Hyundai club - forum

Zdravím,

mám Hyundai I30 combi (rok výroby 2009), benzín, motor 1.6. Poslední rok se začal objevovat problém, kdy auto nechce nastartovat. Po vložení klíčku do zapalování se rozbliká kontrolka imobilizéru (za normálního stavu jen svítí) a po chvíli zhasne. Když jsem se následně pokusil otočit klíčkem, vůbec to nenaskočilo. Ze začátku se vždy podařilo nastartovat zhruba po pěti pokusech, teď se to nedaří vůbec.

Při startování nepomohlo ani přidání plynu, výměna baterie, vypnutí klimatizace, nechání klíčku v zapalování ani vyzkoušení druhého klíčku. Jen se podařilo vypozorovat, že nejde nastartovat při vyšších teplotách, jako by se v uvnitř auta cosi ohřálo a to nedovolí nastartovat. V zimě vše OK, jen v létě to nefachá. Taky se problém objevuje při ujetí krátké vzdálenosti. Nechal jsem auto na parkovišti a pak jsem popojel max. kilometr k obchodu a od obchodu už jsem neodjel.

Jediné, co pomáhá, je nechat auto přes noc vychladnout, potom naskočí.

Děkuju všem za případné rady.

Tomáš

Neni my jasne, jestli se zacne neuspesne tocit starter, nebo se po otoceni klicku nedeje vubec nic. A muzes pri projevu zkusit na chvili odpojit baterku, i kdyz si myslim, ze to nepomuze. Apropo, jake je na ni napeti?

Moze to byt kopa veci. Ak to nesuvisi s imobilizerom. Vzhladom na to, ze je to rok vyroby 2009, korozia kontaktov mohla urobit svoje... Vadne rele, zly snimac otacok klukoveho hriadela... Mne osobne sa na inom aute takto prejavoval vadny modul zapalovania (za tepla neslo nastartovat).

Me se kdysi u stareho auta stalo, ze po zahrati proste chcipl motor, a nastartoval se az po vychladnuti. Byl vadny senzor klikove hridele. Ale prvne bych vyloucil blbou baterku.

Mám ten stejný problém. V zimě vše ok a jak přijdou vlete horká a zapne se klimatizace tak mám to stejne. Snímač hřídele byl vyměněny a dělá to furt.jeste mě napadlo jestli jak zapnu klimatizací tak to začne pod kapotou dělat věci horko a nahraje se řidiči jednotka a pak dokud nevychladne tak to nejede a to třeba 6hod ..už si nevím rady v servisu prohledly udělaly diagnostiku a nic nenašly..

ten modul zapalování bych nevylučoval - opravdu se to projevuje jak kdy, já kdysi na Nubiře v -20C nartartoval na drc a teplý motor ani omylem, až když vychladl..... je tam modul jeden na všechny 4 válce nebo dva - jeden na jednu svíčku a druhá je připojena kabelem - kdysi jsem měl doma Kia Ceed 1,4 benzín ale nepamatuju se jak to tam bylo.......
a hlavně v něm nejspíš nějak proskakují jiskry kam nemají a diagnostika ti obvykle nic neukáže jen nějaký "Misfire"
ale ani imobilizér bych taky nezavrhl pokud se chová jinak než obvykle