Hyundai club - forum

Ahojte,

má niekto skúsenosť s demontážou čalúnenia zadných, resp. predných dverí? Našiel som foto návod v sekcii i30, len neviem či ho možno aplikovať na i20. Treba si dať na niečo obzvlášť pozor? Ako dať dolu kľučky okien na zadných dverách?

Vďaka za rady

To tu ešte nikto nedemontoval kľučky okien?

No zatím jsem je nerozdělával, ale sehnal jsem si alespoň fotografii předniho tapeciru kde má úchyty. Tak se to možná někomu bude hodit. Vypadá to, že to drží jenom na dvouch šroubech. První pod klikou dveří a druhý v prolisu madla dveří.

Predné som dal dolu bez problémov, ľahko sa rozoberajú. Vzadu nemám v elektrike okná a nemôžem dať dolu kľučku sťahovania okien.

Ahoj, dělal jsem to před časem, pokud máš vzadu kličku na stahování oken, tak začni s ní. Je vyrobená z měkkého plastu, je nasazená na mnohohranu a je zajištěná drátovou sponou ve tvaru velkého písmene Omega. Mám to vyfocené, až přemůžu lenost, tak to tady zavěsím. Protože jsem zatím nenašel v obchodech žádnou servisní příručku na i-20, vycházel jsem z manuálu na Mitsubishi Colt, je to tam celkem názorně namalovaný. Doporučujou tu sponu vytlačit kapesníkem, nepovedlo se mi to. Ten plast je celkem měkký, takže nepraská, tak jsem použil hrubou sílu, polstrování zatlačil co nejvíce dovnitř dveří a šroubovákem sponu vytlačil. Pokud máš známého v automechanika, nech si to od něj vysvětlit, nebo udělat. Na tom měkkém plastu samozřejmě vzniknou po šroubováku stopy, ale nejsou po opětovném sestavení dveří vidět. Pokud sundáš kličku, máš vyhráno. Pak jen vyšroubuješ tři šrouby. Budeš potřebovat křížový šroubovák a nůž s tenkou čepelí nebo ještě lépe plochý hodinářský šroubovák, tím sundáš krytky šroubů. Jeden je pod kličkou otvírání dveří, druhý je v té malé prohlubni v madle dveří, je krytý gumovou krytkou a ten třetí najdeš po otevření dveří, zhruba v úrovni spodní hrany oken, pod plastovou krytkou-ten vnitřní terčík, vnější kroužek je už podložka šroubku.Šroubky jsou samořezné, zašroubované do plastových kostek, tak pracuj s citem. Po demontáži šroubků najdeš na spodní hraně dveří otvor tak akorát na plochý šroubovák, tím ten plast odpáčíš postupně odspoda nahoru vycvakáš plastové patentky. Pak tu výplň vysuneš směrem nahoru, je zaháknutá pod okny. Bowdeny od zámků jsou snadno demontovatelné, uvidíš sám. Mimochodem, kabely k reprákúm jsou natažené, takže pokud je chceš doplnit, máš usnadněnou práci. Tu si ulehčíš ještě tím, pokud si koupíš Pioneer repráky s originální rychlospojkou, v jejich katalogu je dostatečný výběr.

pokus o slíbené fotky:

Chtěl bych se zeptat zda někdo z Vás nedělal něco s výplněma dveří? Pokud dám hlasitěji hudbu tak mu drnčí výplně... Docela mě to štve tak se chci zeptat zda je někdo tmelil nebo tak něco? Nebo tam dát něco tlumícího? Asi by se přišlo o záruku na ty díly, že ano? Moc díky za tipy...

to: bartiik18

Ja som vytlmil všetky výplne dverí vrátane kufra akustickou penou ANS s uhlíkovými vláknami. Pri jazde po nekvalitnej ceste mi tam stále niečo rezonovalo, tak som to komplet vytlmil. Samozrejme ak to budeš robiť kvôli audio aparatúre odporúčam na plechy použiť asfaltové pláty, namiesto priesvitnej fólie použiť napr. sikadamp 630, alebo dynamat a určite vymeniť komplet celé repro a nepoužívať plastové vymedzovacie kružky pod repro. Ja som sa potreboval zbaviť tých rezonancií, čo sa mi aj podarilo + dvere majú lepší zvuk pri zatváraní.

Ahoj, mám takový dotaz... dělal jsem ty výplně dveří a zajímá mě kde by se daly koupit nebo aspoň jak se nazývají ty rychlo upínáky co drží dveře? Jeden se mi ulomil tak bych ho rád nahradil moc děkuju za informace

Originálny názov je clip , zakúpiš ich v Hyundai podľa VIN kódu, alebo lacnejšie v autosúčiastkach.

Moc děkuju mrknu tedy do autokelly jestli je mají

to fotr: koukám , že si pěkně zničil ty plastové krytky ,stane se , já měl na předchozí auta takový řekl bych speciš stahováček háček a "vyrážedlo" , některé nešly z mnohohranu dolů
a za další : pokud se poruší těsnost toho přilepeného silonu,pak se to začne "pierdolit" a zatíkat všude,vono si to cestičku najde - vlastní skušenost z bývalých aut,no ale aspoň tu pak bude o čem psát a do dveří né jen že teče,ony se taky rosí

koukám Amaize, že jsi expert. Ohledně porušení těsnosti "silonu", zdalipak už jsi všiml, že většina současných aut, včetně i-20 má na spodku dveří "neutěsněné" otvory? Proč je tam výrobce dává?
Aby se vlhkost a zejména současný prosolený zimní aerosol lépe dostal dovnitř dveří?
Konkrétně u i-20 jsou to tři obdélníkové díry na každých dveřích. Dík za objasnění, hořím zvědavostí.
K tématu pomačkané plastové placky pod klikami stahování zadních oken, asi se budeš divit, ale po sestavení to kupodivu není vidět. A pokud si myslíš, že by to v servisu udělali civilizovaněji, tvou víru ti brát nebudu.

Tak to by aj mňa zaujímalo, aký má dopad na elektroinštaláciu ak je tá fólia na niektorých miestach porušená, resp. odlepená. Nie je však úplne nepriepustná, v miestach, kde sú prestrčené káble sú otvory.

asi takovou jak píše fotr,asi to pochopil tak, že do něho biju,naopak bylo,ale jen bylo mi jej líto,že si je poškodil,ono né vždy tady na fóru je chápání na správném místě,
ty neutěsněné otvory byly i na minulých autech,a doplním asi taky proto , že výplně nebyly plasty,ale něco jako sololit,proto ten igelit a přilepení k plechu dveří,když se tam dostala voda tak se to rozpadlo, u megana to navíc chránilo elektriku,jak se ptal caruser,
no a pokud mne nazýváš expertem,tak díky,já tě spíš litoval,že se ti poškodily,takže se vlastně divím tobě,že tě to vytočilo a pokud se ti chce a máš potřebu tak si kopni,já budu věřit v to v co se mi chce a ty si udělej jak umíš