Hyundai club - forum

Ahoj, cca po 3 tis km jsem si zkontroloval olej a byl nemile překvapen ze mam olej na rysce na max. Bohužel nevim jestli při koupi byla hladina na 2/3 jak se většinou dava nebo davaji max... mam strach jestli mě nepřichcavá benzin do oleje... Nemate nékdo zkušenost zda se to u těchto motoru stavá, zda to mam řešit se servisem nebo čekat zda to pujde ješte nahoru... je pravda ze motor po ceste do prace se diky hybridu ani nestači ohrat ani na 80 stupnu a dalku jsem teď nakou dobu nejel.
Diky.

Přelívají to všichni, i autorizáky Přibýváni oleje je velký problém, majitelé naftových Mazd kde se zadřou ojniční ložiska třeba v 90000km by mohli vyprávět. Důležitý je ale vždy měřit hladinu stejný čas po vypnutí motoru (cca 5 minut). Nejhorší je, když někdo ignoruje vadný žhavení, termostaty, DPF stále vypaluje a ještě k tomu jezdí krátký trasy. U hybridů si ale nemyslím že by to bylo tak horký

Smrdí olej po benzínu?

Fakt je to dneska standard. Důležitý je sledovat jestli nepřibývá. Třeba v těch 6k udělat výměnu. A hlavně zařadit si pravidelné "zařádění si", aby se motor proběhnul v zátěži.

cvaldik píše: 08 čer 2022, 20:57 Ahoj, cca po 3 tis km jsem si zkontroloval olej a byl nemile překvapen ze mam olej na rysce na max. Bohužel nevim jestli při koupi byla hladina na 2/3 jak se většinou dava nebo davaji max... mam strach jestli mě nepřichcavá benzin do oleje... Nemate nékdo zkušenost zda se to u těchto motoru stavá, zda to mam řešit se servisem nebo čekat zda to pujde ješte nahoru... je pravda ze motor po ceste do prace se diky hybridu ani nestači ohrat ani na 80 stupnu a dalku jsem teď nakou dobu nejel.
Diky.

Mám druhý , u obou byla hladina oleje z výroby dle rysky na max. Nevím, kde jsi vzal dvě třetiny. Moje rada zní: sledovat, sledovat a sledovat. A jak píše Mr. ...

je to priamovstrek s turbom, hybridny system pri kratkych trasach motor vyuziva urcite na minimum, takze benzin v oleji je istota (skusenosti s tym maju aj uzivatelia predchadzajucej verzie s 1,6tgdi bez hybridu)

skuste ovonat olej a spravit kvapkovy test oleja https://www.autoservismagazin.cz/projec ... tak_CZ.pdf

riesenim je castejsia vymena oleja, ja prave kvoli tomu menim olej kazdy polrok

stanKon píše: 08 čer 2022, 21:22 Fakt je to dneska standard. Důležitý je sledovat jestli nepřibývá. Třeba v těch 6k udělat výměnu. A hlavně zařadit si pravidelné "zařádění si", aby se motor proběhnul v zátěži.

pokud by přibýval, tak s tím "zařáděním si" teda vůbec nesouhlasím, to je dobrý u přímovstřiku kvůli karbonování při krátkých pojezdech, ale naopak při ředění oleje benzinem to akorát urychlí opotřebení ojničních ložisek a začne motor klepat, v horším případě se stane tohle: https://www.youtube.com/watch?v=qWhO0muWcfE

sleduj to... hlavne ak su caste kratke trasy a studeny motor.... stanndard to nieje ak bude pribudat reklamuj

jak se tu psalo : je potřeba to sledovat a případně si čuchnout k oleji.
Pokud je olej do rysky max tak bych se ničeho nebál. Delší cestou = pořádně prohřát olej = se odpaří některé benzinové frakce, ale ne všechny. Krátké trasy způsobují nárůst kyselosti a současně k poklesu alkality oleje. Někde jsem viděl graf že při krátkých trasách a výrobcem předepsané 15000km výměně došla oleji alkalická rezerva po 6000km. Tedy krátké trasy = výměnu zkrátit na polovic, ale to už tu taky psali.

