Hyundai club - forum

Ahoj,

rozhodl jsem se zde umístit video, kde jde o zvuk klepání motoru, který je slyšet na volnoběh až do jeho zahřátí.
Pokud s autem zůstanu stát cca 2 hod. a ukazatel teploty je bez dílku, tak to nejde moc slyšet.
Ideálně když stojí celou noc. A je jedno jestli je venku 25° nebo 0.

https://youtu.be/l8MgYq8Fqzs

Prosím o názor, zda jste někdo zpozoroval stejný kovový zvuk a jak na to reagoval servis.

PS: projevuje se to od novotí, ale po cca 20tis km to je více slyšet.

DÍKY!!!

mne teda moje byvala 1.4ka delala uplne to stejne a to oba motory (jeden menenen na zaruku) ale zvuk mely oba stejny, prijde mi to jako naprosto normalni zvuk hydrostel, ono staci trochu pohledat nebo spis prispet do sveho puvodniho tematu, proc zakladas dalsi?

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=152&t=27569

uz se to tady resilo, je neco jinyho kdyz nekomu opravdu chrastila prevodovka a byl to super koncert, u tebe mi to prijde jako naprosto normalni zvuk a pokud neni zadnej jinej problem, zvysena spotreba, subjektivni mensi vykon motoru, zhasinani motoru, sviceni kontrolky check, tak bych to za me neresil

P.S. jinak podobnej zvuk, stejnej uplne ne, jelikoz nemam jiz stejny motor mi ted dela i Ceed, proste to je dle meho uplne normalni

GDI by ani podobne rozhodne znit nemelo...

no radoby "klepani" tam je slyset taky, proste klasicky "cvakani"

Pustte si to jeste jednou od cca 30 sekundy. Je zajimave, ze na zadne jine i30 jsem to neslysel. Takto mi klepal pist o vydreny valec ve fabii, ale tam to byla vlastnost, ktera se projevovala od 40tis km. Navic i30 nema hydrostely!!! Ma mechanicky nastavitelna zdvihatka jako u starych motoru, kde je vule nastavovana podlozkama natvrdo.

Ahoj, pouštěl jsem si tvoje video několikrát a žádný klepání tam neslyším. Je to normální zvuk 1.4 motoru. Mám ten samý motor a najeto 34tis. vše funguje jak má. Každej motor je za studena trochu hlučnější.Pokud nemáš žádný jiný problém jako ztráta výkonu, vyšší spotřeba atd. tak být tebou nic neřeším a užívám si jízdu.

No nevím, když se někdo ptá, jestli je to podle zvuku CRDI nebo benzín.
Už se na to zaměřil i někdo kolemjdoucí. Nejde mi o zvuk vstřikovačů (crvrkot), ale kovový zvuk při úvrati pístu, či volnoběhu.

Kdyz jsem to poprve zapnul, tak jsem si taky reknul, ze to je 1.4ka nafta...kazdopadne zbytecne neotalej, tohle je na servis.

Čau i30 1,4 po 2 garančce 20000 km, mám ten samí problém, takové cvakání, klepání i při teplém motoru, v servisu mi řekli že je to normální že to jsou vahadla, vstřiky, což jim nevěřím, cvakat jakoby kov na kov tam nic nemá, myslel jsem hydroštely ale ty i30 namá, budu hledat dál odkud to přesně je, zkusím se zeptat v jiném servisu ale ne u ti čekaj až to bude po záruce a pak je závada hned na světě