Hyundai club - forum

Mám i30cw r.v. 2008 najeto 160 000km občas se mi rozsvítí EPS a přestane jít servořízení. Po vymazání chyby na diagnostice opět funguje. Nemáte někdo s tímto problémem zkušenosti čím to přesně může být??

mne robilo nieco podobne, ale nevyskocila mi kontrolka eps, ale abs a vtedy vyplo posilovac cca na sekudnu, dve, ale zapol sa hned spat... stalo sa mi to v zime, asi 5-6 krat a potom to z nicoho nic prestalo... Mam i30cw 1.6 benzin, 2008, 80000km a poskonceni 3-rocnej zaruky si to auto co sa tyka elektriky zije vlastnym zivotom...

Zkontroloval bych baterku, dobíjení a vedení. Elektrické a elektrohydraulické posilovače jsou na to hodně citlivé. A barevná hudba kontrolek popřípadě "odpojování" méně důležitých podpor jízdy, je u některých aut pro pokles napětí typická.

spravilo mi to tiež, vyplo posilovač až do ďalšieho naštartovania motora, natrvalo nefungoval otáčkomer, zblbol palubný počítač, diagnostika nič neukázala, v rámci záruky mi vymenili celú elektroniku palubnej dosky ... dosť nepríjemné

...přidám moji zkušenost, i30 rok2009, koupeno 2010, záruka tedy do 2015, bez zjevné příčiny se čas od času zapla kontrolka EPS, v tu chvíli vypnul el. posilovač řízení, poprvé zmizelo samo, podruhé už ne... výmazem chyby z diagnostiky, začalo opět fungovat.... delší dobu se nic nedělo... pak znovu EPS, výmaz již nepomohl... v autorizovaném servise a následně v komunikaci s dovozcem je více zajímala razítka v mé servisní knížce, že garanční prohlídky nebyly dělány v autorizovaných servisech a ústně mi záruční opravu odmítli... když jsem chtěl po nich písemné zdůvodnění zamítnutí /a odvolával jsem se u toho na blokovou vyjímku EU, která mi servisy v neautorizovaných servisech umožňuje bez ztráty záruky/ začali po mě ctít všechny zakázkové listy a faktury z těchto oprav.. které samozřejmě nearchivuji.. a ani jsem se nikde v podmínkách hyundai nedočetl, že mám nějakou takovouto povinnost... následovala emailová přestřelka, která vyústila mým zanevřením na značku hyundai a její autorizované servisy... a jejich 5letou záruku. Začal jsem si řešit opravu na neautorizované úrovni s vědomím že poslední rok /ne/záruky ztrácím.... tato vada se řeší výměnou celého sloupku řízení , která vás bude stát 38.000-40.000 kč... nebo seženete na vrakovišti sloupek řízení za cca 6.000-10.000 kč + vám to musí někdo za nějaku kačku vyměnit... pořád jsem se nemohl smířit s tou cenou /vždyť tam musí být vadný jen nějaký kousek elektroniky, čidlo, senzor, drátek nebo tak/ Našel jsem přes známého servis, kde mi řekli, že spolupracují s nějakým polským servisem, kde mají nějakého machra přes elektroniku... předal jsem auto v české servisu, postarali se o odvoz auta do polska /bydlím ve slezsku, nedaleko polských hranic/... je pravda, že to trvalo skoro měsíc /prázdniny, dovolená, moc aut na opravu,.../ naštěstí máme ještě jedno auto /naštěstí ne hyundai/... ale výsledek byl ten, že mi vyměnili vadné čidlo přímo ve sloupku řízení /které hyundai samostatně nedodává/ ... a celá tato akce mě stála do 3000kč ....auto jezdí /zatím/ jako dřív... hořkost ke společnosti hyundai však zůstala... závěr: auto plánuji po doplacení úvěru prodat a v tomto životě si již vůz "korejsko-české" produkce nekoupit...