Hyundai club - forum

Ahoj, poslední dobou pozoruji, že pokud chci posunout autem v garáži, tak se do něj opřu, ucítím odpor, ten povolí a auto se pohne. Zdá s emi to, jako by byly vždy kouslé zadní pakny. Z jedné strany jde při tlačení i slyšet hučení a při brzdění taky, nevím zda od obou kol, nebo jen jednoho.

Je možné zkontrolovat a vyměnit svépomocí na heveru ty pakny ? Nebo by tekla brzdová kapalina ? Další možnost mě napadla zarezlá prasátka, ale ty jsou 2 roky zpět nová ( byla zarezlá ).

Jeslti se to někomu zdá jako hloupá otázka, tak ať rovnou nereaguje, díky. Znám to jen z motorek, tam se dají vyměnit během pár sekund, tak zda je to u auta stejný
A rovnou pokud někdo kupoval, sedí průměr 190 mm a šířka 32 mm ?

skontroluješ to aj svojpomocne doma. Zdvihni koleso a zatoč kolesom nemalo by hučat a ani moc počut šuchot pakni.Ak pri točení kolev jednomsom huči nebudu to pakne ale ložisko a ak pakne ti suchaju v jednom mieste tak z bubna je elipsa. No a demontaž bubna je nasledovna,kym je koleso na zeni tak odisti sroby na bubne zdvihni koleso a nezabudni podstavit. povol lanko narucnej brzde a poklepavanim dokola po obvode bubna stiahni bubon. Pakne vo vutri nemôžu byt mastne. Otery z pakien a pripadny bordel tam bude ale všetko to musi byt v suchom stave.Rozober a uvidiš v ako stave je to.

skontroluješ to aj svojpomocne doma. Zdvihni koleso a zatoč kolesom nemalo by hučat a ani moc počut šuchot pakni.Ak pri točení kolev jednomsom huči nebudu to pakne ale ložisko a ak pakne ti suchaju v jednom mieste tak z bubna je elipsa. No a demontaž bubna je nasledovna,kym je koleso na zeni tak odisti sroby na bubne zdvihni koleso a nezabudni podstavit. povol lanko narucnej brzde a poklepavanim dokola po obvode bubna stiahni bubon. Pakne vo vutri nemôžu byt mastne. Otery z pakien a pripadny bordel tam bude ale všetko to musi byt v suchom stave.Rozober a uvidiš v ako stave je to.

Díky za radu Jaroslav5 ! Ten nápad zkusit čistě otočit koly zvlášť na heveru je super nápad. Uvidím, zda to dělají obě, nebo jen jedno. Uvidíme, zda to budou pakny, nebo ložisko
Tzn byl by zničený buben - výměna bubnu ?
Zítra na to zkusím vlítnout a zjistit co a jak, případě dám foto

Tak jsem točil kolem - v jenom místě jakoby "přibržďuje" ale není to nijak moc. Sundal jsem kolo, demontoval buben a bylo tam dost rzi a prachu z paken - vše jsem vyčistil, buben jsem vzal trošku šmirglem, u paken jsem srazil hrany a taky je přejel šmigrlem. Podle foto se mi zdá že jsou ještě ok ?

Náboj kola se otáčí ok, zkusil jsem ho sundat a jak je vidět na foto - jsou v něm 2 ložiska. To první - smrem od auta - se točí krásně, to zadní už ne tak lehce, ale plynule. Podle mě OK.

Nasazuju zpět buben a točím s ním a v některém místě dře po nasazení. Po utažení jistícím šroubkem ještě víc. Pořádně jsem odstranil rez kartáčem a šmirglem z míst po obvodu, kde má dotek s plechem kolem brzdy a pořád tak nějak v jenom místě dře...Nedotáhl jsem ten jistící šroubek na max - je to lepší.

Takže...večer pojedu autem, tak uvidím co to udělá a jak to bude brzdit na ručku. Ty pakny vypadají ok - počkám na váš názor. Nikde neunikala brzdová kapalina i ty prasátka vypadala ok.
Imho, kdybych měnil pakny - drží jen pomocí těch pružinek ?

Díky za rady

maš to ako nove.Tie pakne vypadaju dobre.Pokial ti to len lahko šuchne v tom jednom mieste a nebude to počut za jazdi tak to ani nerieš. Ano tie pakne su zaistene tymi pružinkami a pokial sa obloženie neodliepa od pakne tak by som ich ešte nemenil.

Na druhém kole to nedřelo vůbec, taky jsem to čistil od prachu z paken a tam to bylo naprosto OK, ještě jsem mohl sundat náboj a zkusit jak chodí ty ložiska na tom druhém kole, ale to mě nenapadlo.

Ty válečky ( prasátka ) jsou 2 roky zpět nové ( neprošel jsem na STK ) - nesouměrně to brzdilo, nechal jsem to někde opravit a dávali nový.

Teď jsem to projel, i z kopce to na ručku auto udrželo na místě a po povolení ručky bez hluku povolilo, tak snad je to už OK.

Kdyby se to ještě projevilo, tak napíšu. Díky za rady

Pokud se hýbe paknama, ať již při výměně nebo čištění, vždycky to zpočátku bude trochu dřít. Pakny se musí vystředit několikerým zabrzděním, nejlépe při krátké jízdě. Pokud tam není další problém sednou si a je klid,

To vycentrenie niekolkokrat zabrzdenim tak plati len pri tom cistení.Ale pri vymene pakni za nove musiš nastavit pakne samoštelom .

No všiml jsem si, že ruční brzda zabírá až zhruba od 2.poloviny dráhy jejího chodu, jak nastavím lanko ? Trošku bych ho přitáhnul, to se dělá taky v prostoru u zadních kol a každé zvlášť ?

Nastaviš to tiahle za pakou ručnej brzdy. je tam priečne rameno na ktorych su po stranach privedene lanka rucnej brzdy a v strede /medzi nimi/ je srub na to štelovanie chodu paky rucnej brzdy. Bude tam bud krytka alebo najaky otvor na tom tunely aby si sa tam dostal . Pri tom pritahovani skontroluj aby sa pricne rameno na tej brzde po zatiahnuti paky nekrížilo.

Tento problém se tady už řešil.Zkus při odstavení auta nezatahovat ruční brzdu.

Kritik : Ručku nikdy v garáži nezatahuju, dokonce tam mám i neutrál. Kvůli posouvání auta při manipulaci s motorkou a přístupem za auto.

Daniel + Jaroslav - Super, to sem potřeboval slyšet a schéma ještě lepší Teď není čas, ale v pondělí, nejpozději úterý ji přitáhnu a poreferuju Ale není na tom snad co zkazit.