Hyundai club - forum

Zdravim vsetkych Hyundai pozitivnych kolegov

V tejto znacke sa radim k novacikom a ix35 mam len 3 tyzdne. Som zatial maxi spokojna, ale predsa ma trapi jedna vec, ktora neviem, ci je u tohto auta normalna, alebo je nutne riesit servis.
Kedze doteraz sme mali 90% aut diesle, tak sa mi celkom nezda aktualne startovanie. Po zmacknuti startovacieho gombika sa rozsvietia vsetky kontrolky spravne a zacne zhavit, ale je to pomale, dusive ako keby ho pretacal, pretacal az sa mu nakoniec podari nakopnut. Trosku mi to pride ako "trapenie dusi" Ked som ho nechala 4 dni stat, bez pohnutia, tak som mala dokonca pocit, ze hadam ani nenakopne . Ospravedlnujem sa za formu vysvetlenia, neviem vsak ako by som to lepsie popisala, kedze nie som odbornik Len ma zaujima, ci je to pri ix35 1,7 normal alebo ake mate skusenosti ostatni. Manzel ma napr. Peugeot 508 a tam to "kopne" v podstate okamzite po stlaceni Start-u, takze to porovnavam a moc sa mi to nezda.

a nemůžeš mít prostě kaput baterii? V servise ti jí rádi přeměří

Pri akej vonkajsej teplote si to startovala?
Mne 1.7 CRDi startuje absolutne bez problemov - pri 4 stupnoch trvalo zhavenie cca. 2 sekundy, ale potom naskocil ihned.
Robi ti to od zaciatku a je to vzdy rovnake? Co to robi, ked je motor teply - napr. ked ho vypnes na 5 minut a zase nastartujes?

Doporucoval bych servis, to vypada na vadne zhavici svicky, normalne by fakt meli zhavit rychle.

Diky moc za rychle odpovede

Zabudla som napisat podstatnu informaciu, ze bateria nebola upne plna, ale stav sa opakuje aj po dobiti.

Mam ho len 3 tyzdne a to mi prave prisli teploty este uplne v pohode, prave to sa obavam ako by startovalo v zime pri minusoch, ked pri terajsich teplotach v Bratislave ma taketo problemy.
Ked je motor teply, tak nakopne relativne rychlo, ale aj tak dost lenivo "zatiahne" a az potom naskoci.
Jednoznacne to teda vyzera na servis, kedze Vy mate starty v pohodke. Uz som objednana na 14-teho na prezutie a rovno slubili, ze pozru aj startovanie. Urobim si video aspon na mobil, aby vedeli ako sa to sprava pri studenom starte, lebo kym sa k nim preboxujem cez zacpanu BA bude auto az "prehriate"

Este raz dakujem!

No to je rozhodně špatně. Mě naskakoval nafťák na první škytnutí i v mrazech - rychleji, než nový benzín. Akorát při teplotách pod nulou jsem registroval kontrolku žhavení, při opravdu silných mrazech svítila i 3 vteřiny. V létě jsem ji ani neviděl, problikla jen na pár setinek vteřiny a bylo nažhaveno. Auto takhle startovalo, i když mělo nalítáno 180 tisíc km - první startér, první žhavicí svíčky...

To, co popisuješ, je u nového auta nenormální chování.

Tak sa Vam hlasim s vysledkom. Pri kontrole mi tvrdili, ze dali auto na pristroje a jednoznacne je vadna bateria. Moc sa nam to s manzelom nezdalo, lebo kontrolky vsetko vzdy naskocilo ako malo a pri startovani ich nijako nestahovalo, ale predsa nie sme mechanici, takze ok. po cakani vyse 2-och tyzdnov na original bateriu (kedze je v zaruke) som tam volala a bateria stale nedorazila, takze sa rozhodli, ze vezmu bateriu zo skladoveho auta, poriadne ju dobiju a mame prist na vymenu. Dnes rano ju prehodili, startovanie je samozrejme stale zle ako sme predpokladali, tak to dali na pristroje a druhy pokus znie - vadny starter. Takze v pondelok sme objednani zase na servis so starterom Len dufam, ze druhy diagnosticky pokus je spravny a podari sa to rychlo opravit

tie opice, co dneska len cumia do diagnostiky v autorizakoch ani clovek nemoze nazvat mechanikmi.. A to mas stastie, ze mas uplne nove auto (vsetko v zaruke), takze sa da aplikovat ich metoda - menit suciastky

to startovanie treba rozmenit na drobne:

ak su zle zhaviace siecky, zhavenie moze trvat dlho. Ako dlho svieti kontrolka?
bezi motor nepravidelne hned po nastartovani?

Moze byt ze tam je skutocne zla nafta (to ale vidim ako malo pravdepodobne)

Vymenili bateriu, vymenia starter a nakoniec to budu zhavice...