Hyundai club - forum

Zdarec, před časem jsem si při předjíždění všimnul, že mi při sešlápnutí plynové pedálu až na podlahu cca ve 3/4 svého chodu (dráhy) jako by se zadrhnul/zastavil a já musel ještě větší silou na něho šlápnout, aby došel až na podlahu. Mám i30 1.6 GDI 2013, koupené z druhé ruky, najeto 36 tis. km. Stalo se to už někomu? V historii jsem nic nenašel..
Díky za odpovědi

Překonání toho odporu ti umožní jít přes nastavený omezovač rychlosti, bezpečnostní prvek. To je normal. Pokud tedy o tomto nevíš a nemáš tam ještě jiný odpor

To jako fakt? Si děláš srandu viď?

Je to opravdu tak. Jak píše kolega, je to bezpečnostní prvek, aby se v případě nouze vypnul nastavený omezovač. Dále je to úsporné opatření pro spotřebu paliva. 3/4 výkonu ti v běžném provozu plně dostačují a v tuto chvíli to ještě nežere tolik jako při plném plynu.

Ne máš to popsáno i v manuálu

Bavime se o tom samym omezovaci co nepusti auto za 200km/h? Na ten totiz neprisli ani novinari...

To určitě ne. Jedná se o uživatelský omezovač, který si můžeš nastavit na libovolnou hodnotu. Třeba ve městě na 50 km/h nebo venku na 90 km/h atd... Auto ti potom nedovolí zrychlit přes tuto rychlost.

t0x!n píše:Ne máš to popsáno i v manuálu

V manuálu jsem to asi přehlédl, ale hledal jsem to

Neo-Mike píše:To určitě ne. Jedná se o uživatelský omezovač, který si můžeš nastavit na libovolnou hodnotu. Třeba ve městě na 50 km/h nebo venku na 90 km/h atd... Auto ti potom nedovolí zrychlit přes tuto rychlost.

Ten ale preci nefunguje na zaklade sily seslapnuti pedalu, jak pise on, pri nastaveni omezovace te proste nepusti za nastavenou rychlost, takze nezrychluje do 3/4 chodu plynu jak pise, ale dosahne nastavene rychlosti a hotovo. Mam pocit ze se tu motaji dve veci dohromady.

Pokud si nastavíš uživatelský omezovač na určitou rychlost, tak ti nedovolí zrychlit přes tuto rychlost. Pokud ovšem promáčkneš pedál, až úplně na podlahu (což je právě přes ty 3/4, je tam jakoby lupnutí) tak tím právě dojde k deaktivaci tohoto omezovače. Čímž je ti umožněno dále zrychlit v případě potřeby.

jackdanous píše:Zdarec, před časem jsem si při předjíždění všimnul, že mi při sešlápnutí plynové pedálu až na podlahu cca ve 3/4 svého chodu (dráhy) jako by se zadrhnul/zastavil a já musel ještě větší silou na něho šlápnout, aby došel až na podlahu. Mám i30 1.6 GDI 2013, koupené z druhé ruky, najeto 36 tis. km. Stalo se to už někomu? V historii jsem nic nenašel..
Díky za odpovědi

U první generace je to to samé. Neřeš a jezdi. Přeji hodně šťastných a spokojených kilometrů.

Neo-Mike: Vím, co myslíš, omezovač rychlosti používám. Tohle je ale jiná situace: šlápneš na plyn BEZ zapnutého omezovače a plynový pedál se opravdu zadrhe v cca 3/4 chodu.

jo jo, tuhle "fičuru" měl už můj letitý Citroen C4 z roku 2006

Nic jiného jsem ani netvrdil . Zadrhne se a máš k dispozici asi 80% plynu. Což je i z úspory paliva. Proto tam je ta funkce, aby řidiči nejezdili zbytečně na plný plyn.

a tak to já si zase nemyslím, že je to tam primárně kvůli toho, aby nejezdili řidiči na plný plyn, spíš je to pro to, že po "prošlápnutí" auto překoná nastavený omezovač, je docela mrzuté, když okresce zapomeneš, že máš nastavený omezovač třeba na 90-100, předjíždíš kamion, proti tobě se objeví v protisměru auto a ty ne a ne předjet...

Mimochodem zkus si jet třeba na trojku s "plným plynem" kam tě to pustí bez prošlápnutí až na podlahu, ale jen po tu "zarážku" - myslím, že se v pohodě do omezovače otáček dostaneš... (já ne, i v manuálním režimu to přeřadí výš, ale C4 v poho do omezovače šlo i bez prošlápnutí).

Neo-Mike píše:Nic jiného jsem ani netvrdil . Zadrhne se a máš k dispozici asi 80% plynu. Což je i z úspory paliva. Proto tam je ta funkce, aby řidiči nejezdili zbytečně na plný plyn.

To 80% vykonu si niekde cital alebo si len logicky vyvodil zaver? Ked som auto kupil tak som sa na to pytal predavaca a ten mi nevedel odpovedat.