Hyundai club - forum

No skutečně to nevypadá moc pohledně.

Některý auta to nemají, hlavně teda ty, kterým to už uhnilo a upadlo.

To jsem vůbec nepostřehl, musím se zítra podívat. Jejich přínos není nijak vysokej. Důvody proč se tam dávají, jsou cca 3, z nichž je ten první uvedený to nejpodstatnější, ty další jsou dost diskutabilní: aby nešlo veškerý od kol odlétávající svinstvo a voda přímo na kotouče aby prach z brzdových de...

Nevím, zda se to tady už nepsalo, ale zjistil jsem, že když zapnu tempomat, spotřeba automaticky vzroste o cca 2 litry. A zdá se, že fixně, tzn. bez ohledu na to, jestli jedu do kopce nebo z kopce. Asi budu jezdit bez něj

Vzadu je snad čidlo, že tam někdo sedí? Řekl bych, že ne.
AFAIK, vzadu to funguje tak, že se někdo musí nejdřív připoutat a odpoutat, aby to začalo hlásit, že není připoutanej.

kentanjack,máš zapnuté Ecodrive ? Ne, v zde nebo v jiném tématu jsem psal, že jsem jej vypnul zároveň s nabráním OMV MaxxMotion 100. Jedno z toho, nebo obojí tomu pomohlo. Budu mít brzo najeto 2000 km, dnes za deště a docela chladu jsem opět pocítil problémy na křižovatkách. Jsem z toho zmatenej. M...

Vybíral jsem mezi i30 a ix20 (vyzkoušel jsem obojí), nakonec zvítězila i30 a to zejména protože: víceprvková zadní náprava a tedy komfortnější a jistější jízda (hlavně co se českých silnic týče) kvalita zpracování různých částí karoserie byla u i30 od pohledu lepší širší interiér, rozhodně aspoň tak...

Určité změny k lepšímu pozoruju, ale za studena mám ten pocit, že je to vždy stejné. Při přeřazení z 1 na 2 se výkonová díra pokaždé projeví. Nejcitelnejší je to na hladkém, nedrncajícím povrchu, ideálně třeba z kopce, kde je to cuknutí dost znatelné. a nie 1,6 CVVT ? :shock: :mrgreen: MPI = Multi-p...

i tak je to docela ranec za ty ledky. A další otázka je, jak je to se zárukou? Jestli při výměně zůstává 5 leta, nebo se mění na 2 roky. Proč by se měnila na 2 roky, co je to za blbost? Vždyť je to originální "příslušenství". A cena 13k Kč je zcela normální, kolik si myslíte, že stojí ne-...

Pořídil jsem si novou flashku Patriot Supersonic Boost 8 GB, USB 3.0, konkrétně tuhle, a funguje zatím bezproblémově.

fyi, čerpal jsem tuhle informaci např. odsud:
http://www.hyundai-forums.com/269-elant ... o-off.html

Tak jsem dnes projezdil Prahu sem a tam a je to fakt výrazně lepší, stoprocentně to pryč ale stále není, hlavně teda za studena. Rozjezdy a přeřazování na křižovatkách už ale nejsou problém.
Toho "lepšího" benzínu jsem stále moc nevyjel, takže ještě to má čas se zlepšit.

Naježděno mám okolo 1500 km, se servisem jsem to zatím neřešil, nebyla příležitost, ale chci se optat, až se tam vypravím. Každopádně, pročetl jsem americké fórum a na základě jejich doporučení jsem v nastavení vypl "eko mód". Má podle manuálu jen ukazovat jak řadit, ale prej i škrtí výkon...

Zde píšu o stejném problému:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 48#p397248

Tak jsem dnes přecejen neodolal, zastavil na OMV na jižní spojce a nabral plnou toho MaxxMotion 100. Jsem zvědav, jak se bude tvářit, protože ta lenost za studena se oproti očekávání posunula do stavu "brutální".

Prevence je napatlat/nastříkat na náboj a okolí šroubů/matic před nasazením kola měděnou nebo keramickou pastu. Pak se to nestane. To ,,napatlat " bych bral s rezervou !! Lehce potřít šrouby a dosedací plochy disku ANO při každé výměně kol /léto-zima/ Stačí trošku vazelíny, já používám grafitk...