Hyundai club - forum

vsimol som si ze sa tu casto ovori o turbo motoroch 1,5 12 V...........su tie motory naturbovane uz od vyroby alebo si to majitelia robia dodatocne..........aky je rozdiel medzzi tym motorom a motorom v accentoch od 94...........nedaju sa aj tie teoreticky naturbovat tak ako motory v Scoupe ???

Hyundai mělo snad jediný turbo motor a tím je práve 1,5 12V do Scoupe ale s výkonem pouhých 85kW kterého posléze dosahoval motor 1,6 atmosféra. Na tvou otázku tudíž odpovídám Scoupe šlo z výroby s turbem pod označením Scoupe GT byli to pouze motory 1,5 12V
Některý zde to předělávali nevím jestli jen přendali motor a elektroniku nebo upravovali stávající (což je hloupost- zbytečná práce)
Naturbit můžeš v podstatě jakýkoli motor, ale nejpodstatnější je počítat s úpravou ne jen nechanické části ale také elektronické což je největší problém (použít z čeho nebo použít programovatelnou ECU ale pak je to za moc jen ECU počítej 20-40tis a více) takže než oturbovat atmosfétu to raději koupit jiné auto je to několikrát levnější

Vladislav Bureš píše:Hyundai mělo snad jediný turbo motor a tím je práve 1,5 12V do Scoupe ale s výkonem pouhých 85kW kterého posléze dosahoval motor 1,6 atmosféra. Na tvou otázku tudíž odpovídám Scoupe šlo z výroby s turbem pod označením Scoupe GT byli to pouze motory 1,5 12V
Některý zde to předělávali nevím jestli jen přendali motor a elektroniku nebo upravovali stávající (což je hloupost- zbytečná práce)
Naturbit můžeš v podstatě jakýkoli motor, ale nejpodstatnější je počítat s úpravou ne jen nechanické části ale také elektronické což je největší problém (použít z čeho nebo použít programovatelnou ECU ale pak je to za moc jen ECU počítej 20-40tis a více) takže než oturbovat atmosfétu to raději koupit jiné auto je to několikrát levnější

hej len ze ci su tieto motory identicke alebo nie.........lebo v podstate by sa dala lahko prehodit ECU zvody a sanie a nejake male upravy a islo by to........alebo aj nie ??

Samuel píše:

Vladislav Bureš píše:Hyundai mělo snad jediný turbo motor a tím je práve 1,5 12V do Scoupe ale s výkonem pouhých 85kW kterého posléze dosahoval motor 1,6 atmosféra. Na tvou otázku tudíž odpovídám Scoupe šlo z výroby s turbem pod označením Scoupe GT byli to pouze motory 1,5 12V
Některý zde to předělávali nevím jestli jen přendali motor a elektroniku nebo upravovali stávající (což je hloupost- zbytečná práce)
Naturbit můžeš v podstatě jakýkoli motor, ale nejpodstatnější je počítat s úpravou ne jen nechanické části ale také elektronické což je největší problém (použít z čeho nebo použít programovatelnou ECU ale pak je to za moc jen ECU počítej 20-40tis a více) takže než oturbovat atmosfétu to raději koupit jiné auto je to několikrát levnější

hej len ze ci su tieto motory identicke alebo nie.........lebo v podstate by sa dala lahko prehodit ECU zvody a sanie a nejake male upravy a islo by to........alebo aj nie ??

gt maji trosku jinak tvarovane pisty , tudiz nevim jestli by ty z ls ustali to turbo jinak vse co bys musel menit je cele sani, vyfukove svody, prvni cast vyfuku, dat tam turbo jinou jednotku, nevim jestli i vahu vzduchu, pak budiky takze se srat i s el. jinak gt a ls se lisi i v poloosach co sem si vsiml kdyz sem jedno rozebiral

no podle selského rozumu by to jít mělo ale Scoupe GT má kromě jiného i jinak nabroušené vačky a jinak odstupňovanou (myslím že delší) pětku na převodovce jinak už jsem to tu řešil než jsem si pořídil svoje GTčko že by se teoreticky dalo toco jsi psal vyměnit ale ty motory ze Scoupe LS a GT nejsou co se součástek týče stejné: váha vzduchu, těsnění, kroužky snad i ojnice by jsou odlišné.
Ale podle mě by to LSkovej motor taky vydržel, jen otázka jak dlouho protože to turbo dělá hodně..

