Hyundai club - forum

Ahoj vespolek,
před cca měsícem jsem se stal majitem tohoto autíčka. Více viz: http://moje.auto.cz/milan222/hjundee.ht ... 12850ddacf
Už delší dobu to tu pročítám a dozvěděl jsem se fůru zajímavých info.
Všechny zdravím.

áá, další cwalík se šestnáctkou, vítej v klubu

Ahoj,
přesně tento typ i výbavu i motor mám objednaný, jen černou barvu. Bude 13.4.2012. Už se nemůžu dočkat, vůbec to neutíká (. Tak celé dny okukuju vaše auta na internetu.

Zatím jsem s autem naprosto spokojen. Jen se mi stalo, že jsem nemoh nastartovat. Měl jsem vyluxovaný koberečky, ušpiněný boty, tak jsem nechal nohy venku z auta, samozřejmě vyřazenou rychlost a nešlo nastartovat. Zhasla přístrojovka u klimy a rádia a nic. Neuvědomil jsem si, že jindy vždy spojku vyšlapuju a teď ne. Už jsem chtěl volat asistenční službu, ale pak jsem se podíval do návodu. Bez vyšlápnutí spojky se nedá nastartovat. Zatím u žádného auta se mi takhle imobilizér nechoval.

A jé-to se zase se spojkou vrátili k "vychytávce" ,co měly prastaré

Muze to mit nejakou spojitost s imobolizerem. Treba to za standardnich podminek (prijdu, odemknu, startuju a jedu) nedela. Mne by to ani nevadilo, stejne vzdycky startuju s ni.

Co je to za blbost Já normálně startuju bez spojky.Mám facelift 2010

Já taktéž.Se spojkou i bez.

Blbý to je, ale není to blbost. Viz návod: "Startování zážehového motoru - manuální převodovka - sešlápněte pedál spojky až na podlahu vozu a řadící páku přesuňte na neutrál. Při přepínání spínače zapalování do polohy startování motoru držte sešlápnutý spojkový i brzdový pedál." Brzda se samozřejmě sešlapovat nemusí, ale bez vyšlápnuté spojky to opravdu nejde.

Ještě jsem si všimnul další odlišnosti oproti tomu, co je tady někde uvedeno. Systém doporučenýho řazení mi ukazuje jen směrem nahoru, teda abych zařadil třeba 6. stupeň, když jedu na 5., ale ne směrem dolů - i když budu brzdit motorem se zařazenou rychlostí bez plynu až do okamžiku, kdy začne motor škubat, šipka dolů a číslo nižšího stupně se mi nikdy neukáže. Holt drobné změny prvků elektroniky jsou asi dost časté.

Dnes jsem to zkoušel a normálně nastartuješ bez sešlápnutí jakéhokoliv pedálu.V návodu je doporučené startování.A co se týče šipky řazení směrem dolů,jde to,ale musíš nechat otáčky klesnout pod 1000 a prudce sešlápnout plynový pedál.Je to kravina jako celý systém doporučování řazení To startování bez spojky si zkus,uvidíš,že to půjde

Fakt to tak je, ještě jednou jsem to zkoušel. Přesný postup: Pomocí DO odemknu auto, nasednu, zavřu dveře, vyšlápnu spojku, vyřadím na neutrál, pustím spojku - obě nohy mám mimo pedály, vsunu klíček a otočím do první polohy, rozsvítí se budíky a kontrolky a panel rádia a panel topení.
Otočím do polohy startování, ozve se ne příliš hlasité cvaknutí z prostoru palubky, zhasne panel rádia a topení, hlavní panel dál svítí a nic se neděje. Když udělám totéž, jen při tom držím vyšlápnutou spojku, auto normálně napoprvé nastartuje. Měl jsem i podezření, že je slabá baterie, ale když startuju s vyšlápnutou spojkou a zapnu všechny spotřebiče (klima, ventilátor na max., rádio, světla), tak auto normálně nastartuje bez poklesu intenzity vnitřního osvětlení.

To je pro tupce z Ameriky. Pro bezpečnost vše, řídím svůj svět

Divili byste se jak je tahle vlastnost nápomocná... jeden možná už exčlen s Coupe GK si kvůli tomu že startoval bez spojky ve vypjaté situaci ohnul dveře. Navíc v případě vybití baterky spojka startéru trochu uleví. Nemluvě o tom že se můžu smát nezkušenejm škodovkářům co nejsou schopní Scoupo ani nastartovat

Jedna kolegyne nastartovala auto tak, ze se jen nahnula dovnitr a nekoukla zda tam je rychlost. Vysledek misto ohřátého auta, zlomená pánev a druhý vchod do obchodu z parkoviště. Otec mne naučil startovat s vyšláplou spojkou a dělám to dodnes a nepřestanu, já jsem to naučil ženu.