Hyundai club - forum

Díky za tipy. Síťky nevím, mám tam těžký věci, nechci, aby se to v zatáčce urvalo a lítalo. Ta taška z Lidlu nevypadá zle, ale zase straší v prostoru kufru, radši bych to nacpal k těm podběhům. Uvidím, budu pátrat. Dvojitou podlahu nechci, tu jsem měl v minulé i30 a v reálu to akorát zmenšovalo kufr...

Shrnu tady své zkušenosti, třeba to někomu k něčemu bude. 1.6 GDI se dožil 10 let a 193 000 km a umřel - silné zakarbonování (sání, hlava, písty tolik ne), podpálený ventil, vysypaný katalyzátor, oprava nerentabilní i z části vlastními silami, o servisu nemluvě. Cca od sedmého roku to začlo žrát ole...

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli nemáte nějaký tip na vhodné úložné přihrádky do kufru nové i30 kombi. Ve staré byla hluboká přihrádka hned na kraji kufru, kam se vešlo kde co a bylo to relativně přístupné i při plném kufru. V nové není vůbec nic. Potřeboval bych něco, kam dám základní výbavu (has...

Postupně, už jsem to tu někde řešil. Má to 190k. Poprvé pomohla dekarbonizace (zlepšení z litru na 2000 na litr na 8000), podruhé už ne.

Aby nežra litr oleje na 1000 km.

No právě. Svíčky mě stály 1700 (neměl jsem čas na objednání z levnějšího zdroje), cívka 500 plus tak půl hodinky práce. Svíčky jsem měnil všechny, měly najeto 70 000, takže si to zasloužily, i když teoreticky se mění po 120k. Na všechno si netroufnu, nejsem žádnej mechanik, ale zrovna tohle je eleme...

Výměna cívky pomohla. Jediné, co zůstalo je svítící kontrolka, tam bude nutný reset přes diagnostiku, odpojení baterky nestačí. Pravděpodobně tedy došlo k upálení elektrody na svíčce (důvod neznámý, ostatní svíčky byly OK), což způsobilo nutné vyšší napětí pro zápal, což způsobilo zničení cívky.

No, cívka stojí pětikilo (a není to ta nejlevnější). V servisu bude ta samá stát 1500. Do auta u konce životnosti to myslím stačí. jakýkoli pokus servisu o zjištění závady bude rozhodně dražší. Asi to risknu .

Ještě přemýšlím, jestli může být souvislost se spálenou svíčkou a případným poškozením cívky. Nejsem elektrotechnik, takže je to možná nesmysl, ale třeba někdo bude vědět. Je teoreticky možné, aby došlo k poškození cívky zpětně tím, že se spálí svíčka, tím pádem přestane házet jiskru a energie, kter...

Tak jsem to zkusil. Kontrolka svítí pořád, ale místo trvalého provozu na 3 válce to teď jede většinu času dobře, jenom při prudší akceleraci to zase začne cukat a válec vypadne. Problém se tedy nevyřešil, ale je to někde ve fázi, kdy se to začalo dít. Takže přemýšlím, jaký krok bych ještě mohl zkusi...

Ahoj, včera cestou do servisu na přezutí (docela klika) začalo blikat grilované kuře a motor začal cukat. V servisu jsem je ukecal aspoň na diagnostiku, která řekla, že třetí válec nezapaluje. Domů jsem dojel na 3 válce. Dnes jsem vyměnil svíčky a zjistil, že ve třetím válci má svíčka upálenou vnějš...

Nemůžu úplně souhlasit s tím, že provozovat ten motor po 130k je ekonomický nesmysl. Můj má přes 180k a kromě toho, že žere olej (což v nějaké nadměrné míře reálně začalo až tak ve 150k), nebyl s ním zatím jediný problém. První dekarbonizace mu dost pomohla a kromě toho, že do něj občas doleju olej,...

idam.i píše: ↑02 srp 2023, 18:50 Slušné,asi bude treba mechanický očistiť.

Jenže takové přetěsnění motoru je ekonomicky nesmysl. Tam se pod 40 000 podle mých informací nedostanu.

184k

Nic jiného bych v tom nehledal. První dekarbonizace dost výrazně pomohla. Tak půl roku to žralo tak litr na 8-10000 místo litru na 2000. Pak se spotřeba oleje opět postupně zhoršila a další dekarbonizace po roce už nepomohla.