako kapičky ropy) a plyn s teplotou -80°C to moc neohřeje, tudíž plíšky co mají kmitat a dávkovat plyn to nezvládají. Takže jak jsem tam psal, zastudena víc přidám tak se zahltí vstřikovače a mají krátký výpadek kdy padnou otáčky. Po cca 2km v létě a tak 8km v zimě se zahřejí a není problém, ale rozjíždět se s tím ve městě chce hodně cviku a pevných nervů, když ti to zdechne nicméně tím si řeknou o výměnu, dostaneš nový (repasy) a pak není žádný problém. Další věc je citlivost systému, magic je takový "tvrdý", nastaví se optimální dávkování pro ideální otáčky, např. 2-3tis a to pak zůstane pro všechny, ale u tisíce nebo pěti, by to chtělo jiný předstih, poměr vzduchu a plynu atd... Prins si to sám nastavuje podle jízdního stylu a potřeby motoru, takže se ten motor chová úplně jinak! Magic III je prý okopírovaný prins, prý zvládá úplně to stejný, ale moji důvěru už prostě nemá, byť ho zkušenosti s ním nemám...

Dík za odpověď, tohle téma jsem právě že četl

Byl bych taky pro ten PRINS z toho co jsem vyčetl, ale ta cena co jsem našel je řekl bych dost luxusní, nespěchám na to, zatím jezdím Mazdou, ale později bych rád sehnal firmu co namontuje kvalitní plyn a nebudou starosti a moc výdajů, pro LPG jsem jednoznačně rozhodnutej, už jsem to tady na klubu psal taky hodněkrát a mám na to stejný názor jako Ty co si psal v tom topicu.

Jen si dát majzla a vybrat kvalitní firmu s kvalitním systémem a za přijatelnou cenu. Vše co tak čtu mě táhne za tim systémem PRINS abych pravdu řekl

PRINS patří ke špičce, bohužel to taky musíš zaplatit. Ale když vidím jejich zdražení tak přemýšlím, zda-li opravdu nabídne o tolik víc.... ale řikám, dneska bych bral asi BRC kvůli ceně a mají ho téměř všechny LPG auta v německu, což o něčem taky vypovídá

jinak mrkni do sekce Grandeur, tam jeden na plyn taky byl. Testoval ho David PLEVA (odpůrce lpg) a kupodivu neměl žádnou výtku a má nainstalovaný již zmíněný Magic... a nedávno ho koupil někdo místní z klubu

http://www.greenfuel.cz/cenik.html

Ta cena BRC od PRINS se až zas tolik neliší co jsem koukal..

Do té sekce mrknu, já s plynem nemám žádné zkušenosti sice, ale výhodná cena tankování LPG mi bohatě stačí k tomu, abych po něm toužil Jeho záporné vlastnosti jsou podle mě zanedbatelné, ale to je slovo do pranice..

Víc prostuduju ten systém Magic, cenu mají krásnou, čas ještě je, takže se nechci nechat ukvapit, kdybych nečel Tvé příspěvky, tak se na nějakej PRINS vyprdnu a už bychtam asi cpal ten Magic ale teď mi to hlava nedovolí..

greenfuel má hodně hezký ceny.... je to chlapík co montoval prins v anglii, tuším že i královna měla svoje bentley W12 od něj přestavěný a to už je co říct

určitě toho prostuduj co nejvíc, ale rozhodně se neptej v servisu kde ti to budou montovat, tam se moc objektivních věcí nedozvíš ale kvalitu servisu stav na stejnou úroveň jako systém samotný třeba najdeš kvalitní servis pro magic III a budeš naprosto spokojen a budeš si řikat, proč ten vůl mě od něj odrazoval vše je potřeba perfektně vyladit pro daný auto a každý je prostě jiný a moc lidí to neumí, nebo si s tím jenom nechtěji vyhrát... a když ho perfektně vyladí, tak výměna vstřikovačů po 15tis vůbec nemusí vadit ale mě to nevyhovuje...

Jezdím s LPG Magic 2 již více než rok,najel jsem více než 20 000km a s LPG absolutně žádný problém proto bych tento systém nezatracoval funguje naprosto spolehlivě zádné problémy se vstřikovači ani s jinými částmi systému nejsou,spíš si myslím že je to o umění konečného nastavení celého systému.Pokud jsi ze Sokolova do KV do máš kousek montoval mi to na doporučení mnoha lidí p.Otrubčiak v KV super jednání a hlavně ví co dělá.Za sebe ti ho určitě mohu doporučit,můj accent jezdí na LPG stejně jako na benzin.