Hyundai club - forum

Pokusim se nafotit dneska. Vyhřívání zadního okna se zdá ok, dost často ho používam, protože se zadní okno zvlášť v tomto počasí pořád mlží. Asi je to u těchto sedanů běžný. O ploutvičce jsem neuvažoval, líbí se mi Ela tak jak je. Máš na mysli toto?: http://www.ebay.com/itm/Hyundai-2011-2012-2013-El...

S posilovačm nemám taky problém. Je i znát, že se tuhost mění v závislosti na rychlosti. Při parkování s ním točim skoro prstem.

Výhled z auta je zcela bez problémů. Tim, že jsem zvolil jako ty 20% propustnost, vypadají folie víc jako originál. Nechtěl jsem takové to laciné plné začernění. Když svítí slunce, je do auta mírně vidět a vypadá to bezva. A tmavý zadní okno si nemůžu vynachválit. Konečně mě neoslňují řidiči, který ...

Voki s těmi skly jsi udělal dobře. Minulý týden jsem je nechal zatmavit taky, zvolil jsem 20% propustnost a vypadá to skvěle, auto je hned o třídu výš. Až budu mít možnost, hodim sem foto. Jinak ti nezávidim to čekání. Já to naštěstí stihnul za 4 dny od vybrání a i tak to byla dlouhá doba. Ale stálo...

Přesně tak, možná mohl být výběr benzin - nafta, ale co se týká i jediného výběru motorizace, naprostá spokojenost. U ostatních aut je sice výběr motorů větší, ale když jsem začal vybírat, začíná to většinou někde na 90k a když jsem chtěl mít aspoň 110-120k, na ceně bych musel přitlačit min. 60 tisí...

Ty přední senzory mě docela zajímají. To je dovrtali do nárazníku a máš uvnitř nějaký tlačítko na zapnutí/vypnutí těch senzorů?

Pneu a kola budou mít určitě vliv, počítam, že až dam letní 16", auto se k silnici líp přilepí. Neříkam, že je náprava u Ely takovej průšvih a že se s tim nedá jezdit. Můžu ujet tisíc km a budu si broukat, jak to krásně jede a nepoznam žádný problém. Pak ale vlítnu do zatáčky, kde je nerovnost ...

Souhlasim, podle mě jsou otáčky naladěný i výrobcem do nižších (viz eco mód). A to neřadim ani podle asistenta, ten mě nutí už v 60 km/h řadit pětku. Ale ve městě se dá bez problémů jezdit na 4ku, příjde mi spíš utrpení jezdit městěm a v 50 km/h tam mít trojku. Jedinej rozdíl bude nejspíš vyšší spot...

Já se držím se spotřebou podle PP na 6,4 a to jezdím většinou po městě nebo kratší jízdy. Ale je fakt, že jsem měl předtim nafťáka, takže jsem zvyklej motor netočit (když nepotřebuju teda zrovna předjíždět) a tak jezdím s motorem mezi 1500 - 2000 otáček. I na delších trasách se dá takto krásně plynu...

Já nechávam flešku taky pořád připojenou. Myslim si, že je to stejný jako u počítačů. Taky by se měl disk odpojovat přes Bezpečně odebrat ..., ale nikdy to nedělam a vše běží ok. FM radio nepoužívam skoro vůbec, takže s RDS nemam naštěstí problémy. A popravdě rádio hraje a vypadá moc pěkně, takže je...

Mě se zdají systémy podobně funkční jako jsem měl v minulém autě a musím říct, že pracují v pohodě. Na rovince ti zasahuje do řízení ESP. Má na palubce stejnou kontrolku jako ASR (protikluz), ale s tím rozfílem, že když auto vycítí, že jde do smyku, začne přibržďovat každý kolo zvlášť, aby to srovna...

vado máš pravdu, taky jsem si všiml, že když pustím ruční ofuk okna, auto hřeje výrazně dřív. Někdy si říkam, že motor ještě nemůže být tak zahřátý. Co se týká postupného zapínání ofuků, v minulým autě to bylo nastaveno třeba tak, že nejdřív se teplota používal na zahřátí motoru do pracovnější teplo...

Přesně tak, když jedu do kopce a pomalu přidávam plyn, skočí mi info, abych řadil nahoru (auto si asi myslí, že jedu po rovince). Když ale přidam plyn a auto moc nezrychluje, počítač asi pochopí, že jedu do kopce a že řadit nahoru je blbost a tak info zmizí. Jinak mě zatím mile překvapilo, jak hezky...

Už jsem to několkrát zkoušel a chvílema byl motor skoro na zdechnutí a nic. Je pravda, že směrem dolů to ukazuje minimálně, myslim si, že by to mohlo ukazovat dřív.

Tak dnes mi několikrát režim Eco napsal, že bych měl podřadit. Vždycky mi ukazoval jen směrem nahoru a dolů by mi motor dřív chcípnul, než by mě na to upozornil. Mam pocit, že čim víc kilometrů najezdim, tim víc věcí to umí (najeto 4 500 km).