Hyundai club - forum

Protože jsou tady fajn lidi a občas vázne diskuze, rozhodl jsem se, že se podělím o pár postřehů s i30 combi v nějakém základním provedení (1,6 mpi s paketem komfort zřejmě) čerstvě zajetou, kterou jsem dostal jako náhradní vozidlo během opravy mé modré i30 hatch. Mám tak docela dobrou možnost srovnání.

1) combi má mnohem ostřejší brzdy, i na pohled se zdá, že jsou větší - bral bych hned
2) motor 1,6 mpi je neskutečně tichý, musel jsem vystoupit a poslechnout si, jestli běží nebo zda tam není start-stop (nebyl) - holt jsem zvyklý na naftu
3) je možné mít i30 bez denního svícení ledkami? combi nemá na páčce světel režim auto. Ví někdo jak se teda zapínají? V nárazníku vypadají, že jsou
4) žádné zvuky od zámků zadních sedadel - svatý klid, snad mi to opraví
5) oba volanty by měly být shodné, kožené - ten v combi ale docela dost klouže a přijde mi takový lacinější (možná se ještě omaká, nebo to je řešení jak předejít oloupání, už mi měnili hlavici řadící páky a nová mi přišla, že je také z takového jiného materiálu)
6) u combi mi chybí snad všechny super vychytávky, co jsou ve vyšší výbavě - myslím, že to rozhodně nebyly vyhozené peníze

to kombi nebude mít světelný senzor, proto nemá na páčce světel režim auto a LED denní svícení se aktivuje automaticky po startu při vypnutých předních světlech (tuším že na páčce by to měla být 0)

Ad 2) Ono to nemá otáčkoměr ?

1/ brzdy jsou stejne, ale brzdi lehci auto
5/ volanty jsou taktez stejne, cim starsi, tim je kuze hladci a tim vic klouze...reklamovane volanty pak mohou byt presity do jine kuze

když jsou brzdy stejné, tak by snad měl kvůli váze líp brzdit jeho hatchback, ale on píše že podle něj líp brzdí kombi

Kratkej je diesel a v tom vidim tu "horsi ucinnost"....

Limitz píše:to kombi nebude mít světelný senzor, proto nemá na páčce světel režim auto a LED denní svícení se aktivuje automaticky po startu při vypnutých předních světlech (tuším že na páčce by to měla být 0)

To jsem si taky myslel, zkoušel jsem to na parkovišti s nastartovaným motorem i na dálnici za naleštěným autem a nesvítily. Ještě to prověřím.

Méďa Béďa píše:Ad 2) Ono to nemá otáčkoměr ?

Jasně že má otáčkoměr, jenže ten motor točí na neutrál tak málo, že jsem si říkal, jestli není ručička v krajní poloze

Hardcam píše:Kratkej je diesel a v tom vidim tu "horsi ucinnost"....

jo vidíš to mi uniklo máš pravdu

K brždění:

Hatch má lepší výbavu a diesel, těžší bude určitě (I přesto, že combi má nějaký ten plech navíc). Nečekal jsem ale, že to bude takový rozdíl.

Brzdy se mi stejné nezdají. Větší možná nejsou, to teď neporovnám, čim jsem si ale jistý je krycí plech vzadu. Jo ten co jsem řešil tady https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=154&t=27235 Není tam takový ten 1,5cm ohnutý okraj. Takže to tak nebije do očí.

stehnik: tak mi posli do SZ INka, ja ty brzdy projedu.

stehnik píše:

Limitz píše:to kombi nebude mít světelný senzor, proto nemá na páčce světel režim auto a LED denní svícení se aktivuje automaticky po startu při vypnutých předních světlech (tuším že na páčce by to měla být 0)

To jsem si taky myslel, zkoušel jsem to na parkovišti s nastartovaným motorem i na dálnici za naleštěným autem a nesvítily. Ještě to prověřím.

Tak dnes už diody svítí, nevím co jsem předtím dělal, že jsem si toho nevšiml. Asi svítilo hodně slunce.. Sry

Noo.. ale co když nechci svítit vůbec? To už nepůjde co?

jedině přestřihnout dráty od denního svícení

ad
1) HB/COMBI maju vzdy rovnaku velkost brzd - 15" kotuce, varianta s elekt.parkovacou brzdou ma vzdy 16"kotuce (HB aj KOMBI)
3) AUTO na ovladaci svetie znamena automaticke prepinanie medzi dennym a klasickym svietenim, co vyzaduje svetelny sensorom, aj auta bez funkcie AUTO mozu mat LED denne svietenie
5) je to riesenie na odlupujucu sa kozu, sam to mam uz vymenene za novy typ a za mna palec hore za novu variantu (aj ked je viac hladka ako ta starsia)

ad 2) totéž platí i o GDI motoru.