Hyundai club - forum

Riesim potiahnutie kapoty transparentnou foliou s keramickou upravou...alebo dat na auto keramiku. Ale neviem ci do toho ist...
Aky na to mate prosim nazor vy? Riesil niekto nieco podobne? Dali by ste si to urobit?
Cena folia kapoty ...300e (ta najdrahsia)
Keramika celeho auta(ochrana 5 az 7 rokov) ...cca 700-900e

Za 5 let provozu auta mám na pár místech odstřelený lak od kamínků. Počítám, že za dalších 5 let jich tam o moc víc nepřibyde. Jak dlouho chceš to auto provozovat?

Já teda nejsem odborník, ale dávat takové peníze za něco, co mi může kdykoliv kdokoliv škrábnout na parkovišti nebo někde ťuknout a stejně se pak při opravě přelakovává půl auta, tak to bych považoval za vyhozené peníze. Ale je to můj soukromý názor. Auto je takové spotřební zboží, které se ne moji vinou kdekoli kdykoli odře, takže vylepšovat lak mi přijde absurdní.

Keramika ti auto od kamínků neochrání. Dost mylná představa je i ta, že když dá člověk na auto keramiku, tak se už o něj nemusí dál starat. Aby keramika fungovala, tak auto musíš čas od času ručně umýt. Keramika ochrání lak před vnějšími vlivy jako je déšť, sníh apod., zároveň díky výrazně klouzavějšímu povrchu na ní neulpívá tolik nečistot a snadněji se myje + má hydrofobní vlastnosti.
Pokud chceš ochránit kapotu nebo přední nárazník před poškozením od kamínků, tak je samozřejmě lepší transparentní fólie. Některé fólie mají i tu vlastnost, že když by došlo ke škrábnutí fólie (ale samozřejmě to nesmí být úplně skrz), tak stačí fólii nahřát horkovzdušnou pistolí nebo fénem a škrábanec zmizí. Na fólii pak samozřejmě můžeš aplikovat vosk nebo keramiku.
Osobně bych u auta na běžný ježdění keramickou ochranu aplikovanou firmou neřešil a dal jen vosk. Naopak, pokud bych měl auto pro radost a rozpočet by to umožňoval, tak bych na něj keramiku chtěl.

Dakujem za vase nazory. Ja som sa nakoniec rozhodol pre transparentnu foliu. Vizera to uplne super ... Nikto nezistil, ze tam je nalepena folia.
Cena 450e za prednu kapotu a predny naraznik, ktory je zlozito cleneny je podla mna dobra cena. Este dam aj spetne do folie...(40e obe).
Folia ma zaruku 7 rokov a ma samoopravny efekt pri skrabnuti, takze ak ju dam dole pred predajom auta tak to bude vizerat super. Auto planujem mat urcite 10 rokov. Toto je topka a som do tohoto Tucsika zamilovany ...

Sice tohle téma je spíš o profesionální aplikaci keramiky, ale lepší jsem nenašel.
Máte někdo zkušenost s keramikou aplikovanou doma?

Celkem mě zaujalo toto:
https://eshop.umyem.com/keramicke-ochra ... rana-laku/

Nejde mi o ochranu laku proti kamínkům, ale spíš o jednodušší údržbu a hlavně mytí.

Chtěl bych se zeptat. Nikdy jsem na autě neměl keramiku,teď jsem si koupil černého Tucsona a jsou na něm vidět vlásečnicové škrábance od myčky. Transparentní folie tyto vlásečnice zakryje nebo ne. Prostě nevím,jestli v této situaci jít do klasického voskování,keramiky nebo folie,pokud bych chtěl mít auto nejen míň složité na údržbu,ale aby bylo i hezčí

Viktore, na to bych myslel, kdyz jsi kupoval cerne auto. To je pekne jen kdyz se umyje a v lete to vydrzi tak 100km nez je zaprasene.

Určitě souhlasím s názorem,ale jedinná volba byla ,,ojetina,, a v tom balíku peněz které jsem měl bych to nikdy nesladil,barva,výbava a hlavně stáří auta a nájezd,tak my vyšlo černé ) a ted bych ho chtěl mít hezké )

Jasne, chapu, kdyz mu das peci a idealne mas garaz, tak neni problem. Asi bych ten lak rozlestil a az pak na nej neco nanasel ochranneho. A do mycky uz nejezdit, s cernym urcite ne, wapka udela taky dobrou sluzbu.

Díky za názor,myčku jsem zavrhl .. Ano mám garáž.

Viktor1 píše: 09 črc 2026, 08:51 Chtěl bych se zeptat. Nikdy jsem na autě neměl keramiku,teď jsem si koupil černého Tucsona a jsou na něm vidět vlásečnicové škrábance od myčky. Transparentní folie tyto vlásečnice zakryje nebo ne. Prostě nevím,jestli v této situaci jít do klasického voskování,keramiky nebo folie,pokud bych chtěl mít auto nejen míň složité na údržbu,ale aby bylo i hezčí

Zkus si vyhrát se zeleným Optimum No Rinse a dobrým hadrem (míněno měkkým a dostatečně velkým, s dlouhým vláknem, hodně savým). Spoustu lehčích škrábanců dokáže vyleštit. Jedno přetření rozhodně nestačí. Občas je nutno přitlačit a kroužením rozleštit. Akorát počítej s tím, že u toho strávíš několik hodin. Myje se po částech, ne celé auto najednou. A ve stínu, ne na přímém slunci

PS: Pozor na tenké plechy, ať něco nepromáčkneš.

Díky