Hyundai club - forum

Pěknej večer přeju všem,

na Hyundai i40 jsem měnil na predku komplet kotouče a destičky. Auto brzdí opravdu pěkně, ale po pár kilometrech jízdy se začne ozývat z levého kola pískání, umocněné při zatáčení. Kolo se úplně rozpálí a kouří se z destiček a kotouč je rozpalenej jak pětník. Zkoušel jsem a začne to dělat ikdyž nebrzdim, nebo minimálně. Všechno jsem zase rozebral a nic nikde nevidím, všechno doseda, kolo se na heveru normálně točí bez problémů. Dával jsem tam to, co tam bylo TRW kotouč i destičky.

Má někdo nápad, čím to je? Za studena to je v pohodě.

Díky moc

Ještě doplním, že kolo piskalo po zahřátí i před výměnou. Při mírném pribrzdeni přestalo, nebo nepiskalo tolik. Myslel jsem, že to dělají kotouče, které měly už větší hranku. Brzdy se předtím ale nehřály.

Pokud byly brzy opravdu perfektně rozebrané, vyčištěné a vše funguje jak má, tak brzdovka, hadičky, pumpa a posilovač. Pěkné postupně, ale pokud dole opravdu funguje jak má, ne jen vyměnit destičky a kotouče.

Ano, vše bylo perfektně vyčištěné, jak jsem psal, dělalo to i před výměnou.. Díky

Bolo v rámci čistenia robené aj kontrola/repas strmeňov?... t.j. piestik vonku a výmena tesnenia a prachovky, vyčistenie klzných plôch?

Nebylo, vypadaly oba pěkně, čistě, válec do třmene šel pěkně zatlačit.

Tak znovu rozobrať a skontrolovať voľný chod... to, že išli zatlačiť, ešte neznamená, že piestik v novej polohe chodí voľne. BTW... treba aj vyskúšať zabrzdiť na zdviháku a potočiť kolesom....

Tak všechno rozebráno, znovu vyčištěno, dneska cesta 25 kilometrů, kolo začalo pískat jenom trochu po 20ti kilometrech, píská jenom jedno u řidiče, začne pískat jemně i bez brzdění, pak při brzdění, ale je to znatelně lepší. Na heveru zkoušeno po vyčištění zabrzdit, pustit, kolo se po pusteni brzdy hned v pohodě točí. Je možné že je v háji teda třmen? Že se po zahřátí nevrací úplně, nebo pomalu a tím dochází k přehřívání a pískání? Jinak brzdí hodně dobře a to i po zahřátí. Díky moc

Píšeš vše vyčištěno a rozebráno, co vše máš na mysli? Rozebral jsi všechno, vodící čepy a vyčistil jsi starou vazelínu? Dal novou, popřípadě vyměnil komplet prachovky a čepy? Rozebíral jsi i pístek a měnil těsnění atd..?