Hyundai club - forum

Ahoj,

přesně před dvěma lety jsem si kupoval nový i30 fastback. Cca a po půl roce se mi začala dělat prohlubeň u švu potahu na sedadle řidiče. Na sedadlo nijak neklekám ani nic podobné, v té době jsem měl navíc nájezd nějakých 3 tisíce km. Po domluvě jsem se rozhodl počkat na garanční prohlídku. Do té doby se rýha ještě rozšíříla a po roce mi v rámci garanční prohlídky sedadlo opravili.

Během dalšího roku však došlo ke stejnému problému a sedadlo mi znovu opravovali v rámci garanční prohlídky minulý týden (nájezd po dvou letech mám 12 tisíc km, takže bych neřekl, že by mělo být sedadlo takto prosezené). Po opravě je nicméně rýha stále viditelná a dotekem citím stále prohlubeň. Dle technika je to podle všeho v pořádku. Bylo mi řečeno, že víc s tím neudělají. Přikládám i fotku po druhé opravě.

Máte prosím někdo podobný problém se sedadly, případně příjde vám toto normální? Nebo je to na reklamaci? Přijde mi, že pokud to takto vypadá po opravě, budu za pár měsíců řešit stejný problém.

Díky moc za rady

Ještě posílám detail po opravě.

Normální to rozhodně není.

Me by asi zajimalo co tam je - resp co opravili, sedacka je zespod vetsinou kus deraveho plechu na tom tlusta vrstva peny, decka s vyhrevem a potah.
Nejak si nedovedu predstavit jak by se tam "neco" mohlo propadnout, teda pokud nemas velkej ocas a neni to do peny vytlacene Z toho bych soudil ze tam je nejaka vada v te pene - ze byla ridka a nebo ji je tam malo a oprava mozna spocivala "neco tam nacpeme".
Na druhou stranu s tim vidim problem do budoucna a neni to jen esteticky nedostatek. Ta vyhrivaci decka teda pokud mas vyhrev sedacek je prakticky odporovej drat a jeho prolomeni v jakekoli casti zpusobi nefunkcnost (obvykle je jeden dil v sedaku a druhej v operadle, takze v lepsim pripade ti bude zima jen na zadel a topit budou zada) nicmene oprava je opruz, kdyz nepocitam cenu dilu tak vyndat sedacku, sundat potah atd.

Pokaždé mi bylo řečeno, že vyměnili potah, což se mi nějak nezdá, protože potah rozhodně nový není. Poprvé po opravě to ale vypadalo, že je to v pohodě na pohled nic vidět nebylo. Teď jsem si přebíral auto po pracovní době autosalonu, kdy mi klíče dali do Key Boxu, takže jsem s technikem opravu neprobíral. Kdybych nezavolal, tak by mi ani nic neřekli. Po telefonu jsem pochopil, že takto se jim to zdá ok a bylo mi řečeno, že s tím víc už nemůžou udělat, takže jedině se můžu stavit až bude přítomný garanční technik, aby se na to podíval on.

Mám to samý, vypadá to úplně stejně

Ještě doplním že mám 70 kg a 16 000tkm najeto. i30 kombi my22

Navštiv jiný servis a reklamuj a když nepomůže vyfotit a napsat na zastoupení

Ahoj, tak jsem si schválně sedadla prohmatal v místě propadu z té fotografie. Musím říct, že na obou předních sedadlech mám v tom místě po hmatu méně výplně. Jedu prstem a cítím tam propad.
Přiznám se, že už mě ty sedačky docela štvou, po 20 tis jsem si stále nezvykl a tlačí mě lévé boční vedení sedáku do stehna (mám 85 kg na výšku 184 cm). Dokonce jsem už zašel tak daleko a chtěl jsem po autorizovaném servisu výměnu sedadla z N-line, kde se mi sedí o dost lépe. Chtěli by po mě 70 tis bez práce, tak jsem se otočil na patě, prý jen nový potah stoji 30 tis

konec srandy, uz tam mam propadlinu taky zniceho nic po 13tis km / 2.5 roku, vazim 85kg a rozhodne nemam na prdeli ocas co by to tam vytlacil stejne tak nic nevozim v zadnich kapsach gati, fakt nechapu. Na zadni sedak nekdy kleknu (tam nic), ale u ridice snad odprisahnu ze nikdy nebyl duvod a rozhodne sem si nevzpomnel ted v posledni dobe. Jedine co jsem postrehl bylo, ze auto stalo skoro cely den na slunicku jinak byva v garazi Do toho mi od cca stejneho dne blbne radio .. pripomina mi to zlej sen

z prdu uz je skoro dira .. uvidim co mi reknou na garancce v breznu, tedy jestli se nepropadnu uplne
na foto jak to zacalo a stav po dalsich 700 km, a to sem jeste zhubnul na 82kg .. asi je to tim ze mam malou prdel

