Hyundai club - forum

Tak nádrž vyměněná.....

Pěkně rezavá.....
Krásně teče.......
Očištěná díra......

Jasně kdyby se to projevilo do 5 let tak není co řešit -> reklamace.

Při normálním pohledu to není vidět, pouze trochu rezavá u držáků, až když se mechanik podíval zrcátkem shora tak je vidět rez, jak bude dole z auta tak ji vyfotím. Sám jsem zvědavý kde bude přesně díra.....

Já to řešil servisem....

Prostě jak mělo jít auto na technickou tak jsem nechal vyměnit jak chladící kapalinu tak brzdovou po 6 letech a udělat technickou.....

Taky si říkám.....

Na prorezivění nádrže se nevztahuje. (Pouze karoserie)

Nech si přeměřit tlaky ve válcích klidně někde jinde v servisu (u soukromníka) a pak budeš mít argument do autorizáku. Prostě když se rozpadne katalyzátor tak když má motor CVVT a je tak blízko jako u 1,2 tak dojde k nasátí bordelu do motoru a co to tam udělá si můžeš představit. Jinak když řetez př...

Pokud vyměnily katalyzátor je možné že je chycený i motor, že mohl nasát bordel z katalyzátoru.

Pak se může dostávat olej nebo benzín do katalyzátoru a tam znovu zahořet a ničit katalyzátor.

Taky bych nechal skontrolovat ten rozvodový řetěz zda není přeskočen.

Máš novější motor jak já tak by to napínák neměl dělat. (Jedině že by ho zase změnily.) Já když jsem byl u soukromníka a zajímal jsem se o to tak já bych už měl mít motor kde byl napínák vylepšen a už to na tuto chybu netrpí (motor už má CVVT starší to neměly) Jinak teď mi prorezla nádrž tak jsem by...

Vypadá to tak, protože i ta z vrakáče je na stejném místě rezatá a údajně to auto z kterého byla mělo najeto kolem 35000 km, jsem to očistil ocelákem a znovu natřel......

Začala mi téct nádrž za 6,5 roku. Má s tím někdo zkušenost? Vypadá to že díra je někde vzadu na pravé straně u uchycení nádrže nad lemem té nádrže prostě to tam zrezlo. Originál stojí nehorázné peníze (7000,- kč) tak jsem sehnal na vrakovišti druhou (2000,- kč) ale koukám na to že ve stejném místě n...

to sice mám, ale oba autorizaky v Ostravě daly jasně najevo že budou uznávat jen vyrobní vady ... A když praskne světlo a ty jsi s tím nikde nenaboural tak to není výrobní vada? A nebo bylo už venku -50°C že by to svedly na vyšší moc? (počasí) Pokud vím teploty kolem 0°C jsou v Evropě běžné a auto ...

Pokud to souvysí s teplotou jsou pouze dvě možnosti.

Čidlo teploty chladící kapaliny a čidlo teploty nasávaného vzduchu.

Takže skontrolovat a vyměnit.....

Proč se to znovu stalo mě napadají pouze dvě věci.

Vadný - aušuš katalizátor, a nebo blbne zapalování a dostane se palivo do katalizátoru.

Takže skontrolovat zapalování zda pálí všechny svíčky jak mají a asi bych dal nové svíčky.....

Panebože proč se hádáš o jeden mm? Já když jsem měnil svíčky tak jsem taky do svého motoru kupoval DENSO a dle převodních tabulek jsem koupil pro můj motor, a při porovnání s originál je taky jiskřiště asi o 1mm níž takže je taky delší a normálně v motoru je a pracuje jak má (u originálu co jsem měl...

Tak toto je pěkná blbost.

Netvrdím že u všech benzínek je benzín úplně OK, ale i když jsem natankoval špatnější při kterém bylo poznat že to jede hůř tak se mi nikdy nerozsvítila kontrolka a už jsem pak u té benzínky netankoval....

To jsi musel tankovat hodně špatný benzín.....

Jako první bych odpojil a vyčistil konektory vedoucí ke klapce a pak skouknul zda jsou všechny konektory co uvidím řádně zacvaknuté.