Hyundai club - forum

Zdravim,

vlastnim Hyundai Tucson 2019 1.6 Tgdi najazdene 105 000 km.

Dlhsie pozorujem ze auto povedzme "striela do vyfuku na volnobeh". V servise to nechceli riesit pretoze auto jazdilo normalne a nesvietila ani ziadna kontrolka. Asi pred 2 mesiacmi (cca 3000 km) sa mi na aute pocas jazdy rozblikala kontrolka motora a auto islo citelne na 2 alebo 3 valce. Po diagnostike sa ukazala chyba spalovania na 2 a 3 valci. Vymenili sa sviecky a odvtedy sa problem uz neobjavil. Avsak asi po 1000km sa mi rozsvietila kontrolka znova s tym ze diagnostika ukazala poruchu katalyzatora avsak auto nestratilo vykon jazdilo normalne. Chyba sa vymazala a na aute som dokonca absolvoval STK kde auto preslo bez problemov (emisie uplne v norme). Teraz sa vsak kontrolka rozsvietila znova s rovnakou chybou katalyzatora. Skusili sme otestovat vstrekovace ale test ukazal ze su funkcne, tiez som skusal dekarbonizaciu od firmy BG, vyzera ze nepomohlo.
Obavam sa co to moze byt, nemate niekto podobnu skusenost ? Dakujem za kazdu, rozumnu odpoved.

Cívky v pořádku? Kdy byl měněný palivový filtr? Tankuješ pořád stejný benzín?

Možná by nebylo od věci sundat výfuk a podívat se, jak vypadá katalyzátor

Podla mechanika su cievky okej. Palivovy filter bol meneny pri poslednej vymene oleja tzn. cca 3000km. Tankujem pravidelne na Slovnaft. Striedam obycajny a kvalitnejsi benzin.

Palivový filtr je u benzínu součástí čerpadla v nádrži, jsi si jistý, že byl měněný? On to zpravidla dost let vůbec nepotřebuje a jeho výměna není opravdu nic moc lehkého. Celé čerpadlo musí jít z nádrže ven.
Ale na cívky bych si opravdu nevsadil. Odchází dost často.

Skusili sme vymenit cievky na zaklade vasich rad. Moc som to nemal cas vyskusat ale je to trocha lepsie, avsak obcas si to este "streli" do vyfuku.

Palivovy filter nebol meneny ale som dohodnuty s mechanikom niekedy v januari to skusime vymenit. Aj ked moc do toho ist nechcel lebo si nemysli ze by mohol byt zaneseny, aj ked clovek nikdy nevie

Chyba katalyzatora zatial nevyskocila ale mozno by naozaj nebolo na skodu ho skontrolovat v akom je stave.

Vsimol som si ze pri studenom starte sa auto ako ked "dusi" poskakuju otacky a motor sa chvilu tvari ako keby chcel zhasnut, potom sa to ustali. Ked je motor zohriaty volnobeh uz drzi pekne. Napadla ma este skrtiaca klapka ?

Jen blbá poznámka - myslet si znamená hovno vědět.