Hyundai club - forum

nakupujem prave nejake malickosti a tak som si povedal, ze rovno objednam aj olej. Kedze je doba zla a tych ~1300kc co som dal naposledy za Petro Canada Supreme Synthetic 5l mi prijde dost, premyslam ze to nahradim za Total, cenovy rozdiel je cca 400kc na tych 5 litroch (to mi zaplati vzduchac a filter klimatizacie). Ten Totalje doporucovany aj u KIA, motory su to tie iste. Do Stonica (1.TGDi CVVD) ho beriem urcite, ide mi skor o pouzitie v hybridnom Tucsone.

Poziadavky na olej (minimalne SN+, API GL6) to splna - mate ten Total niekto v Tucsonovi, alebo sa spoliehate na to co autorizak naleje v ramci servisu?

Používajú ho v autorizáku... zatiaľ 6x... nemám pocit, že by nefungoval. Autorizák kam chodím používa výlučne oleje Total už X rokov... predtým do i30 dávali Total 5w30 Acea A5/B5...

Nič s ním nepokazíš....

dakujem za rychlu odpoved dibarbora. Prihodil som tam rovno do objednavky aj 5l balenie pre Tucsona. Takze financny rozdiel u 4*1L a 1*5L balenia je spolu 790kc, co mi prijde pekna uspora

Prene tento olej používam.
Uz mi ho menili 3-krat.
Nosím si ho do Hyudai atorizáku svoj.
Len prvú výmenu som dal urobiť s ich olejom.
Oni si tam účtujú 32€ za liter, tak som im povedal že si ho môžu nechať.
Za prehliadku platím cca 170-180€ keď si donesiem svoj olej.

Hodlám si v mém TUCSONu z roku 2023 vyměnit olej v motoru svépomocí. Mohl by mi některý znalec odepsat, zdali k tomu budu potřebovat nějaké spciální nářadí? Díky předem za odpověď.

Už sa to isté pýtaš asi na druhom, či treťom mieste. Ak na to potrebuješ videonávod.. hľadaj na youtube..

1/ zisti si priamo na aute aký model filtra a teda aj aký výmenný kit potrebuješ. Existujú dve verzie MAHLE a UFI. Nedá sa to poznať podľa VIN čísla.
2/ na zloženie filtra si preventívne zaobstaraj momentový kľúč.. konštrukcia (hlavne - UFI) je dosť háklivá a po zložení a výmene predpísaných tesnení to rado tečie. Osobne som sa takto vracal s reklamáciou po prehliadke asi 3x (tiekol olej z filtra).. mechanici na to nemali dobrého slova, aké s tým mávajú problémy. Nakoniec mi na záruku museli meniť celý chladič s držiakom filtra.
3/ s tým vyššie napísaným súvisí jedna vec.. tie filter kity si kúp rovno dva až tri aby si mal rezervu a neostal s tečúcim olejom.

Ostatok je štandard..

To majú všetky NX4 ?

Problemy som mal na starsom Tucsone (tam bol system UFI). Prvy krat to riesili tusim po 45tkm prehliadke. Potom to bolo nahodne, raz bolo sucho, raz slizilo... pricom po 120tkm uz zadali reklamaciu. Ale auto islo v zapati na protiucet, takze ako funguje po vymene drziaku filtra nvm. Co viem, tak od prichodu na trh s tym bojovali, kym sa s tym naucili robit (vraj sa tam zvykne tesnenie prekrutit a pod). Je to blbo vymyslene, plastova kartusa otocena dolu s dvomi tesneniami, cele to musí drzat nejaký tlak. Staci relativne mala odchylka vo vyrobe filter kitu, tepelna deformacia drziaku, nesprávne dotiahnutie... a uz je to netesne.

Aky filter mam na hybride neviem, musim pozriet nejako zrkadlom, je tam plno pod kapotou.

hlasim ze som sa po roku vratil k Petro Canada Supreme Synthetic u TGDi motoru. Ano, ten financny rozdiel za to zjavne stoji. U Stonica sa mi po vymene za Total Quartz Future GF6 0W20 minuly august zdala hned vyssia pocitova hlucnost zahriateho motoru. Teraz pred 2 tyzdnami som sa vratil nazpat a motor znovu ztichol, najazdenych bolo cca 6000km. Spotreba oleja ziadna, spotreba paliva je u Stonica dost zavisla ci jazdi mesto alebo mimomesto takze neviem posudit

V Novembri ma caka vymena oleja u Tucsona, tam uz mam tiez znovu kupeny Petro Canada Supreme Synthetic Hybrid 0W20. Tam som uprimne nejaku vyssiu hlusnost s Totalom nezaznamenal, ale.. snad ten olej s pridavkom "Hybrid" bude prospievat" vymeny oleja samozrejme nechavam na autorizaku, kedze zaruka. Doteraz ziadne starosti s utesnenim filtru po vymene neboli

Petro Canada, dobrá volba

V tom ich configurate som nedokázal nájsť svoje auto, je to zrejme orientované na americký trh, či?