Hyundai club - forum

Zdravím všechny. Chtěl bych se podělit o radost z nového/starého accenta. Na úvod začnu tím, že jsem accent nikdy nechtěl. Po pořízení fastbacku pro sebe, jsem začal manželku tlačit k tomu, že by měla taky vyměnit svoje dosluhující, přírodě škodící naftový cosi. /new beetle tdi/. Hlavně z obav o její bezpečnost a o moje nervy z vidiny blížících a hromadících se oprav. Po několika mých návrzích na auto jsem byl natvrdo nasměrován: Výkonný diesel v malém autě - potřebuje cítit sílu motoru, kvůli rozjezdům do kopce Manuál - protože automat je prej pro ty co neumí řídit Malé auto, se kterým se dobře parkuje, má 4/5 dveří a kufr . Dále bez DPF - jezdí do práce a zpátky 2 km denně, pro filtr okamžitá smrt. Já si k tomu přidal nenáročnost servisu a malý nájezd. A teď babo raď, existuje takové auto? Po několika nocích, probdělých u internetu, jsem si vzpomněl na kamárada, který si kdysi koupil nový accent crdi a zarputile bránil jeho skvělý a výkonný motor proti nám, majitelům nejlepších a nejrychlejších nafťáků na světě - TDI. Po krátkém hledání jsem si našel asi nejdražší accent v ČR z celé inzerce,který ale na fotkách vypadal jako nový. R.V. 2010, nájezd 87000, původ ČR, autorizovaný servis. Vzhledem k tomu, že se jednalo o bazar z Kladna s dost masivní reklamou, nečekal jsem žádné zázraky. Ale mají taky zastoupení Hyundai, kde jsem byl na servisce a měl jsem z něj vlastně positivní zkušenost. Tak co, vzal jsem manželku a jeli jsme se tam prostě podívat. Čekal jsem zabitej den, ale fastback řídim rád, tak se aspoň projedu, říkal jsem si. Rozhodně jsem tam nevolal, aby mi auto předem neohřáli. Musim říct, že už od začátku jednání v bazaru hodně příjemný. Auto ve stavu, že mi spadla brada. 10 let starý auto bez známek opotřebení jsem ještě neviděl. Původní gumy z výroby, nesjeté. Původní zimáky, DOT 2011 - nesjeté (oboje zřejmě vyměním, jen kvůli stáří). Odřený růžek - asi 3 cm na předním nárazníku a dál nic. Nikde nic. Nejetá rezerva, originál dělící síť do kufru byla v nerozbaleném pytlíku s korejskými nálepkami... Lak ve stavu garáž 24/7.
Jen bych shrnul pocity z auta, které nejspíš úplně odpovídá novému kousku: Auto je z papíru:-). Před fastbackem jsem měl A6 a ten zvuk zavření dveří u accenta, to je pokaždé k smíchu. Působí neskutečně lehké, i když není ani zvenku úplně malé - 4,28m. Uvnitř je opravdu dost místa, na zadních sedačkách hodně podobně fastbacku. Vše je hodně skromné, výbava je komfort s klimou a el. zadními okny vzadu. Podvozek je taky skromný, zvlášť malá 14 palcová kola zapadnou do každé díry. Tady na fóru se řešily nekvalitní tlumiče, to bude odpovídat. Jeden přední mi rosí, ale funguje. Časem asi zkusím vyměnit za nějaké monroe, třeba budou jízdní vlastnosti lepší.
Motor je hlučnější, ale táhne jako kůň. Tabulkové hodnoty zrychlení nedokážou vystihnout perfektní zátah v nejpoužívanějších otáčkách. Pětka má dost někde ve 170, být tam šestka, jede se vesele dál... Spotřeba u manželky, když jsme si udělali cvičnou vyjížďku po okreskách, byla podle PC 4,5 litru. Od kol je slyšet doooost velký hluk, který se mění podle druhu asfaltu, podběhy jsou naprosto neisolované - vpředu plast, vzadu nic:-).
Tímto bych rád poděkoval panu M.O. z Velvar, za to že dokázal zachovat naprosto perfektní stav auta za 10 let provozu. Velmi rád bych se dostal na tuto "astrální" úroveň a hodně si takových lidí vážím. Zkusím ho aspoň napodobit s fastbackem.
Taky stojí za zmínku jednání bazaru Štěpánek Kladno, kde jsem se setkal s nebývale zákaznicky orientovaným chováním, zvlášť když jsem po týdnu řešil závadu nefunkčního spínače na spojkovém pedálu - auto celé poskakovalo na 2. rychlostní stupeň, vyřešeno kompenzací v ceně nového dílu. A taky Hyundai Štěpánek, kam jsem přijel a kde mi bylo sděleno, že předchozí majitel auto servisoval a že pokud jsem vyměnil olej, tak to auto žádnou další údržbu nepotřebuje a jednalo by se o zbytečný výdaj /chtěl jsem po nich vyměnit palivák:-) Tak mám snad na dalších 5 let od aut svatý klid. Díky všem, kteří dočetli až sem.