LS a GT má jinou elektroniku a jinou mechaniku moc tam stejných věcí není. Ale to co tě zajímá jestli je ten motor stejný jako u accenta tak to si nejden jistý protože se do accenta dával 1.5 i 12V (1495ccm/65kW/88HP) což jsou schodné parametry s Scoupe LS ale to ještě nemusí znamenat že to je stejné protože ten accent může mít ten motor také 1.5 i 16V (1495ccm/73kW/99HP) a nevěřím tomu že ten výkon vylezl jen změnou z 12V na 16V takže předpokládám ji jinou konstrukci motoru která by znemožnila použít nechaniku z Scoupe GT

tak uz jen proto ze motor ve scoupe je G4EK a v accentu taky, vetsina dilu v katalozich pasujou, je jasne, ze ten motor je shodny.. az na drobne inovace, jako je plne elektronicke zapalovani, misto rozdelovace.. apod. jinak oturbene scoupe LS mivaj jeste vetsi vykon nez GT

naco obycajna 1.5turbo ..ked tam mozes napasovat aj nieco vacsie ..len to chce financie a skusenosti

black_sheep píše:jinak oturbene scoupe LS mivaj jeste vetsi vykon nez GT

To kůli kompesy která je značně větší ale je to potom hodně o životnosti.
Také mě napadlo že by ten motor v accentu mohl být schodný ale neseděl mi ten výkon u 16V. Takže když to víš to by jsi i mohl vědět v čem je právě schodna ona verze 16V s tím co máme v Scoupe GT protože by stálo ta to použít hlavu Ona konbinace 16V hlavy LS střev a turba by byla velice brutální . jinak ono elekronické zapalování má i Scoupe po roce 1994

Vladislav Bureš píše:

black_sheep píše:jinak oturbene scoupe LS mivaj jeste vetsi vykon nez GT

To kůli kompesy která je značně větší ale je to potom hodně o životnosti.
Také mě napadlo že by ten motor v accentu mohl být schodný ale neseděl mi ten výkon u 16V. Takže když to víš to by jsi i mohl vědět v čem je právě schodna ona verze 16V s tím co máme v Scoupe GT protože by stálo ta to použít hlavu Ona konbinace 16V hlavy LS střev a turba by byla velice brutální . jinak ono elekronické zapalování má i Scoupe po roce 1994

Jo dakujem za nazory chalani..........ide mi o to ze otec si kupuje nove, makma nove a mne ostane Accent. Nejde mi o to menit koncepciu 12V na 16 V ale pouzit nejake veci co by bolo treba z 12V Scoupe a prehodit to na tento motor.........ci je to vobec teoreticky a financne uvazovatelne........nehovorim o nejakom brutalnom zvyseni vykonu aj tych zakl 30 koni by nebolo zle.........bol by to celkom unikat Turbo Accent na SVK......... je nieco taketo mozne ???

A mam aj celkom slusnych darcov http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[quote="Shelby_nr"]naco obycajna 1.5turbo ..ked tam mozes napasovat aj nieco vacsie ..len to chce financie a skusenosti

Vyzera to super kamo.........neni si nahodou z NR ??? ak hej volakedy sa dojdem kuknut ako ti to ide

Shelby_nr píše:naco obycajna 1.5turbo ..ked tam mozes napasovat aj nieco vacsie ..len to chce financie a skusenosti

Z ceho ze je ten motor na fotkach? Z Accenta? Mam Scoupe GT 1993 a mam stejne zapalovani a kdyz se divan na novy zapalovaci modul na Scoupe, tak prave vypada jinak. Nebo to zapalovani je uplne stejne na Accentech a na pozdejsich Scoupe?

nie to je motor 2.0 obycajny pekopany na turbo, obycajny 2.0 z novsieho modelu coupe od roku vyroby 97´....a je v pasovany do accenta...inac ten isty obsahovo motor mam na obrazkoch dany aj v scoupe

Samuel píše:

Shelby_nr píše:naco obycajna 1.5turbo ..ked tam mozes napasovat aj nieco vacsie ..len to chce financie a skusenosti

Vyzera to super kamo.........neni si nahodou z NR ??? ak hej volakedy sa dojdem kuknut ako ti to ide

hej som priamo z nitry..ale toto neni moj motor to som stiahol z netu...ja mam scoupe LS bezturbaca ....ale stretko mozme dat keby si chcel videt aky je rozdiel medzi motorom v scoupe a accent

Shelby_nr píše:

Samuel píše:

Shelby_nr píše:naco obycajna 1.5turbo ..ked tam mozes napasovat aj nieco vacsie ..len to chce financie a skusenosti

Vyzera to super kamo.........neni si nahodou z NR ??? ak hej volakedy sa dojdem kuknut ako ti to ide

hej som priamo z nitry..ale toto neni moj motor to som stiahol z netu...ja mam scoupe LS bezturbaca ....ale stretko mozme dat keby si chcel videt aky je rozdiel medzi motorom v scoupe a accent

heej mozme uz mam auto doma zo servisu.........rad by som sa kukol leboz netu som sa kukal na tie 1,5 a 1,5 turbo ale nevidiet to podrobne.........okej sak nevrhni ze kedy a kde.......