Hyundai club - forum

https://fdrive.cz/clanky/hyundai-ioniq- ... ojmy-16491
https://www.mojelektromobil.sk/hyundai- ... dstavenie/

V skratke, dostupnosť na Jeseň za neznámu cenu. Fakt asi pre niekoho do mesta.Výkonom pre mňa sklamanie. Dizajn by som ako tak ešte akceptoval. Ale fakt neviem čo všetci majú s tými štvorcovým volantom a na ramenách kalkulačky ako ovládanie.

vyzera to tak, ze ide o sestersky model s KIA EV2, aj napriek tomu ze je mierne vacsi. Vykonovo uplna pohoda, 108kW okamziteho vykonu je pre auto danej kategoria viac nez dost. Pocitam, ze cena bude podobna EV2 tz okolo 650-700k

Dizajn Ioniqu3 mi prave nenprijde moc zaujimavy, tam u mna osobne viac boduje krabicoidna EV2. Bude to vsak tym, ze ani Ioniq6 mi k srdcu moc neprirastol

tak neviem no, ako tak v použiteľnej výbave (TREND) za cca 36500€, na SK trhu treba priplatiť v tejto výbave za tepelné čerpadlo, a výbava nemá matrix svetlá. Ďalšia Prime je už cez 41000€ to už naozaj tadiaľto nejde vlak. Avšak napr. Cupra Raval vo vrcholnej výbave sa do 35500€ zmestí aj s matrixami, DCC tlmičmi a výkonom 166kw, rozmerovo podobné akurát rozvor je menší len 2600mm oproti 2680mm u Ioniq 3, kufor identický

rypol som si u dovozcu na temu farby. Neviem ako vam, ale mne proste ta farebna skala prijde hrozne fadna. Ioniq3 sa vyraba v Izmitu (tam kde sa robil Accent a kde sa robi i20 a Bayon).. Farebna skala Bayona a i20 je super, vesele, zaujimave a roznorode farby. A potom tu prijde Ioniq3 s tymto:

Co sa tyka ceny - nam by domov bohate stacila vybava Select, standard range s paketom Climate (TC, vyhrievany volant, sedadla) za 700k (pri financovani uverom). Ano, Kia EV2 to vo vybave Earth dava nam zmysel za 675k + 25k za tepelne cerpadlo, co vlastne ta ista cena. To TC by som asi chcel ale neviem, ci ho realne viem vyuzit - tych 25k sa da radsej bud investovat do wallboxu alebo proste prechlastat

Select nemá ohrev batérie, to je dosť fail pri elektre

Fry píše: 20 srp 2026, 08:37 tak neviem no, ako tak v použiteľnej výbave (TREND) za cca 36500€, na SK trhu treba priplatiť v tejto výbave za tepelné čerpadlo, a výbava nemá matrix svetlá. Ďalšia Prime je už cez 41000€ to už naozaj tadiaľto nejde vlak. Avšak napr. Cupra Raval vo vrcholnej výbave sa do 35500€ zmestí aj s matrixami, DCC tlmičmi a výkonom 166kw, rozmerovo podobné akurát rozvor je menší len 2600mm oproti 2680mm u Ioniq 3, kufor identický

Doporučuji zkusit Raval.

Mám to v pláne, naskladanie predajca očakáva až 39/40KT

Fry píše: 20 srp 2026, 10:57 Select nemá ohrev batérie, to je dosť fail pri elektre

Chapem ze v zime, ale neviem poslednych niekolko zim bolo na velkej casti SK nadpriemerne teplych, potrebujes to az tak k zivotu? Chapem ze pri velkosti toho auta bude 90% z nich mestskych a primestskych priblizovadiel. Napr.ne by davalo zmysel do rodiny ako 2. Auto, uplne vo vybave ako Mexican dokonca ani to tepelko by mi nechybalo ale je v packete s vyhrievanymi sedackami a volantom co je komfort ktoreho sa nechcem vzdat

Neviem ako je to myslené, v pripade EV2 zakladna vybava nema absolutne ziadny termomanažent baterie. Tu je spomínaný len ohrev.

Fry píše: 20 srp 2026, 13:11 Mám to v pláne, naskladanie predajca očakáva až 39/40KT

Když to nemáš daleko, zkus v Polsku. Jeden známý tam byl na zkušební jízdu minulý týden.