Hyundai club - forum

Ahojte,
napadlo ma že sa zeptám na Vaše názory resp. tipy aké by bolo vhodné jazdené auto okolo sto tisíc. Može byť malé, ideálne jednoduchý motor bez turba a priamovstreku, využívané na jazdy do práce cca 12km jedným smerom. Zatím sa len rozkoukavam ale pomaly to budem musieť riešiť, do oka mi padli napr Opel Corsa, Ford Fiesta, Renault Megane nebo Fluence ... tieto modely by sa dali koupit v ročníku cca 2010 čo nie je zas tam hrozne staré ...
Zaujimalo by ma či máte niekto skúsenosti s týmito autami alebo podobnými.

Klidně ti doporučím Suzuki Splash . Motory jsou 2, tříválec 1 l obsah a asi 68 koní a 1,2l čtyřválec tuším 90 koní. Jsou to atmosféry s max. Euro5. Pohodový malý auto , kufr nemá moc velký ale stačí , je i docela variabilní, pro tvou potřebu bych řekl ideální. Jede to hezky i s litrem, moc to nežere. Ten litrovej motor v Suzuki Alto se dá se spotřebou dostat i pod 4l/100. To je taky možnost - Suzuki Alto (je ještě menší), nebo ted novější Celerio , ale tam se pod 100000,- nedostaneš. Auta jsou spolehlivý a nenáročný na údržbu.

Hyundai i20
https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyun ... /170720197
co jiného

Richard555:
ďakujem Ti za tip na Suzuki. Priznám sa, síce som to tak presne nespecifikoval, ale spíš by som asi volil trošku vačšie auto. Síce jak som psal tak bude slúžiť iba pre mňa na jazdy do práce ale v prípade nutnosti by som do neho rád naložil aj rodinu ... rodinné auto máme ale v prípade nutnosti, proto som bral jako minimum tu corsu, fiestu ... nicmene zatial si robím prieskum ale mrknul bych aj na ten tvoj tip. Je pravda že ma skor oslovil swift ale ten sa za danú cenu bude hladať ťežko, je skor drahší a ak by som chcel aspoň ten ročník 2010 tak bude asi ťežko najsť slušný kus.


Olda47:
teda nevim ale o staršom aute som nad hyundaiom nerozmýšlal ... snáď ma tu neukamenujete ale mal som za to že Hyundai je na servis celkem drahý a tým pádom som ho nejak hneď na začiatku zavrhol
alebo sa mýlim?

kup si accent (mc) alebo Rio od 2006 do 2010. idealne 1.4 benal. a ostane ti este 50 tycek na benal

Měl jsem Swifta, za 7 let jen běžný servis až na pod psa překousaný pás na zadních sedadle, autorizák chtěl za nový pás 15000 kč, tak jsem to nechal, STK kupodivu OK,...jizdní komfort byl oproti ix20 dost hrozný, každý propadlý kanál, každý výmol byl žážítek.
Technicky jsou Suzuki OK, ale interiér a zpracování vozů vyrobených v Maďarsku byl horší než ve staré Dácii..Hyundai je o level výš..

tak jednak swift vs ix20 sú cielené úplne inde a s tou kvalitou by som to netvrdil - swift, SX4 sú doporučované držiaky zo starej školy. Suzuki je low cost značka ale to čo tam dajú je síce lacný materiál ale dobre spracovaný a rozhodne to vydrží čo má.

Mexican
Priznám sa že som Vážne nad alebo kiou nerozmýšlal ale tvoj návrh je celkem zaujimavý ... jako priorita je vážne aby bolo auto čo najlacnejšie ale zas nechcem kúpiť vrak a ten accent resp rio vypadajú celkem solidne. Zeptám sa ale sú s týmito autami nejaké skúsenosti? Nesype sa to už hodne v tomto veku, nie sú moc poruchové tie autá? A čo servisné náklady? Jako na nejaké diely som sa koukal a zdá sa že to nebude taký problém s dostupnosťou z druhovýroby ako pri nových modeloch ale radšej sa zeptám ak máš skúsenosť

Jako u suzuki by som nečakal premiové spracovanie ale spolahlivosť nicmene cenovo sú o niečo vyššie.
A čo tie bežné značky ako Opel, Ford, Citroen (malé modely) ... máte niekto skúsenosti?

michal84 píše: ↑23 kvě 2022, 15:26 Mexican
Priznám sa že som Vážne nad alebo kiou nerozmýšlal ale tvoj návrh je celkem zaujimavý ... jako priorita je vážne aby bolo auto čo najlacnejšie ale zas nechcem kúpiť vrak a ten accent resp rio vypadajú celkem solidne. Zeptám sa ale sú s týmito autami nejaké skúsenosti? Nesype sa to už hodne v tomto veku, nie sú moc poruchové tie autá? A čo servisné náklady? Jako na nejaké diely som sa koukal a zdá sa že to nebude taký problém s dostupnosťou z druhovýroby ako pri nových modeloch ale radšej sa zeptám ak máš skúsenosť

ak sa pytas ci su s Rio / Accent (2006-2010) nejake skusenosti, tak ti uprimne neviem odpovedat inak ako - Hmm. Ake skusenosti chces, resp potrebujes? tie auta tu jazdia roky a myslim, ze kilometrovo maju odjazdene hrozne porcie kilometrov - ja mozem hovorit za seba, s Accentom mam 387 000km (padlo vcera pri navrate z vyletu z Ceskej Kanady) a bral by som ho pokojne znovu. Je to postavene ako restauracia, soferuje sa to ako bistro a naklady na prevadzku to ma ako foodtruck . Rio je na tom podobne, bude trochu praktickejsie kedze je to hatch. Accent ma vsak 400l kufor (a to je celkom dost). S accentom som postavil barak a navstivil desiatky krajin pri cestovani za zazitkami. Nie som si dlhodobo vedomy ziadneho velkeho problemu okrem:
-> treba pravidelne cistit zadne brzdy, maju tendenciu zarastat (nehrozi u bubnovych verzii)
-> korozia zadnych lemov blatnikov
-> u niektorych accentov cukajuci posilovac

