Hyundai club - forum

Zdravím všechny.. Řeším problémy s úbytkem výkonu na coupe a zároveň vyšší spotřebou. Vyměnil jsem lambdu a nic, takže další věc mě napadl katalyzátor, jestli to není tím. Chci katalyzátor úplně vytáhnout než koupim nějaký nový, chci se zeptat jestli to něčemu nevadí abych zbytečně něco nezkazil, další emise mám až za rok a půl a do tý doby nějakej koupim. Vadí něčemu vytaženej katalyzátor, teda krom zvýšenejch emisí? A taky jestli nevíte, jak dlouho to vytažení zabere?? Jo a mám coupe 1.6 L na LPG, dík

záleží jak moc zkorodovaný máš spoje mezi katem a zbytkem vejfuku.... může to někdy bejt fakt porod.

Chybějící kat ničemu nevadí, u atmo. motorů by teoreticky mohl protože elektronika údajně často počítá s jistým protitlakem při vyprazdňování válců.

Nejjednodušší cesta je kat vyndat (ne vyyřezat) vzít nějáký pajcr a ten katalitický bordel uvnitř normálně jednou stranou vymlátit ven. Zabere to cca 10 minut ale po namontování zpátky máš jiný auto... já se takhle trápil s vysokou spotřebou a bídným výkonem cca dva měsíce než mi došlo že to je katem...

Jo fajn, no já totiž už dva měsíce řešim proč mi auto netáhne jak by mělo.. jak je složitý ten katalyzátor odpojit nb vydělat? Zvládnu to sám nebo to mám radši šoupnout k mechanikovi? Autům moc nerozumim, takže nevim..

Znám pár lidí, co katík vyndali. A prošli i emisema. A jeden kamarád katalyzátor renovoval. Naříznul tělo, vykutal ten prostředek a pak tam nabodoval nový vnitřek - ten koupil samostatně. Potom to zavařil a bylo hotovo...

AKtalyzátor chce mechoše... kolikrát ty šrouby co ho drží jso utak zarezlé že by je nepovolil ani rambo... občas je potřeba i CO hořák!

u coupe to asi nehrozí, protože je katalyzátor mezi chladičem a motorem, takže na něj toliko necáká bordel ze silnice jako když je zespodu.

bejvá to v dobrém stavu, ale třeba mě nějaký místní rozebírač opraví; já to mám OK na obou autech

Tak jsem s tím byl za mechanikem a ten mě od toho víceméňě odrazoval, že hrozí že mi to bude bouchat do výfuku když pojedu z kopce ( když se ten katalyzátor vymlátí).. tak nevim co s tím teda, řikal mi že to je práce na dvě hodiny tak nevim jestli se mi to vůbec vyplatí.. koukal jsem na nový univezální katalyzátory jsou okolo 1700, co si o tom myslíte?

koupil jsem 2.0 r.97, je bez katu a nic nemlátí

mě to je taky divný, ale zas na druhou stranu si řikám jestli není lepší když už se v tom má někdo vrtat, tak radši obětuju těch 1700 za univerzálni kat. to snad nijak nevadí že ten kat. je univerzál ne?

Nemělo by to vadit... já s tím boucháním nevím... teoreticky by se mohlo stát že rychlejší výplach válců to opravdu způsobit může.
Já mám turbomotor a u toho se nic takovýho neděje, naopak mu bezkatová úprava pomohla. Až budu mít pořešenou úpravu hlavy motoru, chci to nechat odbrzdit ať mám nějákou představu jak moc to pomáhá.

Máte někdo skušenost s univerzálním katem?
Aby pasoval a tak.