Hyundai club - forum

Je zde nekdo, kdo nechal provest prvni vymenu oleje drive nez predepisuje vyrobce?

Jednoznačně...

Ja a kopec ďalších ludí. a nielen to. olej mením aj v medzi-intervaloch. ročne na tomto aute urobím síce len nejakých 13tis. km, ale auto dostava novy olej v apríli (autorizak) a v októbri (doma). Jednoznačne odporúčam kúpiť filter origo Hyundai, rovno v Hyundai. Mňa vychádza 7eur.

Dělám to u všech aut od doby, kdy jsem upálil katalyzátor u i30 II, u kterého jsem zpočátku měnil olej dle předepsaného intervalu (30 tis km). Viděl jsem tenhle motor rozebraný (najeto 115 tis. km), bylo to karbonové peklo. Olej teď měním po 10-15 tis km, nehledě na doporučení výrobce.

Jestli je to auto tvoje a hodláš ho používat dlouho, určitě vyměň olej a filtr , z hlediska záruky by asi bylo nejlepší použít origo filtr aby náhodou neměl nikdo problém při servisní výměně a pak měň nejpozději po 15000km..... jen tím motoru prospěješ ty long live výměny sice fungují, ale nechtěl bych pak auto s 100000km provozovat

a preco po 3000? preco nie po 500? poslednych 20 rokov je okrem omylu zvaneho LL oleje dobrym standardom menit olej medzi 10 a 15 tisic km. z mojho pohladu je prva vymena pri 500, 1000, 3000 alebo 4856 km zbytocne vyhodenie penazi. chapem vsak ze ked vrazite 450 000kc do auta, tak vas tisicka nezrujnuje. takze ak pre tu bankovku niet lepsie vyuzitie ako sa do nej vysmrkat alebo na podpal do krbu, tak ano je vymena oleja u tak maleho poctu km dobra investicia. PS: ja by som si za tu tisicku radsej zasiel na vylet (500kc benal a 500kc obed) a paradoxne to tomu cerstvemu motoru pomoze viac

Protože se motor teprve zajíždí. Vím, že se tu bude oponovat, že je zajetý už z výroby, jenže nějaké mikronečistoty tam stejně zůstanou a první výměnu po ujetí 3-5 tis. km (kdy si motor definitivně sedá) beru jako preventivní výplach. Je to stejné jako s oblečením, pečící troubou, pračkou atd. Před 1. použitím se nejprve vše vypere/umyje/spustí naprázdno.

Prvý olej som vymenil po 5.oookm.
Vo vlastnej réžii,to moc nestálo a motoru to určite neuškodilo.
U mňa zvlášť,keď auto cestovalo z Kórei.

tak preco potom cakate na 3000 a 5000km na vymenu oleja? preco ten olej nevymenite po 100-200km?
PS: necistoty z motora? k comu sluzi filer oleja? ale ako som pisal, z vlastnej skusenosti 4 novych aut o ktore sa staram / staral som sa od nova ( a teraz maju od 90 do 320 000km) sme ziadne preplachy, vyplachy, skratene vymeny oleja nerobili. a u dvoxh Fordov (Fusion/Fiesta), Fabie a ani Accentovi niet ani naznak nadmernej spotreby, priesakov oleja atd. ale su to vase prachy. len tu nepiste, ze to motoru pomoze. nepomoze, neurobi to nic.

dle meho taky zbytecne menit hned po 3000tis.. Ale kazdeho vec,min.se tim nic nezkazi:-)

Mexican,kolko z tých áut čo spomínaš malo priamy vstrek paliva?
Cca 4 litre oleja + olej filter + robota,je zanedbatelné k cene auta.Nehovorím,že auto bez toho neprežije no určite mu zle neurobí.Pokial je predpísaný interval 15,keď dám prvý po 5 tisíc,na garančke dajú druhý po 10 a potom už idem v štandarte 15 tisíc.Nepovazujem to za prehnané,no nikoho nenapadám,keď pôjde podĺa predpisu.
Proste verím,že táto investícia je primeraná,keď pre nič iné,tak aspoň môj dobrý pocit.

Podľa mňa je toto onanovanie nad výmenou oleja pomaly týždeň po prevzatí auta zbytočné mrhanie mentálnej aj fyzickej energie. má u TGDi až na nejaké drobnosti ako napr. vzduchový filter po 60tkm celkom rozumne nastavený servisný plán. Pričom je tam poznámka, že pri prevádzke za zhoršených podmienok treba intervaly skrátiť na polovicu. Takže ak niekto bude s autom celý rok poskakovať v meste od vŕby k vŕbe, tak mu nič nebráni (výrobca odporúča) vymeniť olej po 7,5tkm. Pre väčšinu ostatných užívateľov je tých 15tkm úplne postačujúcich. Ako bolo napísané, rozhodnutie o minutí peňazí a zvýšení prevádzkových nákladov je na každom majiteľovi. Kalkulovať s predĺžením životnosti je tiež veľmi relatívna vec. Auto je konštruované na nejakú programovanú životnosť ako celok a obsahuje XY iných komponentov ktorým sa zo strany užívateľa životnosť predĺžiť nedá...... .

asi sa vyjadrim este raz. mal som nove auto, poznam ten pocit. falosny pocit starostlivosti. pokojne mente olej hned prvych 1000, 2000km. podobne ako lianie ViF do Vervy to neprinesie nic extra. proste neexistuje technicky ziadny dovod preco v beznej prevadzke tak dramaticky skracovat servisny interval. ak vam karbonizuje motor, tak to auto prevadzkujete proti zasadam a doporuceniam vyrobcu a logiky. preto som pisal, ze tu tisicku za vymenu noveho oleja radsej investujte do vyletu kde to auto trochu preveziete a vy dostanete z hlavy prehnanu starostlivot. mam rad ako je kazdy venca na internete profik v chemii, motorar a nakoniec to konci Cooprom zo skupiny i20. zopaknem vam to este raz - to ze vymenite olej u noveho auta po 1000 alebo 3000km nicomu neuskodi. nicomu to nepomoze. dealer bude rad pac vas skasne a zarobi. ak si ho vymenite doma, preco nie. pohoda. pre dobry pocit. to je jediny benefit co z tej vymeny bude

No tak tady je to samy expert, si neonanujte nad olejem. Ja jsem menil drive. Kazdy soudny clovek pochopi, ze se kovove casti odiraji ze zacatku nejvice, nez si to sedne. Kdo chce at si meni treba kazdych 1000km a kdo je expert, at si meni po 30000km

Je to kazdeho rozhodnutie. Svojho casu boli v nasej rodine dve rovnake vozidla. Zhruba rovnako stare, rovnaky motor, rovnaka vybava, rovnake trasy z dediny do mesta kazdy den. Len ina farba a diametralne iny olejovy servis pocas prvych 200tkm. V rodine zostalo uz len to kde sa olej meni 2x rocne. Pretoze jazdne to bolo po 100tkm uplne odlisne auto. A nie nebol to pokus, len odlisny pristup dvoch surodencov.