Hyundai club - forum

Zdravím Santáci!
Objevil se mi únik nafty u čerpadla.Po bližším prozkoumání jsem zjistil že mám uvolněné dva šrouby a z toho tam jedem ani nebyl(viz foto).Čerpadlo je plně funkční a palivo mi nepadá(chytne na drc).Chybějící šroub jsem doplnil a dotáhl ale na druhý se nemohu dostat. Prosím o radu jestli se někomu již tento problém stal a jak ho řešil!!? Je to normální? Díky za každou radu!!

Tak nakonec se mi šrouby podařilo dotáhnout ale nafta pod čerpadlem ještě trochu kape . Opravdu nikdo z vás takový problém ještě neměl?? Je složité demontovat v domácích podmínkách to čerpadlo? Nevím ani jestli tam podním je nějaké těsnění, které se dá vyměnit za nové.
Díky za každou radu!

Já doma vyndaval čerpadlo na santa fe1 rv. 2005 CRDI a bylo to triviální, tohle je dle fotek jiné, asi vyšší generace CR tak ti neporadím......

Ahoj, normální to není, ty šrouby jsou dotažené na moment z výroby a nikdy jsem neviděl, že by se nějaký povolil. Nehrabal se v tom už někdo? Nejezdi s povoleným šroubem, nebo to může odnést ložisko v přírubě. To je ten hliníkový bazmek. Jak se to vyšrotuje, tak Ti to naletí i do vstřikovačů a máš vydělaný. Každopádně pumpa bude muset ven a nejlépe přetěsnit. Vypadá to jako Bosch CP3, takže by to neměl být problém.

Díky za odpovědi všem ale asi se do toho sám pouštět nebudu. Dám to do servisu protože nevím co mě může překvapit po rozdělání. Nevíte náhodou jestli se dá koupit samostatně to těsnění pod čerpadlo?Snad se neprodávává i z čerpadlem !To by byl ranec!!! Jinak je to Bosch 0445010342 (33100-27400).

malo by sa to dať zohnať, už sa to tu riešilo https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 2&start=15

Bude to sada na přetěsnění čerpadla. Ale asi to poteče jenom mezi přírubou a tělesem čerpadla. Pokud vím, tak je to jenom na O-kroužek. Ale jestli to neteče mezi hřídelí čerpadla a ložiskem. To by bylo špatné.

Tak jsem hledal na netu nějakou sadu na přetěsnění toho čerpadla ale nikde nic .Budu muset zajet asi do Bosche a uvidím co mi řeknou.Dám pak vědět jak to dopadlo.

Dnes jsem konečně sehnal sadu těsnění na přetěsnění čerpadla.Musel jsem zajít do Bosche a mám to za 245Kč . Ted otázka jak bude demontáž náročná? Snad to dám.

Jestli to teče jenom mezi přírubou a tělesem, tak to uděláš doma. Nebo jestli by nestálo za zvážení to vyhodit a zanést do Bosch Diesel servisu, ať to i rovnou změří na zkušební stanici, kolik pumpa dává. Sice cena bude větší, ale máš klid.

Asi před 5 lety jsem v Bosch diesel servisu v Praze u Harfy platil za kontrolu a přetěsnění včetně zkušebního protokolu ze stolice 5000,- , ale samo to bylo na staršího Santu......

Tak konečně jsem se rozhodl a pustil se do demontáže.Po vytažení čerpadla jsem byl překvapem, když jsem viděl že tam nejsou další tři šrouby .To už jsem předtím dva horní doplnil a dotáhl.Nakonec jsem čerpadlo rozebral a vyměnil potřebná těsnění.Všechny šrouby jsem namontoval zpět na Loctite.Snad už odnich bude pokoj a budou držet.Po montáži celého čerpadla zpět auto chytlo na drc .V případě že bude mít někdo stejný nebo podobný problém tak přikládám fotky čerpadla v rozkladu. At vám to pomůže!!!

Chlapi ďakujem za vaše správy. Mne sa teraz deje toto iste. Brutal únik nafty, presne ten jeden horný srob bol uvoľnený dotiahli sme a nafta stále tečie, takže dúfam ze to bude tento istý problém, dotiahnuť srobi a pretesnit...

Určitě opravit a nejzdit z čerpadla ti většinou nateče nafta do spojky a zbytečně budeš opravovat další věci

Zdravím, pokud máš stejný problém jak jsem měl já( viz.jak jsem popsal výše) tak bude stačit přetěsnit novým těsněním a šrouby zajisit modrým Loctitem. Po této opravě bylo vše o.k.. Loctite jsem dal projistotu aby nedošlo znovu k povolení čerpadla.