Hyundai club - forum

Pořídil jsem novou i30 1.5 dpi a občas mi nejde zařadit jednička. Mám najeto zatím 300km. Prvních cca 50km jsem to nepozoroval. Jezdím hodně po městě takže hodně rozjezdů atd. Tak 1x z deseti pokusů nezařadím napoprvé. Tím myslím, že tam rychlost nejde ani natlačit. Musím spojkový pedál uvolnit, znovu sešlápnout a pak už normálně zařadím. Děje se to čistě náhodně. (Je to stejný jev jako se normálně děje občas u zpátečky) Jinak řazení funguje normálně. Toto je moje první nové auto, takže nevím zda si to časem sedne nebo je to na reklamaci.
Děkuji za případnou odpověď.

Určite navštíviť servis.

jj servis, kde prijde tradicni hlaska "promazeme lanovody" a kdyz to nepomuze tak obrousi kostku, nebo vymeni (pri posledni prohlidce sem to mel napsane i v ukonech - zkontrolovat popr vymenit), ptze mi ji uz jednou brousili (u me vibrovala sestka a ted jde obcas blbe radit 2 a 3, resp jde to pres zuby)

OK a čo navrhuješ?

ja? no tazatel skonci v servisu a bude reklamovat .. vlastne muze byt rad ze jeho prvni auto ma problemy ) ja mam ctvrty auto a bohuzel ty predchozi fungovaly lepe a tak se mi ted tezko zvyka na horsi razeni, ktere jsem bral jako samozrejmost

Mám tretie a všade prevodovka OK.

Není to moje první auto ale první nové auto. Před tím jsem měl vždy ojetiny. Na i30 jsem přešel z dvojkového ceeda 1.6 gdi kde bylo řazení ok.

Já koupil v červenci, a ze startu se mi to párkrát stalo, od cca 4000km už jen jednou, nyní 8800km.

Servis neudělá nic...

To není závada pane, to je vlastnost! Alespoň si poznáš svoje auto, až sedneš omylem do cizího. Samozřejmě bych to ale v tom servisu zkusil - můžeš klidně narazit na technika co to bude chtít řešit.

tak ono by i možná řešili, ale bohužel to nejde nějak nasimulovat, aby se to zrovna stalo v servisu, nebo při jízdě s technikem, leda jim to nechat tak 2měsíce a ať jezdí a testují

me spis prijde smutne, ze manualni prevodovky maji za sebou asi 150 let vyvoje z toho 120 let se synchronem .. a po takove dobe bych fakt cekal ze vse pujde na 101 % zvlast v aute, kde nejsou zadne extremni zateze a vyroba bude masova a dlouha

To je divné aj mne.
Čo potom máme čakať pri automatoch?

redukcia nákladov, hľadajú sa spôsoby ako ušetriť, kvalitné materiály sa nahrádzajú menej kvalitnými, pracovná sila je menej kvalifikovaná, výsledok je, že jednotka sem tam nejde zaradiť na prvý krát

Tak jistě, optimalizace výroby. Akorát proč zrovna na mém novém autě.

Já bych řekl, že občas se to stane u každého auta a zvlášť když chvátáš. Platí to u jedničky i zpátečky.