Hyundai club - forum

Ahojte,

bohužel po cca 4,5letech relativní spokojenosti v užívání i30 PDE ('2020 1,4l MPI model, z Nošovic) začínám být trochu rozladěný z kvality některých prvků karoserie Před pár dny moje žena při otevírání zadních dveří vyrvala kliku dveří. Pravda, auto bylo zrovna po mrznoucím mrholení trochu namrzlé, takže otevírání dveří šlo trochu víc ztuha. Ale už to byl celkově druhý případ. V předešlém případě jsem kliku vytrhnul sám u dveří spolujezdce v letním období jen tím, že jsem za ní trochu víc zabral v momentě, kdy auto bylo (omylem) zamčené. V autorizovaném servisu mně řekli, že o tomhle vědí, že jim s tím majitelé těchhle i30 "občas" chodí, ale stejně jsem si opravu v záruce zacáloval sám, bo údajně "mechanické poškození" nekryté zárukou...

Dotaz: máte někdo zkušenost s nějakou vylepšenou verzí kliky na i30 PDE? Jsem si totiž takřka stoprocentně jistý, že při téhle kvalitě org. klik (zjevně jen ABS plast uvnitř) postupně zničím všechny kliky dveří u auta a často v nejnejvhodnější momenty, kdy člověk spěchá a fakt nemá čas sbírat vypadlé části kliky na zemi jak idiot z komedie

Na ali jsem našel třeba tohle, ale nevím, jestli ten chrom není náhodou jen zvnějšku kliky pro estetiku, tj. že by reálný přínos pro vyztužení vnitřku kliky nebyl žádný:
https://s.click.aliexpress.com/e/_okLM3q2

Smutný je, že jako předchozí uživatel staré (dobré) Lantry RD a i20 PB se mně s klikami ani v drsných zimách (-30° na Horské Kvildě atd.) nikdy nic takového nestalo. A to i při vědomí, že zrovna taková Lantra RD ('2000) dveřní kliky taky neměla zrovna bytelný (už tehdy oproti koncernu docela shit). To už natolik šetří, že ani vnitřní nejnamáhanější části klik neudělají z kovu?!

nestras .. jinak u toho odkazu z alika pisou "Material: High Grade Triple Chrome Plated ABS" tj je to jen plast .. jestli bude mit milimetr tloustku tak to bude moc - samo to trosku zpevni ale nemyslim ze to bude reseni a nejspis to bude vypadat hur nez na fotkach. Je to spis tuning zalezitost jak levne zmenit barvu klik.
PS: postni fotky jak nebo co se tam lame pls

zatím jsem tu druhou vytrženou kliku nefotil (klidně nafotím zítra ráno), ale ta původní mnou vytržená viz příloha. Narychlo jsem na Inetu našel jiný kus stejného typu kliky pro i30 PDE, tak jsem u něj zvýraznil problémovou pasáž se šroubkem.

U obou klik nastal stejný problém, ve stejném místě. Nakonec se ukázalo, že vadná z ní byla ta menší část (nevím, jak se správně jmenuje), kde je uvnitř šroubek uchycující jí ve dveřích.

Jinak to, co se mně stalo, je něco podobného (ne-li úplně stejného), jako píšou např. zde:
https://www.palisadeforum.com/threads/o ... oken.5546/
https://www.reddit.com/r/Hyundai/commen ... ?rdt=45408

Zejvně se tenhle problém netýká jen (nových/relativně nových) i30...

Mám stejně špatnou zkušenost s kvalitou plastů pátých dveří na tucsonu 2023... Vylamane plasty, oprava přes 50k...,nastesti se to domluvilo s dealerem a platil jsem jen spoluúčast.

To bude rukama. Mame treti i30 celkem cca 300.000km a cca 13let parkujeme venku a bez problemu.

Posílám dnešní fotky kliky vytržený mou ženou ze zadních dveří.
Naštěstí se nám u kufrových dveří i30 ještě nic podobnýho nestalo..
Ty aftermarketový kliky fakt asi nejsou o nic lepší Ale říkal jsem si, že bych si je z p**ele možná přeci jen dokoupil (i když to pak bude barevnej kočkopes), protože je určitě jako náhradní budu do pár let zase potřebovat... že bych otestoval a porovnal jejich kvalitu s originálními...

