Hyundai club - forum

můj atos r.v.2001 litrový mi z ničeho nic úplně vysadí motor a nejde nastartovat,potom někdy po 5ti minutách,někdy po třeba 15ti minutách normalně chytne a jede jakoby nic,bojím se s ním vyjed,měl někdy někdo podobné trápení?nenapadá někoho,co by mohlo být příčinou...předem díky

U Atose se casto objevuje porucha imobilizeru. Poznas to tak, ze pri otoceni klicku do poohy on se nerozsviti ikonka klice. Pokud sviti, mel bys nastartovat.

moc díky,máš pravdu,nerozsvěcí se se na palubce žádný klíček,to jsem netušil,jde to nějak deblokovat,nebo poradíš ještě jak nejlevněji postupovat?Začalo to dělat zničeho nic,odpojit baterku na pár minut je asi zbytečné...předem díky.

nejlepší je nechat imobilizer odpojit

lusch píše:moc díky,máš pravdu,nerozsvěcí se se na palubce žádný klíček,to jsem netušil,jde to nějak deblokovat,nebo poradíš ještě jak nejlevněji postupovat?Začalo to dělat zničeho nic,odpojit baterku na pár minut je asi zbytečné...předem díky.

U getze jsem, tuším, dostal nějaké číslo, které šlo klíčem "vyklikat" (otáčením) a nouzově tak imobilizér obejít. Což Ti pomůže v nouzi, ale trvalé řešení to jistě není.

Doteď jsem nevěděl k čemu ten oranžovej klíček na palubovce je....mě se právě neukazuje normálně, když se mi ukáže jednou za měsíc snad tak mi pak vrtá hlavou co to má bejt, ale nikdy problém s nastartováním.

mně se tedy ten klíček neukazuje vůbec,
co to obnáší odpojit imobilizér-tedy technicky a finančně+-
dá se to zvládnout svépomocí?

Napred ale zjisti, jestli tu kontrolku skutecne mas, protoze stare modely H ji mit nemuso. Atos 2005 ji ma 100%, protoze vadny imobilizer jsem s jednou pani resil. Getze od 2002 ho ma taky (odchazeji bezne). Vsak neni zaruceno, ze to je tim, zavada muze byt i jinde. Odkud jsi?

tak ty příznaky moje jsou prý nejspíš čidlem snímače otáček a jsou 2,na vačce 1 a na setrváku 1,domněnka vedoucího servisu a zřejmě ten klíček u 2001 nemusí svítit????

snímač ot.jsen našel pouze na vačce,je zřejmě dobrý,vyzkoušel jsem nový ,opět žádná jiskra,navíc nejde čerpadlo v nádrži ,nejde totiž kostra po zapnutí zapalování na krajní(zelený se světlou žílou)kontakt relé čerpadla,které se nachází před řadící pákou pod plastovým krytem,po nouzovém propojení tohoto kontaktu s kostrou a zaplém zapalování se čerpadlo rozběhne,
bojím se,že když tu jsou takovéto 2 závady najednou,aby to nebyl počítač,
poradí někdo kde hledat?diagnostiku nechám až nakonec je to transport a nemalé náklady,předem díky.

30.8.2012
ještě je snímač u řemenice,ten je v čoudu a nemohu ho (ani starší)sehnat.Pomůže někdo?Předem dík.
lusch@centrum.cz tel.491421184,732628108.

lusch píše:30.8.2012
ještě je snímač u řemenice,ten je v čoudu a nemohu ho (ani starší)sehnat.Pomůže někdo?Předem dík.
lusch@centrum.cz tel.491421184,732628108.

snímač dávno vyměněn auto dávno prodáno,diagnostika to nepoznala,proto to útrpné hledání...

Stavím sa že to bude rovnaký problém ako mal kolega s accentom.
Tam som písal môj postup ako mi to poradili ...
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=98&t=32814