Hyundai club - forum

Zdravím, jak je možné do i30 WG 1,4T-GDI 2018/7st-automat doplnit adaptivní tempomat?
Je potřeba něco domontovat?

Docela dost věcí a ne zrovna nejlevnějších, třeba radar za znakem pod přední maskou. Jinou řídící jednotku atd. atd. Nejlépe položit dotaz prodejci. Ale bude to nesmyslná raketa :roll:jen v dílech+ práce...

Určitě je jiná řídící jednotka mezi výbavou Ultimate a Style?
Přijde mi, že v mé výbavě není právě pouze adaptivní tempomat, jinak není rozdíl (stejná motorizace, převodovka, ostatní výbava sensorů, atd.).

@Charon zjistil jsi nějaké info ohledně možnosti domontování toho adaptivního tempomatu do verze Style s DCT?

Bohužel jsem zatím nic nezjistil. Přijde mi divný, že nikdo pořádně neví, co v tom autě je kvůli čemu. Čekal jsem lepší povědomost, alespoň od někoho.

Zajdi si do servisu, tam ti poví úplně přesně.

Snad...

No to jsou rady; to jsem samozřejmě zkoušel.
Tam mají naučenou odpověď o ničem, že to má pouze verze ultimate. Což jsem si dohledal taky už. Na to servis nepotřebuju.

Myslel jsem to sarkasticky, když tady pláčeš, jak nikdo nic neví. Hrozně se mi líbí, jak si lidi koupí auto s nějaku výbavou a pak čekají na fóru zázraky, že jim někdo poradí, jak předělat půl auta - vždyť spousta lidí to dělá doma běžně, v obýváku, za dlouhých zimních večerů.

Ale no tak. Nikdo tu nepředělává půlku auta. A i kdyby, tak nejsme za socialismu a s koupeným autem si snad můžu dělat co chci. Ostatně když na něm udělám tuning, tak taky třeba půlku auta předělám. A jednoduše, když něco nevím, tak se snažím někde zeptat. A tohle forum mi k tomu přišlo správně.
A ano, všude se najdou nějací kazatelé, kteří sice nic nevědí, ale napíšou o tom knížku.

No, ono to ale skoro na půlku auta bude. Co víme, že je jinak - maska, znak, radar, kabeláž k radaru, ŘJ tempomatu, tlačítka na pravém rameni volantu, kabeláž k volantu. Dá se očekávat, že jiná bude i ŘJ DCT převodovky (musí umět pracovat se zastavením a nejsem si moc jistý tím, že to umí "běžná" ŘJ). Jiná bude nejspíš i ŘJ ochrany před nárazem, protože auta s předním radarem používají kombinovanou detekci kamerou a právě i radarem.
Naopak bych nečekal třeba nutnost zásahu do brzdového systému, protože auto samo brzdit umí i se základní systémem ochrany před nárazem.
Jediná spolehlivá metoda jak zjistit, které výše uvedené části jsou skutečně jiné, je sehnat VIN auta s adaptivním tempomatem, vzít k tomu svoje VIN a pokusit se najít v autorizovaném servisu skladníka, který bude ochoten tomu věnovat tak cca půl hodiny a dohledat čísla výše uvedených dílů a porovnat, která jsou stejná a která jsou jiná.
Při obvyklých cenách výše uvedených věcí jako originálních ND to cejchuju na částku vysoce přesahující 100.000,-- Kč jen v dílech, práce se predikuje dost blbě.
Jakékoliv dodělávky výbavy jsou u obecně problém, s postupujícími roky a rostoucí složitostí a propojeností jednotlivých systémů se to stává problémem neřešitelným - kde jsou ty časy, když před 20 lety existovala montážní sada předních mlhovek - stačilo shodit nárazník, odšroubovat záslepky, přišroubovat mlhovky, zacvakat konektory do připravené kabeláže, v palubce vyloupnout záslepku a do připraveného konektoru nacvaknout vypínač. Dnes není v předpřípravách vůbec nic .

díky za popis.
no mě je divný, že na autě je indikace rychlému přibližování k předu jedoucímu autu, což jsem předpokládal, že by mělo být právě řešeno radarem.
A pokud radarem, pak už by nemělo být daleko k tomu ovlivňovat rychlost dle vzdálenosti k předu jedoucímu vozidlu.
Jinak prodejce řekl, že cena za adaptivní tempomat je kolem 50 tis. Kč. Ale nechtějí domontovat do style výbavy. Evidentně jen obchodní důvod.

Indikace rychlého přibližování k předu jedoucímu autu je dělaná kamerou u zrcátka a taky proto nefunguje při mlze a pod. Jsou to dva na sobě nezávislý systémy.

To charon737: Protikolizní systém je dvojího druhu - buď používá pouze kameru za zrcátkem nebo kombinuje vstupy od kamery a z radaru. Samozřejmě pokud by se adaptiv dodělával, tak se tahle "propojená funkcionalita" nemusí zprovozňovat. Nic to ovšem nemění na výměně masky, znaku, tlačítek ovládání na pravém rameni volantu, doplnění radaru a příslušných kabeláží. Nevěřím, že by se to dalo spláchnout do 50.000,--.
Nicméně otázka je podle mě jiná - má to smysl? Pokud budu brát adaptiv v i30 PDE v porovnání s těmito systémy jiných značek, tak je fakt dobrý. Ale jak jsem zjistil v našem drahém provozu, tak on se adaptiv na našich silnicích moc používat nedá. I když nastavíš nejmenší citlivost a nejkratší reakční vzdálenost stejně reaguje "přehnaně" citlivě a protože plynulost není zrovna doménou našeho provozu, tak to není ani komfortní ani příjemné. Mám adaptiv v autě 8 měsíců a kromě pokusů po pořízení už jsem plně přešel do módu "zapnu tempomat-vypnu adaptiv-jedu na obyč tempomat".
Já osobně bych se na to vykašlal, jednak je to ranec peněz a druhak to na našich silnicích není moc k použití...

Mr. HYUNDAI píše: ↑20 úno 2020, 16:22
Já osobně bych se na to vykašlal, jednak je to ranec peněz a druhak to na našich silnicích není moc k použití...

Přesně tak, já osobně ho mám a štve mě, že reaguje zbytečně v předstihu, kdy přejemnou jedoucí vozidlo je ještě dost daleko, ale auto již brzdí. Podotýkám, že vzdálenost mám nastavenou na nejmenší.

Souhlasím s klukama, taky mám adaptivní tempomat a u nás se opravdu použít nedá . To v Rakousku na něj jezdím zcela běžně.