Rukama to určitě nebude! Za posledních cca 24 let řízení třech různých a cca 40let užívání aut obecně je to poprvé, co se nám tohle stalo. Navíc když si srovnám zimní mrazy, který byly u nás na Šumavě třeba v 80.letech a ty dnešní, tak musím říct, že kdyby tahle i30 byla používaná tehdy, urval bych z přimrzlých dveří ke karosérii všechny kliky asi každý rok... To bývávaly časy, kdy kliky na autech byly kovový (ne hliníkový!) dokonce i u tráboše nebo wartburga
Mimochodem z fotek dohledaných na Inetu mně přijde, že kliky starších i30 byly co do "kování"/úchytů uvnitř dveří trochu bytelnější (i větší) než kliky těch dnešních i30...

Jasne konstrukcni vada uz od navrhu - umisteni a uhel toho trnu jde zcela naproti vylomeni bohuzel si musim postesknout ze mnoho veci na me neprestava udivovat, skoro to vypada ze to vymysleji nedostudovani a je to jedno z prvnich aut co vyrobili. Minulej tejden sem nadaval na svorky na baterii - slozity a nefunkcni mechanismus s klinkem navic s hrubym povrchem misto obyc sroubu jako to maji ostatni.

Btw na tom aliex nejsou aftermarket kliky, ale jen polepy stavajicich. Nebo jsi nasel i nejake jine cele kliky? Tezko rict jestli budou lepsi kdyz je to blbe navrzeny.

Tak to bude asi spatná šarže a pravděpodobně budou ti vysr*t i ty zbývající, zatímco u jiných kusů můžou vydržet třeba celý život, stejně jako se zlomenýma měrkama oleje motoru 1.4 TGDI.

Měrku potvrzuji a je/byl(?) to fakt teda úlet.

S klikami jsem za 13let denního používání u 4 modelů H/K a půl milionu kilometrů v nich najetých problém nikdy neměl, takže tady souhlasím s lumixem.
A nebo zase "někdo něco" zdokonalil... v rámci úspor 0,50hal.

No, myslete si, co chcete, každopádně bych se vsadil, že tak do r.2027 budu mít utrženou kliku ještě alespoň jednu kýmkoliv z rodiny.. Příklad ze včerejšího a dnešního dne: stačí jet v zimě večer do automyčky (ruční, bez závěrečnýho vysoušení) a pak se ráno pokusit do auta dostat při -5°C = dostačující povětrnostní podmínky na urvání klik z přimrzlých dveří... A ani není nutná Kvilda při -30°

Kdyby se tohle prodávalo jako nové, ne použité, šel bych do toho jak říkám jen z p**ele pro otestování trvanlivosti.
https://www.ebay.co.uk/itm/145377294920 ... BM4o2su5ll

Bohužel to fakt vypadá, že se dělají jen verze s vnějších hromováním, ale vnitřek zůstává stejný. Alespoň vzhledově...

a preco ked uz teda jazdis pred mrazmi do mycky si nedas tu pracu a neosusis / neosetris tesnenia silikonom? Pretoze takto bud odrhnes kliku alebo tesnenie. Ono vlastne uplne staci akoukolvek starou hadrou proste po otvoreni dveri vytriet prahy a tesnenia do sucha, paradoxne na nich byva dost bordelu, ktore uspini ublecenie. Takze bud to auto umyvam ze to ma nejaky zmysel alebo len tak "na efekt"

ja mam vzdy pocit, ze absolutna vacsina starosti vlastne ani nevznikne ak clovek pri tom trochu uvazuje. Ale mozno mam len stastie v tom, ze taketo "radosti" sa mi vyhybaju

Auto má sloužit tobě ne ty autu
Kazdej ma v mobilu několik aplikaci na předpověď počasí, na netu, v rádiu i TV je na spoustě míst předpověď počasí a pokaždé kdy to jde pod 0°C tak varuji před námrazou. Mejt auto den předtím a divit se ze je pak problém otevřít dveře je drobátko slaboduché. Zavání to tím, že u mikrovlnky je napsané, že se v tom nesuší kočky a možná v návodu k autu bude i někde, že mýt ho v mrazu může přivodit zamrznutí.

Umyvat auto kdyz mrzne moc stastne neni na druhou stranu je to klika a bud sem stastnej clovek ze jsem zatim kliku na aute neulomil a ani nevidel ze by se to nekomu stalo nebo to nevychytalo. A nevim jestli byl nejaky rok kdy se postestilo ze aspon jedno rano bylo auto pokryty ledovkou a ikdyz clovek poboucha okraje, namaze na podzim gumy tak to uplne lehce nejde

Jsem ještě neslyšel, že by někdo vytrhnul kliku ze dveří.

Konkretne na H-1 som menil a opravoval kľučku na bocnych posuvnych dverach, aj vzadu. A pri pohlade na ich konstrukcne riesenie je to typicke "kurvítko" tak som ich spevnil nerezovym plechom na poddimenzovanych miestach. Akože napluť do rúk konstrukterom.