Hyundai club - forum

Mam taky problem na Hyundai. Uz ked som ho kupil tak zadne brzdy bola velka bieda a citil som obcas jemne trasenie pri zatazi. Pred dvoma rokmi to ako tak preslo cez STK a kedze sa nekontrolovala ovalita tak to s odretymi usami preslo. No a minuly tyzden som dostal docasnu STK. Su tam nove bubny, valceky, pakne nove, premazane vsetko a rozhybane taktiez.. Vsetko ide lahucko. Samostelmi som dal uplne nadoraz ako to islo aby to nepribrzdalo, regulator aj brzdy odvzdusnil a regulator otvoril na plno, rucnu brzdu som nechal uvolnenu ale nech trochu brzdí ked sa zatiahne a je to uplna katastrofa. Bubon som dal sustruznikovi a ten povedal ze trosicku z toho ubral (z noveho bubna- ozaj ze chlp a ze to trasenie nemoze byt sposobene tym.... A teraz otazka..Stretol sa s tym niekto? Mam taky pocit, ze to auto bolo nejako zospodu burane/ preslo ako keby cez nejaku prekazku, lebo je tam nový kardan a nadrz je z vrakoviska (klasika oznacenie bielou fixou). Je mozne ze mam zohnuty naboj na obidvoch kolesach pripadne poloos alebo co?
Do konca tyzdna odmeram hadzavost na naboji (cakam na odchylkomer)
Pripadne da sa naboj alebo poloos vycentrovat? (2 nove naboje 500 eur)
Pripadne da sa nahradit tato dvojmontaz diferak za iny model (ja mam 2.5 tci, rok 2005 bez ABS).
Dakujem

Je dobře že se o auto staráš a asi tě to baví, ale uvědom si že je to za nedlouho 20 let staré auto a to ti alespoň u nás na STK na poprvé neprojde už z principu. U starších aut u nás je skoro automatické ho předat někomu kdo STK zařizuje. Ano je to dražší jenže s takovou závadou prochází na jedničku. Důvod je takový že STK musí vyhodit určité procento a na to se starší vozy se kterým nepřijel jejich člověk ideální.
S tvojim problémem ti tedy neporadím a za svůj příspěvek se tedy omlouvám.

.... ale tu sa bavíme o brzdách, nie o nejakej žiarovke ...

V pohode. STK mam vzdy vybavenu na kazde auto. Stroje na SVK automaticky zasielaju udaje z valcovej skusobne brzd do systemu bez moznosti zmeny nameranych udajov ako kedysi. Kazda STK je dnes vybavena min 4 kamerami na nahravanie zaznamov, ktore sa odosielaju automaticky do systemu. Takze je to o to obtiaznejsie... A takuto zavadu ozaj nechcem mat na aute, ktore nema ani ABS a robi to na zadnej naprave. Ale aj tak dakujem za odpoved

I zde jsou tak STK vybavené, ale bohužel si dělají si stále co chtějí. Je to taková malá mafie.
Tak zrovna žárovky si každý může kontrolovat sám a většinou i opravit, ale o tom jsem nepsal.
Na brzdy můžu uvést příklad u své bývalé Honda Jazz. Už od prvních Stk neprošla na ruční brzdu a i po všech výměnách se nic nezlepšilo. Jsou prostě pro STK poddimenzované. Takže si na kontrolu jela sama Honda nebo jiní co technickou zařizují a u nich vždy v pohodě.
Závadu třeba najdeš a snad levně opravíš. Extra peníze do starého auta, tedy pokud nejsi srdcař, nemá cenu dávat. Tím nechci říct že celou dobu provozu nemá být auto bezpečné.