kedze sa pytas na Hyundai fore, skutocne ti nebudem radit nieco ineho ako a s celkom serioznou tvarou to zopakujem - u auta s rozpoctom 100 000 by som prave kupil jedno z tej dvojky a zvysok si nechal na drahy benzin vsetky diely ktore som menil (a boli to vlastne len podvozkove diely, zvysok je povodny) sa zhanaju v pohode. Cosi sa da najst na vrakacoch za dobre prachy (skla, svetla, plechy...) ale neviem - nepotreboval som riesit. Pri nejakych 300+ tisic km mi zacal umierat homokineticky klb, tak som kupil z vrakaca novsi.

Turecký Accent je motoricky povedený, v rodině máme 2, jedno je od funglovky a druhé koupila přítelkyně před rokem za celkem směšných 37000Kč s nájezdem 135000km. Na té funglovce se řešil za celou dobu jen snímač polohy škrticí klapky 750Kč(na volnoběh kolísaly otáčky a někdy chcíplo), nefunkční páčka přepínání světel (opravil jsem sám rozebráním, usazením jezdce do drážky a očištěním od prasácky vytlačené vazelíny), no a samozřejmě byla na výletě na Slovensku na opravu snímače úhlu rejdu.

Přítelkyně Accent jsme zespod celý ošetřili proti korozi protože byl provozovaný na Vysočině a sáně chytal lišku, pak jsem ji opravoval kabeláž 3. brzdového světla, pískající klínový řemen za pár stovek, nabobtnalou pravou přední brzdovku hadičku a samozřejmě ji vypadává občas posilovač, tak ji výměna snímače úhlu řízení nemine. Jinak za ty peníze krásná čistá ojetina Ale je to teda pro nenáročný řidiče nebo jen na posouvání kolem, řízení i odpružení je spíš na nižší rychlost

neda mi si nerypnut: ja sa za narocneho vodica povazujem. Su dni ked s plnenalozenym autom prejdeme dva-tri 2500+ passy a pady do udoli. caste jazdy v teplrle, pokojne 20x starty za den z plaze na pamiatky atd. tahanie pokojne tonovych vozikov stavebneho materialu. presuny 1000-1200km (fakt bezne) denne dialnicami mnozstvo kilometrov roznych sotolin (bosna, chorvatsko, turecko, ...

ano nejazdim s tym okruhy. Ale kto z vas jazdi okruhy s autom, ktore si kupil na bezne jazdenie? teda neviem co je teda definicia narocneho ridica. kor ked sa bavime o aute za 100tycek

Ďakujem Vám za reakce, vypadá to jako celkem zajimavá volba a chápem že aj prípadný servis by nemusel byť likvidačný
Teda chápem že obvyklá vada je teda ten snímač uhlu rejdu. Je to nákladná oprava?

vojta.merta, píšeš že si koli tomu bol na Slovensku, možem sa zeptat proč?
Vidím že ty máš benzínovú verzi, akú ma cca spotrebu? Ne že by na tom nutne záleželo, predpokladam že to nebude 10 a viac litrov ale jen tak pro info ...

Síce som nemal v pláne ísť kupovať rovno teraz ale už tak nejak pokukujem po inzerátoch ... a tento kúsok nevypadá špatne:

https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyun ... /171131131

Přítelkyně právě chtěla svoje auto na cesty k rodičům z Brna do Mikulova a zpět no a taky se hodila nějaká "nákupní taška" abych nemusel popojizdet na nákupy s třílitrovým dieselem

Na Slovensku proto, že tchán to má z Mikulova celkem kousek a po objednání přístavil vůz a za 3h bylo hotovo, cena tuším okolo 6k, relativně nic hroznýho.

Jinak,já osobně kdybych chtěl něco do 100k, tak bych buď koupil něco do 70k a 30k nechal na případný servis spotřebních dílů, pro náročnější řidiče bych nejvíc doporučil E46ku 323i, 328i ale ty ceny šly astronomicky nahoru a do 100k budou už převážně jen kasičky před generálkou podvozku, na motorech toho moc kromě chlazení, případně přetěsnění valvetronicu a nebo celkem drahé škrtící klapce s integrovaným snímačem polohy jinak není... Kdo se nebojí nafty, tak 320D do 2007 je taky držák a za rozumný peníze.

Spotřeba Accentu 5,4l skutečná kombinovaná a přítelkyně 6l a pochybuji že někdo s tím může jezdit za víc ale nesmí přibržďovat, zahřívající kolo je taky častá závada

Na Slovensku v Bratislavě žije uživatel Servak který umí tyhle posilovače opravit, cena se pohybuje kolem 7t a opravdu je to nemoc accentů stejně jako ty zadní třmeny. Originální tlumiče taky moc dlouhou životnost nemívaly a pokud koupíš accenta se 100t+ tak už bude mít určitě nové Já měl bohužel smůlu na kus a žere mi olej, ale o nikom dalším jsem neslyšel, takže kdybys našel moje vlákno, tak tu spotřebu oleje klidně ignoruj

Jo a jak tak to tu čtu, tak asi požádám vojta.merta o kurz úsporné jízdy. Za 80t km co ho mám je má průměrná spotřeba 6,673/100km. Nejezdím sportovně, brzdy čistím a mažu při každém přezutí... 5,4-6l bych si představol u 1,5 crdi 81kW jak má Mexican