Hyundai club - forum

Osum litrů je celkem dost.Mam stejný motor jezdím dlouhodobě za reálných 6,6l najeto 12 tis.Chce to trochu snahy a rozumný profil cesty a jde to.

Mate někdo zkušenost jak probíhají kondiční prohlídky.

Jediný kdo na tom vydělá je tvůj neautorizovaný mechanik!!!Jezdil jsem na E-85 rok ještě s fabkou jen problémy úspora veškerá žádná.

jo ahaaaa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: no a proč myslíš že tam je za tím 0,5mm ta specifikace motoru :D/ :D/ jednalo se totiž o závodní úpravu motoru škoda 130 metalex, kde se ta vůle pro značné tepelné namáhání dělala ještě větší a dokonce na teplém motoru (nikoliv rozžhaveném motoru) :D/ takže p...

no, ta hlava totiž nemá 800°C , ten ventil jo, takže ten ventil se protahuje do délky podstatně více jak ta hlava, proto se ventilová vůle dělá na studeném motoru 0,2mm , nebo já dělal na teplém 0,5mm (motor 742.13 ve specifikaci L/A 70 Kw) proto se v některých instalacích používá dutý ventil s obs...

no, ta hlava totiž nemá 800°C , ten ventil jo, takže ten ventil se protahuje do délky podstatně více jak ta hlava, proto se ventilová vůle dělá na studeném motoru 0,2mm , nebo já dělal na teplém 0,5mm (motor 742.13 ve specifikaci L/A 70 Kw) proto se v některých instalacích používá dutý ventil s obs...

O tom nehodlám diskutovat prověřeno léty praxe!
To že se různé druhy materiálu různě roztahují je taky jasné.
Nebo chceš říct že se roztáhne jen ventil a hlava né?

Ahoj plyňáci ! Ještě se vrátím k zaklepávání ventilů a k mým negativnímm zkušenostem s LPG na i30 – vis: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=56&t=9099&sd=d&start=15 Mám tu rčení :“Když dva dělají totéž, nemusí to být vždy totéž“. Myslím si, že se různí kvalita materiálu ventilů a...

Černé disky vypadají příšerně.Zkoušel jsem to ztrácí se přechod mezi pláštěm a diskem.Jsou to jen dvě černé díry na boku auta.

FISHkaa píše:nebál bych se toho, že vyhoří kabeláž, teda pokud nezvednul pojistku Ideální je samozřejmě dád do běžných, nebo vozíkových světel LED a je po píďalkách.

No když myslíš...Pokut vím pojistky jsou proti zkratu né přetížení!

Koupil jsem tažné s pevnou koulí TEINHOF za 2.430,-, 7polovou zásuvku a 1,5 m sedmižilového kabelu, za dopoledne sám nainstaloval, Napájení jsem vzal od koncových lamp. I když vyhrožují, že takové zapojení nefunguje, mám to již rok a půl s vozíkem najeto asi tisíc km a žádné problémy. V servise při...

Mám tažné Bosal napevno. Eektriku orginál nataženou k pojistkám u řidiče.7200 kč. komplet. Senzory pískají jen když je deštivo a zašpiní se kryt koule.Stačí otřít a je klid. Co se tyče případného nárazu do tažného není tak jednoznačné.Poškození nemusí byt vidět.Deformace můžou proběhnout skrytě příp...

Vibrace nejdou od kol ale od motoru.Jestli při rychlosti ve které se vyskytují vibrace vyšlápnu spojku a nechám klesnout otáčky vibrace ustanou.

jirikstbk: Přesně tak to u i30 funguje. Když se někdo odpoutá na předním sedadle za jízdy, tak to začne řvát. Pokud se nadlehčí, tak to přestane. Takže když se někdo odpoutá za jízdy, auto řve, ale jakmile vystoupí, už je auto zticha. Vzadu to je tak, že když se někdo odpoutá, začne auto řvát a řve...

Né že bych byl zvědavý ale kolik váží tvá drahá polovička?