Hyundai club - forum

Zdar hoši,mám dotaz: vyměnil jsem brzdové destičky (bez kotoučů), vše usadil jak má být,odsál brzdovku aby byla na maximu, našlapal brzdu nejdříve bez nastartovaného motoru až ztvrdl pedál,pak ještě s nastartovaným motorem,brzdí to v poho..Pak jsem s nastartovaným motorem sešlápl brzdový pedál a ten se mi postupně propadá skoro až na podlahu,nevíte čím by to mohlo být??

Zavzdušněný......
Hlavně bys nikdy neměl zatlačovat pístky v třmenech tak , že je zamáčkneš a kapalinu necháš vytlačit zpět do nádržky !! Správně by se kapalina měla při stlačování pístku odpouštět odvzdušňováky - totiž v případě nečistot v třmenech a trubkách (piliny z výroby, rez atd.) ten bordel protlačíš pumpou ABS (je tam spousta el.mag.ventilků, motorků atd.) a můžeš ji poškodit !

Já jen měnil kapalinu šlapáním a stejně mě jako tobě padal pedál. Nakonec jsem si udělal přípravek na tlakovou výměnu kapaliny , tu znova vyměnil a brzdy se chovají jak mají
Tady to je: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... ky#p553725
a přibližně takhle to funguje: https://www.youtube.com/watch?v=-sF2aV5PE8Q

výhoda je, že kapalinu vyměníš sám, bez šlapání a bez odvzdušňování a aby se mi nedostal vzduch do kapaliny při pumpování, tlakuju tu nádobku pumpičkou dnem vzhůru Není potřeba velký tlak, kapalina vytéká z odvzdušňováků a sama se do nádobky z ostřikovače doplňuje a ještě jedno upozornění, když natlakuješ systém musíš mít třmeny na svém místě i s kotouči ! Já si takhle vystřelil pístek z třmenu a vylil 0,5 l kapaliny po garáži i po sobě - dělal jsem totiž výměnu kotoučů a kapaliny najednou

skontroluj či ti neuteká brzdovka a odvzdušni... niekde sa stala chyba...

Hele bohaté stačí hadička ponorená do kapaliny povolit ovzdusnovak hlídat nadrzku aby byla plná a zatlačit pistek jinak kolega má pravdu že si tam můžeš zanest nečistoty, rez atd. Pak to bude brzdit paradne