Hyundai club - forum

Ahoj, mám Tucsona 1,7 CRDi, 85 kW, ročník 04/2016, koupeno jako nové.
V posledních asi 14 dnech auto hůře startuje. Nevím, jestli to můžu přímo připsat současnému chladnému počasí, ale stává se to i v garáži, kde je třeba 14 stupňů Celsia.

Když otočím klíčkem, nechám nažhavit motor, až zhasne symbol žhavení nastartuji - startér se musí déle točit, než chytne, a až chytne, tak má motor prvních pár vteřin takový nepravidelný chod.

Čím to může být? Baterie začíná odcházet? Nebo by to mohlo být něco jiného?
Dal jsem baterii preventivně přes noc na nabíječku tak uvidím, jestli to pomůže.
Ale zase jezdím trasy dlouhé cca 30 km (do práce/z práce), takže si říkám, že s dobíjením za jízdy by problém být neměl. Dokonce mi dnes na jedné křižovatce baterie vypla (start/strop) - i když to normálně vypínam, tak to je takový ukazatel, že je asi v pořádku.

Je teda pravda, že baterie má už 7 let, při poslední garančce před půl rokem na mě mávali v servisu zprávou, že baterie je v pořádku a když jsem se ptal, jakou mají tyhle baterie životnost, tak říkali, že to vám nikdo nedokáže říct.

Jak dlouho vám ostatním vydržela baterie na tomhle autě?
Mám trochu strach, aby mě to v zimě nenechalo někde viset. Asi už ji budu muset vyměnit.

Můj tip jsou žhavicí svíčky.

Mám natočeno cca 143 000 km.
Taky mě to napadlo.
Kolik to tak stojí?

Pokud jsou původní, tak nárok měly už dávno.
Na jednom autě mi stihly odejít dokonce po 38.000 km .
Cenu si bohužel nepamatuju, řešil jsem to naposledy před 2 lety.

Buď začíná odcházet baterka nebo žhaviče po smrti, jak píše Mr. Mají na to nárok, ty z výroby mi vydrželi necelých 120 000 km. Baterka též.

Cena záleží na tom, zda je bude měnit autorizák nebo ne. Každopodádně doporučuji někoho s citem v rukách, aby žhaviče nezlomil.

Až budeš u výměny žhavičů, doporučuji preventivně vyměnit i podložky a tesnění pod vstřiky. Ty o moc delší životnost nemají.

U TLE 9/2020 výměna necelý 8.000,- v autorizáku všechny 4.

Byly to žhavící svíčky, výměna všech 4 v autorizovaném servisu v Brně stála 4500 Kč včetně DPH.
Na auto po záruce dali slevu 20% na práci. Zdarma prověřili autobaterii, která je po 7,5 letech překvapivě ještě v dobré kondici.