Gratuluji ke koupi nádherného auta, ať bez problémů slouží dlouhá léta
rv2010 takže máš černý interiér, vzadu bubny a chybí ukazatel teploty motoru? Doufám, že sem dáš nějaké fotky krasavce

Přesně tak
Fotky bych dal, nicméně ještě jsem nevymyslel jak. Nedokážu ani dát auta do podpisu, předpokládám, že je tady někde nějakej návod. Chtěl jsem to editovat a napsat, že vzadu jsou bubny, ale vzhledem k váze to celý brzdí slušně, to se mi taky nepovedlo.

Přidávám se k přání a také přeji hodně šťastných a spokojených kilometrů.

Ohledně přidávání fotek, pod oknem na psaní příspěvku je modrý obdélník se dvěmi záložkami: "Možnosti" a "Přílohy". Klikni na přílohy, máš tam návod.

Tak aspoň takhle ještě v bazaru. V hrozný kvalitě, ale když jsem dal ještě normální koukatelnou, 900x600, tak soubor měl asi 320 kb a odmítalo mi ho to nahrát... Asi dělám něco špatně.
Vím, že to už patří do Accent sekce, ale nemá někdo na accentu 15 palcový plechy? Žádnej obchod mi je nenabízí, ale v TP mám asi 10 řádků pneumatik i 15 palců. Nechci hliníky kvůli zlodějům.

Pěkný kousek. Skvělá barva na údržbu

Taká piesková.

Mmm.. Gold Beige je nádherná barva

Já na tuhle úpravu fotek používám program GIMP, kde dám škálovat obrazek na pixely přesně který chci a na závěr mi rovnou nabídne i úpravu kvality obrázku (95% bohatě dostačuje a fotka se už sem vleze )

S kolama ti bohužel neporadím, já už měl hlíníky rovnou k vozu(sice jen 14, ale co..), ale tuším, že 15 plech tu někdo taky dával, jen si už navybavím kdo

A podpis si upravíš (na PC) vpravo nahoře si rozklikneš své jméno->Uživatelský panel->Profil->Podpis

ja myslim, ze kooopil dobre

ps: dnes padlo 335 000km

Díky všem. Mám z něj radost.

Vitaj v klube. Ja len k tým tlmičom. Mne sa hneď nepáčili tak som ich vymenil za Kyb, a auto nabralo úplne iný rozmer a dalo sa začať využívať výkon motora Menil som ich tuším okolo 90tis km. A teraz pri 170tis zase zadné. Tak prajem nech auto dobre slúži.

Závidím těm, co při koupi ojetiny umí zjistit v jakém je stavu. To není ironie, to myslím opravdu vážně. Já to neumím. A ani servisák, co jsem k němu dával opravovat minulé auto. Sám mi to říkal, když jsem se ho ptal, jestli by mi zkusil sehnat nějakou solidní ojetinu..

Tak takových těch návodů na koupi ojetého auta a na různé fígle na kontrolu třeba podvozku je plnej internet. Spíš se mi ale několikrát osvědčilo, že pokud cokoliv na autě nesedí, je nejasné, o něčem začnu pochybovat, tak okamžitě otočka a nebrat. Třeba diesel ve 100 tis.km nemůže mít celej motor od oleje /typicky tdi/, nesmí chybět kryt motoru nebo mít volant nakřivo /typicky PSA/, nádržka na fridex musí být průhledná, sedačky jsou kapitola sama pro sebe..., spousta bazarů rozlešťuje čirou optiku na světlech, ty pak zežloutnou během několika měsíců... Že to musí obstojně chytnout samo bez startovacího vozejku považuju za samozřejmost. Ojetých aut je všude přeplněno. A když si u ojetýho auta řeknu, že nějaká závada je maličkost, kterou zvládnu vyřešit, je to začátek problémů.

na křivý volant si budeš muset zvyknout i u Accenta geometrie v pořádku a stejně... Přezuješ na druhou sadu kol a hned se volant o pár stupňů pohne

to ze mam volant nakrivo som zistil minuly vikend. A myslim, ze pred robenim geometrie to tak nebolo. Aspon mam temu do servisu