Mám to stejné a vážím 85 kg. V Autokout v Brandýse to rovnou zamítli, ale z FB vím, že někde to bez problémů vyřeší v rámci záruky novým sedákem. Chystám se to také řešit, ale smutně dodám, že musím vědět kde.

Dnes na garancce reklamovano - bude odeslano do .. bohuzel sem to nevidel na vlastni oci a tak lustim co vidim z fotky stejne jako ted vy.
Podle vzorku je ta podkladova latka strecova a nejak doslo k naruseni toho materialu, coz ve vysledku zpusobilo lokalni nadbytek latky a ten se projevil tou propadlinou. Pokud to neni zlom odehnuteho polstrovani tak je tam videt mozna nejaky sev co treba vytrhlnul cast tech strecovych vlaken. To by i vysvetlovalo ze se to rozjizdi a zvetsuje postupne jak ten sev tahne resp vytrhava vlakno. Bohuzel to je fakt zrale na vymenu

TheFirstman píše: 15 bře 2024, 13:56 Dokonce jsem už zašel tak daleko a chtěl jsem po autorizovaném servisu výměnu sedadla z N-line, kde se mi sedí o dost lépe. Chtěli by po mě 70 tis bez práce, tak jsem se otočil na patě, prý jen nový potah stoji 30 tis

s odstupem času...kdyby se mně tohle přihodilo s OEM sedačkou i30tky (zatím zaťukám) a servis by po mně chtěl takový prachy, tak bych fakt neváhal s koupí nový jiný neoriginální. I ten čas na práci bych si na to vyhradil. Navzdory ekonomický nepřízni a krachu řady subdodavatelů automobilek je na trhu naštěstí pořád pár dobrých (i lepších) alternativ, dokonce polozávodní sklopitelný a lehčí než tyhle org. OEM. Tyhle org. OEM by měly (v základní výbavě, bez výhřevu atd.) vážit nějakých 20,4kg (vážil jsem). Ty sklopitelný aftermarketový se daj i dnes sehnat do 18-25tis a jsou mnohdy lehčí (od cca 14,5kg+, taková subtilní Cobra Stuttgart pro retro sporťáky dokonce 13,2kg) i s menšíma rozměrama opěrky zad, takže ušetřej pár cm zadním spolujezdcům pro nohy, což se hodí třeba u i20 nebo i10, že... Při montáži aftermarketovejch sedaček se pak můžou přidat další výhody, co org. OEM nemaj. Snad kromě jediný nevýhody - manuální výškový stavitelnosti sedáku, kterou aftermarketový skoro nikdy nemaj, pokud se člověk nevrhne do převrtávání šroubů v základně atd.
Přijde mně, že v ČR snad neexistuje jedinej uživatel i10/i20/i30/i40, kterej by byl ochotnej se do aftermarket sedadel vrhnout a podělit se o zkušenosti

nekupovat aftermarket docela chapu .. koupis auto za 500tis, po 2 letech kdy ti sejou sedadla ma hodnotu 350tis, novy sedacky te vyjdou na 50tis a ikdyz se ti mozna bude sedet lip tak to bude vypadat divne. Tak das jeste 10 tis za nejaky individualne upravene potahy aby to vypadalo aspon vpredu a vzadu stejne, A kdybys to auto prodaval tak bud tam vratis ty puvodni takze ti celou dobu zavazely na pude nebo cena pujde jeste o dost niz. Kupujes auto co ma nejaky divny sedacky, proc asi a chci to a proc bych to mel chtit? Vymena za Nline jeste z pohledu dava smysl, ale zase ranec. Proste tady soudruzi udelali chybu - jednak jsou priserne mekky a potom ten potah je oproti nemeckymu koncernu bidnej.