Hyundai club - forum

Zdravím všechny Scoupečkaře mám prosbu potřeboval bych info o přetěsnění a překroužkování motoru kolik to stojí jak moc je to náročné co všechno je potřeba atd... Prostě kompletní informace veškeré rady uvítám díky moc předem

Pocitej tak 15000,-

a neznáte někdo nějakou stránku na netu kde se všechny tyhle díly potřebné k přetěsnění dají obědnat

když jsem já scháněl věci jako pístní kroužky a a těsnění tak jsem zašel do prodejny ND kde jsem jim řekl co chci a jako že třeba přetěsnit blok a oni mi vyjmenovali co vše tam je za jakou cenu a hlavně z čeho se to dá použít a třeba takové pístní kroužky mi vyšli lépe z miciny colt než z hyundaie ačkoli jde o stejný motor a stejné kroužky a na to ty nepříjdeš i když tě nasměrujeme na stránky. Takže ti radím totéž zajdi si takto někam a budeš mile překvapen jo a dokonce mi dali i 10% slevu takže to byla paráda a kdybych nevěděl co přesně chci a potřebuju tak to tak udělám znovu.

dobře díky za radu zkusím se optat !! A ještě tekovej malej dotaz je mozný tuhle výměnu udělat doma takříkajíc na koleni nebo to nechat raději odborníkovi

záleží co máš přesně na mysli a co svedeš respektive budeš chtít měnit pístní kroužky tak budeš buset vyndat písty tzn rozhodit rozvody a vyndat písty s ojnicema při tom nesmíš přeházet díly jednotlivých ojnic a když to budeš skládat tak musíš vše patřičně utáhnou atd. není to nijak zvlášť těžké když víš co máš dělat a na co si dát pozor ale je na tom hodně co skazit a jestli jsi ještě nedával nikdy kroužky tak by ti mohli prasknout. musíš pak dobře sestavit rozvody aby se ti to nepotkalo a hlavně je na to zapotřebí místo a motor bude muset ven (někdy ne ale je lepší motor vyndat). A nějak mi přichází otázka jak víš že zrovna potřebuješ dělat kroužky? Vycházím za předpokladu že pod pojmem kroužky "překroužkování" myslíš pístní kroužky.

no tak myslím že tohle nechám odborníkovi je toho nějak moc co bych mohl zkazit a vážně bych erad o motor přišel! No a kroužky z toho důvodu že to ukrutně žere olej a jedna svíčka je vždycky uplně zasraná od oleje jsem se ptal i mechoše a ten řikal že se to musí přetěsnit že je to v ...

LoTuSe píše:no tak myslím že tohle nechám odborníkovi je toho nějak moc co bych mohl zkazit a vážně bych erad o motor přišel! No a kroužky z toho důvodu že to ukrutně žere olej a jedna svíčka je vždycky uplně zasraná od oleje jsem se ptal i mechoše a ten řikal že se to musí přetěsnit že je to v ...

jenže to může dělat i vybehané vedení ventilu které pouští olej měřili jste komprese? To je důležité aby se řeklo že to jsou kroužky. jen pro info který válec to je? Protože jak tak na to koukám tak Scoupe které měli problém s kompresí tak to většinou měli na stejném válci

No tak ted jsi mě dostal přesně nevím mám pocit že to je druhej nebo třetí už jsem dlouho nečistil svíčky ale vždycky ta jedna je uplně mokrá od oleje a ostatní ne

schválně zjisti protože by mě to zajímalo a asi nejen mě protože mám pocit že soudruzi korejci udělaly někde chybu a chci se ujistit kde a proč protože teorii mám
a prosím tě sice se to ví ale počítat od rozvodů

jasný tak já to zjistím nevím jestli dnes protože ještě valím do přáce ale zjistím!! Jen tak pro zajímavost byvalý majitel meho ScoupeGT je lubin

Kdo se vsadí že to bude druhej válec jako u mne?
Samozřejmě Ti to nepřeju , mne auto začalo zlobit 14 dní po koupi a to jsem s tim skoro nejezdil, ten autobazarní z**d co mi ho prodal se samozřejmě ztratil jakmile ty problémy začaly.
Jinak jsem slyšel teorii podle které autu neprospívá měnit majitele (každý to jinak vytáčí, jinak řadí atd...) a může tím být způsobené i odcházení kroužků. Osobně mi to přijde jako hovadina ale co když na tom něco pravdy bude..

Yurii píše:Kdo se vsadí že to bude druhej válec jako u mne?
Samozřejmě Ti to nepřeju , mne auto začalo zlobit 14 dní po koupi a to jsem s tim skoro nejezdil, ten autobazarní z**d co mi ho prodal se samozřejmě ztratil jakmile ty problémy začaly.
Jinak jsem slyšel teorii podle které autu neprospívá měnit majitele (každý to jinak vytáčí, jinak řadí atd...) a může tím být způsobené i odcházení kroužků. Osobně mi to přijde jako hovadina ale co když na tom něco pravdy bude..

Mám podobný pocit to už by bylo několikáté Scoupe se stejným odešlým válcem Teorii o změnách majitele a poruch ale s tím že auto je náladové s mechanikou ani způsobem jízdy to nemělo co dělat tento jev nebude problémem způsobu jízdy (když odchází jeden válec a ne všechny / tak výrazně)