Základní pravidlo je nebrat vozy z operáku, nevím jak u ale znám skutečný případy, kdy má 7 let starý vůz najeto 90tkm a vypadá krásně, ale má pouze jednu jedinou výměnu oleje a to těsně před hranicí 60tkm kdy proběhne bezplatný servis včetně výměny oleje v rámci garanční prohlídky a pak najede dalších 30tkm dle intervalu výrobce a jde do prodeje

Zdarec, zkoušel jsem to u svého fungl nového HEV (najeto 70 km) a skutečně je olej nalitý od výroby na rysku max. Nepanikařil bych.

Díky za info. Auto jsem za poslední auto poradne protahl, olej nastesti furt stejne, nepribyva ani nemízí..a čichova zkouska neodhlalila zapach benzinu,...

Trošku mam z toho respekt , soused ma focuse 2 roky stareho a ted daval 80 tis za turbo a celkovou opravu motoru.. olej mu pribyval a jak se mychal s benzinem tak ztratil vizkozitu a zadrel se a vyvěva turba se ucpala... takze trochu panika...

Inak len pre tvoje potvrdenie. Kontroloval som olej po prvej jazde z autosalonu, a bol na max. Takze takto to mas z fabriky, urcite ti nepribudol pouzivanim z nejakych 2/3, teraz treba uz len sledovat.

Zdravim vás,

musím sa pridať do debaty, pretože so zvýšením hladiny oleja mám dosť problém.
Mám Tucson NX4 hybrid, 01/2023. Cca. 2 mesiace od 2. servisnej výmeny oleja som si kontroloval hladinu oleja. Na moje prekvapenie som výšku hladiny nedokázal skontrolovať na mierke, pretože bola stále zaolejovaná. Preto som sa rozhodol odsať olej cez trubku mierky pomocou tenkej hadičky a striekačky. Na moje prekvapenie som vytiahol 1,5 litra oleja z olejovej vane, aby som sa dostal na hornú hranicu oleja na mierke.
Riešil som to so servisom a reklamoval, že mi zle vymenili olej (pretože hneď po servise som hladinu oleja nekontroloval). Nedohádal som sa, servis stále tvrdil, že výmenu oleja spravili poctivo. Preto som sa rozhodol olej si vymeniť sám na vlastné náklady. Počas roka som priebežne kontroloval hladinu oleja, no mierne stúpala, no neriešil som to.
Teraz v januári som bol na tretej servisnej výmene (tu som si dal pozor a techník v servise predo mnou vypustil olej a nalial presne po rusku), no znova mám rovnaký problém, že nemôžem namerať hornú hranicu oleja, mierka je znova celá zaolejovaná. Obávam sa rovnakého problému ako pred rokom.
Skúsim znova odsať olej, uvidím, koľko ho odsajem.
Mal by som toto riešiť so servisom? Nie je predsa normálne, aby som po 2 mesiacoch od výmeny oleja mal v olejovej vani o liter a pol navyše...
Ďakujem za vaše rady.

1) je to sice hloupe, ale zkusil si kouknout na merku i z druhe strany? nekdy jedna strana stira olej ze steny a ukazuje mnohem vic nez druha .. typicky u merek kde je prohnuty plech, proto jsou lepsi merky co ma konkurence kde jsou takove "kulicky" ci kuzely co pripadne setrou olej nad max

2) pokud mas benzin v oleji, coz se vice deje v zimnim chladnem obdobi a pri kratkych jizdach, potom benzin z oleje ucitis, zvlast kdybys ho tam nekolik deci

3) zkontroluj vicko oleje .. jestli je tam slem a jestli ti neubyva vic chladici kapalina tj. jestli si neredis olej chladici