Hyundai club - forum

Zdravím, potřeboval bych poradit. Mám na autě vadný vlnovec na začátku výfukového potrubí, pořeboval bych nový, ale nevím který. Vlnovců je spousta a s velkýmy cenovými rozdíly. Jaký bych potřeboval na Hyundai Getz 1,6. RV 2005. Neměnil ho už náhodou někdo? A neporadil mi?

Me do 1.4 vevarili novej vlnovec v origo servisu. Platil jsem neco okolo petikila.

buť koupíš origo nebo univerzál podle průměru trubky a délky podle starého na autě ale průměr nevim

Myslíte že jde nějak z tyhle fotky poznat jestli ten vlnovec už stojí za prd nebo ne ? reším ted v poslední době hodně zvýšenou spotřebu, na zadnim dilu vyfuku sem nasel mensi dirku ale to si nemyslim ze by melo takovej vliv na spotřebu. Auto ma najeto 82 tisic a vlnovec je puvodni. Diky za rady

Pokud by byl špatnej tak je buďto viditelné kudy fouká (bylo by to asi učuzené) a hlavně by to bylo hlučné.

Udělej diagnostiku. Sázel bych na lambdasondu, váhu vzduchu či některé čidlo.

Diagnostika bez problemu. Jinak nedavno jsem tu psal do jineho tema ze poi normalni jizde byl ten vlnovec rozhaveny do cervena, jako ne uplne ale byl, v tech mistech kde je na tyhle fotce bily

Tak to je normální jev - výfukové plyny bejvají teplé , jinak vypadá dobře, pokud neprdí tak nevidím důvod proč ho měnit. Já mám 140tisíc a vlnovec původní.

Při nastartovaném motoru zkus ucpat vzadu výfuk a vlést pod auto a ucítíš či uvidíš zda nefouká.

MICHAL77 píše:Tak to je normální jev - výfukové plyny bejvají teplé , jinak vypadá dobře, pokud neprdí tak nevidím důvod proč ho měnit. Já mám 140tisíc a vlnovec původní.

Při nastartovaném motoru zkus ucpat vzadu výfuk a vlést pod auto a ucítíš či uvidíš zda nefouká.

Tak nějak. Já ho měl na pohled úplně stejnej. Tak jsem to zvednul a nastartoval. Hned bylo vidět, kde to profukuje ven. Vnitřní harmonika byla prasklá.

Nahodou niekto nevie priemer vlnovca na Getza 1.4 r.v. 98+, cize po facelifte? Problem je, ze ofiko servis v nasom meste zavreli a musel by som jazdit dost daleko len koli vymene vlnovca, tak si chcem kupit univerzal s rovnakym priemerom a dat si ho navarit niekde inde. Dakujem za info.

při zvýšení spotřeby je třeba skontrolovat jestli nepřibržďuje některé kolo. po jízdě osahat všechna kola jestli některé není teplejší než ostatní!

Při zvýšené spotřebě bývá na vině lambda, ona může mít naměřený dobrý hodnoty , ale reakce na složení výfukových plynů může být pomalejší tak nedává ř.j. správné informace......ta pak nemá optimální složení směsi....

Jinak najed si na špalky nebo cihly aby ses vešel pod auto nastartuj pokud možno studený (je nejbohatší směs a tudíž největší tlak ve výfuku) a zkus to rukou ošahat kde ti to funí určitě to ucítíš..... každá netěsnost ve výfuku se samozřejmě projeví zvýšenou spotřebou.....