Chcem sa Vas opýtat,kedze som tuto temu na fore nenasiel, ma niekto problem zo spinacou skrinkou a to taky že za normalnych okolnosti, pri ukonceni jazdy,vypnem motor a vytiahnem kluč zo zapalovania,hned po vytiahnuti pocut take klapnutie,nieco tam zaskoci a mne sa automaticky vypnu svetla po otvoreni dveri a ked vystupim svetla nesvietia a ja mozem zamknut auto centralom. LENZE !! mne sa cast krat stava že po vytiahnuti kluca zo zapalovania nepocujem ten zvuk zaskocenia ( nieco tam nezaskoci) a nasledne aj kde vyjdem z auta svetla ostavaju svietit a auto nemozem dialkovym uzamknut. bol som aj v servise, "že vraj to premazali" ale nepomohlo to...
I30 sice nemám, ale zaslechl jsem o tohoto auta o problému s mikrospínačem, který snímá jestli je ve spínací skříňce zasunutý klíček. Podle toho co popisuješ by to na to pasovalo. V servisech se o tom běžně ví.
Hyundai Accent 1,6i CVVT Elegance, Velvet Red (TZ), BORBET CA, audio MAGNAT, MAD Classic Collection, 10/2008
práve mám nabehaných 35000km a na 40000km idem na druhu garancnu prehliadku tak im to tam zasa spomeniem...no neviem co z toho bude,kedze v Kosiciach je iba jeden hyundai servis a kvalita sluziab mizerna...
Včera som do spinačky nastriekal poriadne WD-40 a ked som to skusal tak to vyzeralo ako keby sa to rozchodilo...no neviem do kedy to bude fungovat, ako vravíš ked to nepomože budem musiet to riesit zo servisom...Ale neviem ake mate vy ludia skusenosti zo servisom vo vasom kraji...ale v košiciach je to nieco strasne...
Zdravím pánové
Měl jsem stejný problém na mém i30 předksichtolift, r.v.2010. Musel jsem někdy zamykat ručně. Někde jsem stáhl " troubleshooting" k tomuto problému. Řešení je rychlé, primitivní, ale povšimněte si několika detailů:( omluvte mou úpravu dokumentu)
1. Kterých aut se to týká - od zač. výroby do konce prosince 2009.
Vypadá to, že se vy.rali na "nějakou kvalitu" a rvali to dál, nebo jak je zvykem výstupní kontrolou projde vše- viz mé auto r.v. 2010.
2. Vymění kablík s mikrospínačem a " pro jistotu" namažou táhlo, aby měkká pružina lépe sepla spínač - nelze jen namazat zámek spínačky.
3. Tenhle fajl mám od 10/2010, dokument je z 5/2010, ale dosud některé servisy neví o co jde a nečtou interní biltény od importéra ( viz předešlý příspěvek ze Slovenska - tím nemyslím jen Slovensko, ale mám vlastní zkušenost s jinou závadou, kde mi technik řekl - to jste první kdo má tenhle problém tak to nám tu nechte auto na týden).
Mě to spravili při garančce v červnu s názvem: "Výměna mikrospínače akce 2011-003"
text zak. listu: "Recall:00CC09 i30(FDe) Remote Keyless Entry Door Lock"
Oni servisy mají se svolávacími akcemi problém všechny.Já musel 14 dnů po garančce měnit "nošodrát",až když jsem nenastartoval po 3 dnech na Slovensku.Pak podle VINu opraveno za 15 min.Do servisky napsáno taky něco o svolávací akci.
vena222 - to mě zajímá, můžeš se rozepsat? jak se to projevovalo, jaká akce, co vyměnili. Já měl nedávno něco podobnýho, když jsem chtěl nastartovat, všechno mrtvý.
Potom co jsem pohýbal s kabelem k pojistkám v motorovém prostoru, tak šťáva naběhla.
Dám taky hádanku - při jedné z dalších pseudooprav mi na zak. list napsali:
Recall:00CC07 i30(FDe) Crosswagon Central Seat Belt B.
Co je to zase za akci? Ví o tom někdo něco podrobnějšího? Nechci ale žádné domněnky.
Díky.
vena222- díky, bohužel to neřeší můj problém. Naštěstí se to zatím stalo jen jednou.
Když tak bych prubnul asistenční službu. Ale z diskuzí vidím, že nejsem sám, kdo si koupil nové " české" auto, aby nemusel tak často do servisu
Asistenční službu jsem volal právě na Slovensku,když jsem nemohl nastartovat/kvůli tomu drátu/a než se mi ráčili ozvat zpět,tak už jsem byl na Moravě Trvalo jim to přes 4 hodiny.Já jsem ale s celkově spokojený,najeto přes 16000 km.