Hyundai club - forum

Dobrý den, nemám zkušenost se střešními boxy. Mám originální střešní nosič na I20. Rád bych si pořídil box na věci a na běžky. Výhlédnutý mám box o velikosti 200x59x35 cm. Máte prosím zkušenosti s tak velkými boxy na I20, příp. vozy podobné velikosti? Dík za radu.

Ahoj mel jsem velky box pujceny kdysi na Getze na dovolenou. Clovek musi davat jen bacha pri montazi. Aby ho mel umisteny tak dopredu aby si otevrenim kufru o ten box nerozbil okno. Jinak byl box v pohode, proste couha dopredu, ale teziste ma porad nad kabinou.

Už 2 roky používam auto box Thule Pacific 200, som s ním úplne spokojný

od roku 2009 používáme střešní box Hakr, 350 litrů, stejně jako střešní nosiče a nosiče lyží.
Odkaz na prodejce a výrobce:
http://www.autocentrumhakr.cz/autoboxy-hakr.html

Zdravím, pomalu přichází letní sezóna a někoho by mohl zajímat střešní nosič a nosič kol na i20 (starší model). Loni jsem pořídil ocelové příčníky (nejlevnější varianta) od Hakru. Cena 2570Kč (patky, tyče, kit). Samotný nosič kol je také od Hakru a perfektně tam pasuje a jeden stál 350Kč. Opět nejlevnější varianta bez zamykání. Uvažoval jsem také o origo , ale jen příčníky stály 3500Kč. Navíc provedení a uchycení zoufalé. Snad to němělo ani pogumované patky. Hark sedí perfektně i v prolisech karoserie a pokud příčníky spojíte dvěma nosiči na kolo, je montáž na střechu otázkou 10minut. Provedení je bytelné, prostě poctivý kov. Na střeše to drží jak přibité. Váha však pokud si dobře pamatuji kolem 13kg. Přidávám foto, kdyby to někoho zajímalo.

Chtěl bych s dovolením dodat, že tyto nosiče kol mají maximální konstrukční rychlost do 110 km/h a je známo, že kolikrát již opustili střechu i s kolem.
Tyto nosiče kol jsou vhodné pouze pro ty, kteří jsou ochotni šetřit za každou cenu.
Zde pro představu, test ADAC nosičů podobné konstrukce.. http://www.youtube.com/watch?v=sjXgtTXs ... page#t=74s

No samozřejmě předpokládám, že my i20 jezdíme s rozumem. Osobně pokud mám kolo na střeše jedu max. 90, snažím se předvídat a vyvarovat se prudkých pohybů. Pokud budu chtít jezdit 200, no tak to si budu muset pořídit 300 koňovýho Medvěda za 2 mega, nosič Thule za 30tis. a nechat si to ke střeše přivařit.

neviem, ci je to bug alebo ficura, ale u tych najlacnejsich HAKR cyklonosicov mam tendenciu stratit cca polovicu matic / srobov na 200km ceste okreskami. A to som tam doplnil navyse podlozky. Neviem, ci sa fakt neoplati nejaky Proride za bratru 1600-1800kc. K novemu auto urcite nebudem premyslat dvakrat

Určitě vyplatí.. v tuhle chvíli nevím o lepším nosiči.Proride 591 je velice tuhý a tím pádem ani kolo se v něm moc nehýbe.O systému upínání se asi nemá cenu bavit, to je asi známé, jak moc je to dobře vymyšlené.. snad jediná nevýhoda může být to, že bych se ho obával nechat bez dozoru na střeše.
Navíc jakojeden z mála, ne-li jediný unese 20kg a jezdit s ním i nad 130km/h bych se nebál.
A jelikož je prodávám, tak můžu i říct, že cena za kterou se v dnešní době na internetu prodává, je těsně nad nákupem.Díky hlouposti prodejců a cenové válce.Ale zákazník vydělá

nosic na kola od Hakru ani zadarmo

Ja jsem poridil nosice kol org. Skoda (prislusenstvi pro Octavii), vyrobce je asi Thule, letos pojedou prvne. Predtim jsem mel Proride, ale navstivil me zlodej.

rcc:

Mám stejný typ střešního nosiče i nosiče kol. Že by to drželo jak přibité si nedovolím napsat. Se 2 koly nahoře při jízdě po okreskách to stále za jízdy vrže. Zkoušel jsem to utáhnout i nafest a nepomohlo to. Ten jejich momentový klíč (mimochodem vtipný nápad, jen bohužel mizerný materiál) vydržel 2 nasazení na střechu, pak se to ožužlalo.

Ale i přesto jsem s tím spokojený. Na občasný převoz do 50 km mi to při dané ceně vyhovuje.

Že to drží jako přibité jsem myslel příčníky, nikoli nosič kol. Jen jsem to chtěl srovnat s originálními příčníky od , které jsem viděl namontované u jedné paní na pumpě. Když jsem to viděl, tak jsem se okamžitě rozhodl pro Hakr. Thule a spol. srovnávat nebudu, to prostě není kategorie pro mé potřeby, potažmo i20. Dával jsem to tady lidem, kteří uvažují o nosiči za rozumnou cenu. A také doufám, že to nikoho nebude lákat k ukradení. Nasadím na jaře sundám na podzim. Snad jsem to nezakřikl. Thule nasadím dopoledne a odpoledne je to v *iti. Jinak dotahovat příčníky na "fest" se podle mě nemá. Pak ty packy začnou vyskakovat. Sám Hark tuším uvádí utahovat do určitých Nm. Prostě používat hlavu. Budu rád, když nám tu někdo nafotí jiné varianty příčníků, nosičů kol a rakví. Zde máte dle mého názoru nejlevnější variantu.

Však ano, taky jsem myslel ty příčníky. Ony vržou ty gumové špalky o střechu. Zátěž tomu dělají 2 kola v nosičích a stačí mírná zatáčka a odstředivé síly fungují ...

Zatím to neuletělo, drží to, nikdo mi to neukradl, ale kdyby to drželo jak přibité, tak by to nevrzalo. V každém případě to zatím funguje a tak to vrzání při občasném používání přežiju.

Zkus nepatrně přenastavit rozteč patek od sebe, těmi dvěma inbusy, kterými se upevňuje patka k tyči.Mohlo by to potom po namontování nosiče držet lépe.

Mě tedy nic nevrže. Že to drží jako přibité jsem myslel, když to chytnu za příčník a silou to začnu rvát až se auto celé kolíbá tak se příčník ani nehne. Je to také o správném nastavení, jak zde zmiňoval předřečník. Nedávno jsem si všim, že dát kolo na střechu může být pro řadu lidí problém. Sám mám bez dvou cm 2metry a musím skoro na špičky. No menším může pomoci třeba obrubník. Také to asi bude, že kolo mám velké jako kráva.